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新世代全順
2021款 Pro 2.2T 廂式貨車 手動(dòng)短軸中低頂3座 國(guó)VI

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新世代全順車主點(diǎn)評(píng)(117條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)起來(lái)舒服,開(kāi)起來(lái)也舒服,我最滿意的就是新世代全順了。作為福特,在買車之前,我就知道它的操控絕對(duì)不會(huì)差。無(wú)論是轉(zhuǎn)向反饋還是底盤響應(yīng),都不像是貨車,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)棒極了。同時(shí),底盤也不會(huì)太顛簸,在高速上行駛的時(shí)候,非常的平穩(wěn)。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)是2.2 T,排量很大,油耗也很高。我沒(méi)仔細(xì)算過(guò),感覺(jué)大概是1塊錢一公里。2.2 L的排量有點(diǎn)尷尬,跟2.0 L差不多,性能也沒(méi)那么好,但車船稅就高多了。
外觀:外觀就不說(shuō)了,在我看來(lái),這些車型的外形大同小異。不過(guò)江鈴和福特的做工還是不錯(cuò)的,零件之間沒(méi)有太大的縫隙,細(xì)節(jié)也很精致。
內(nèi)飾:配有車載藍(lán)牙的中控屏就足夠了。用料談不上多么高級(jí),但是用了一些軟質(zhì)的搪瓷材料,整體看起來(lái)很清爽,一點(diǎn)都不凌亂。
空間:前排有3個(gè)座位,因?yàn)闄M向夠?qū),所以就算坐三個(gè)人也能坐得下。后備箱是四四方方的,容量很大,載重能力也很強(qiáng),平時(shí)在公司和學(xué)校的時(shí)候,都能拉很多東西。
配置:我買的是低配版,價(jià)格還算公道,比我原來(lái)的預(yù)算要少一些,F(xiàn)在用車,除了實(shí)用之外,開(kāi)起來(lái)更舒服,動(dòng)力表現(xiàn)也比同級(jí)車要好很多,我覺(jué)得這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),物有所值。
動(dòng)力:柴油發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩大,開(kāi)起來(lái)比較輕松,轉(zhuǎn)速不高,動(dòng)力也很強(qiáng),開(kāi)起來(lái)也很輕松。而且我這是手動(dòng)擋,可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。
操控: 他的坐姿很高,車頭也很短,開(kāi)車的時(shí)候很容易就能控制好前方的位置。雖然這輛車的尺寸很大,我買的時(shí)候覺(jué)得很難控制,但是當(dāng)我適應(yīng)了之后,在城市里操控起來(lái)還是很靈活的,不會(huì)覺(jué)得笨重。而且福特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很給力,不會(huì)太重,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候阻尼也會(huì)線性變化,給人一種很舒服的感覺(jué),一點(diǎn)都不飄忽。
油耗:1公里1塊錢,對(duì)于經(jīng)常拉貨的我來(lái)說(shuō)可能不算特別高,但也不算太省油。問(wèn)過(guò)身邊的同行,他們覺(jué)得一公里8毛錢一公里比較合適。
舒適:卡車肯定比不上家用轎車,雖然我開(kāi)的貨車不多,但也坐過(guò)不少車,對(duì)比下來(lái),我覺(jué)得我的新世代全順底盤濾震還是不錯(cuò)的,不是那種硬邦邦的車,有一定的緩沖效果,只要不是坑坑洼洼的地方,車內(nèi)都很平穩(wěn),坐著也很舒服。
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