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DS 4S
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購買時間2017年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，空間大。這是這一款車相對于其他的地方來說做的不錯的兩個地方。
缺點(diǎn)：做工有點(diǎn)點(diǎn)粗糙吧，裝配有點(diǎn)粗心。
外觀：外觀霸氣，走在路上回頭率也是不錯的。黑色車很穩(wěn)重有內(nèi)涵
內(nèi)飾：用料也就那樣子吧，做工真心差點(diǎn)，沒有用心在內(nèi)飾方面下功夫
空間：整體空間足夠大，不用說的
配置：無鑰匙啟動進(jìn)入系統(tǒng)，電動天窗，倒車視頻影像，定速巡航，真皮方向盤。
動力：加速一般，發(fā)動機(jī)力量不錯。起步感覺有點(diǎn)點(diǎn)肉，但是習(xí)慣了開起來動力家用還是足夠的。
操控：
操控稍有點(diǎn)虛位，方向盤不重，好操控
油耗：油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個表現(xiàn)還是可以的。
舒適：自我感覺的話，舒適性就一般般，噪音控制不是很好
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購買時間2017年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常時尚大氣，歐式氣息濃厚，很小資的感覺。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是新車味道稍微有點(diǎn)大，現(xiàn)在做進(jìn)去還是有點(diǎn)味道。
外觀：外觀非常時尚，當(dāng)初買車就是看中了這點(diǎn)。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，設(shè)計的比較新穎，手感摸起來挺不錯的。
空間：空間是個大兩廂，坐在里邊腿部空間挺足的，滿意。
配置：配置挺好的，很實(shí)用。
動力：動力是足夠的，買這車主要是老婆上下班使用，對女生來說足夠了。
操控：
操控行不錯，上手挺快的。
油耗：油耗還行吧，暫時8個左右，忽上忽下的，十月一拉拉高速試試，應(yīng)該會降下來一點(diǎn)的。
舒適：舒適性不錯，坐在里邊很舒服。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
購買商家
裸車價格19.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計很有個性，很時尚，買這車外觀是很重要的因素
缺點(diǎn)：s型擋位不習(xí)慣，經(jīng)常要撥空擋，直接就掛到倒擋上了，之前習(xí)慣開凱美瑞，空擋上有個橫杠攔著，必須往左撥一下才能進(jìn)倒擋。內(nèi)飾很不錯，但在這里我必須要吐槽一下，DS是PSA集團(tuán)的豪華車型，但是除了外觀、內(nèi)飾其他卻和標(biāo)致、雪鐵龍沒有明顯的區(qū)別開來，中控液晶屏和C3-XR、C4L等不管是外形和內(nèi)容基本上一模一樣，屏幕下方的密密麻麻的按鈕還沒有C3整潔。發(fā)動機(jī)不管是1.2T、1.6T、1.8T都和標(biāo)致、雪鐵龍旗下同排量的發(fā)動機(jī)一樣。給人感覺就是換了個外觀和內(nèi)飾的標(biāo)致、雪鐵龍。如果PSA是這樣定義豪華品牌的話，那DS沒銷量也就正常了。還有一次在高速上行使的時候，突然車底被什么東西彈了以下發(fā)出砰的一聲，幾秒之后發(fā)動機(jī)就沒了動力，當(dāng)時嚇我一跳，還以為新車發(fā)動機(jī)出故障�？窟呁＼嚈z查后發(fā)現(xiàn)，一顆石子把汽油濾清和汽油濾清下方的塑料護(hù)板給彈碎了，由于汽油濾清是塑料外殼，外殼彈碎了汽油都從汽油濾清處流了出來，造成發(fā)動機(jī)沒有汽油而熄火。當(dāng)時郁悶的一塌糊涂，換個濾清和護(hù)板200不到，拖了兩趟車就用了1000不到（高速上要單獨(dú)拖車的）。想想濾清用金屬的外殼不就沒這事了嗎
外觀：外觀沒得說，買它就沖著外觀來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，中控臺上和擋位兩邊的塑料都做了皮革紋處理，但個感覺還是有點(diǎn)塑料感。
空間：座位空間很不錯，但是后備箱的空間，對于2.7米的軸距和4.4米的車身來說就顯得小多了
配置：相對于同價位的A3來說配置很豐富
動力：動力很充沛，不管是低速還是高速，畢竟1500轉(zhuǎn)左右渦輪就介入了。我試過120碼加速到150碼一點(diǎn)都不肉，推背感很強(qiáng)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)也很輕盈，路感清晰，避震過濾不錯，過減速帶的時候后輪還是有點(diǎn)硬
油耗：由于市區(qū)開的比較多，顯示均速只有22，油耗9.5。這正常比較均速太低。高速定速巡航6個油不到。
舒適：舒適度來說的話這車不錯，很滿意。說一點(diǎn)，這車的剎車行程有點(diǎn)長，前半段基本上沒效果，直到后程才有明顯的剎車感覺，幾次想正常剎車都變成急剎車。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動啟停能停十分鐘以上，定速巡航，味道小
缺點(diǎn)：輪轂較丑，手剎更丑，大燈太暗，啟停功能不夠聰明，停車必滅火，不想滅都不行。不過可以通過拔安全帶控制，算是沒有太大影響。
外觀：很滿意，沉穩(wěn)大氣又不失時尚。
內(nèi)飾：用料很滿意，中控風(fēng)格略顯過時，沒有層次。大屏的系統(tǒng)設(shè)計略顯粗糙。所謂真皮織物混搭座椅，真皮占到八成以上。座椅舒適性還行。儀表盤樣式一般，略顯凌亂，非指針轉(zhuǎn)速表。
空間：前后排空間足夠，比同級別a3福克斯稍大，后備箱不算大但足夠用。門上儲物空間大，中央及中控臺放東西地方少。
配置：很高。
動力：低速足夠，高速也足夠。本人開車算比較猛的，磨合期不敢深踩情況下也夠用，所以對這臺1.2t發(fā)動機(jī)的動力很滿意。
操控：
跟之前開的嘉年華完全不是一種風(fēng)格，完全體驗不到手動自吸的直線加速與發(fā)動機(jī)吼叫的激情也沒有嘉年華的靈動，相比較開嘉年華簡直就跟騎自行車一樣人車合一。當(dāng)然ds4s有她的特點(diǎn)，懸掛稍軟但不松垮，高速沉穩(wěn)。另外，高速急剎車車身姿態(tài)不夠淡定，過彎側(cè)傾小于嘉年華。定速巡航也很實(shí)用。根據(jù)試駕體驗，懸掛比a3軟一些。
油耗：小排量渦輪，勻速27下油耗7.6，很滿意，應(yīng)該比1.6和1.8的好很多吧。
舒適：靜音和舒適性均很滿意，說實(shí)話從嘉年華過來的不希望太安靜。音響效果略遜于嘉年華，但也過得去。人性化設(shè)計稍遜于嘉年華，比如不能單獨(dú)開駕駛側(cè)車門或后備箱，熄火不能開吹風(fēng)，車窗升降按鈕太小不方便操作。座椅位置調(diào)好后腳離剎車油門太近，腿有些蜷縮。鄙人身高176，要腿伸直的話靠背又太直。剎車和油門高度差略大。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較拉風(fēng)，加上稀有則更加受矚目
缺點(diǎn)：蛇形檔位用的不舒服，很容誤掛倒擋，晚上沒有檔位那一片黑，有點(diǎn)怪怪的。還有就是DS新車味道也不小，商家一直揪著阻尼片做宣傳，沒有從全方位杜絕有毒材料這是有失偏頗的。
外觀：拉風(fēng)，設(shè)計是沒話說的，后面真雙出！前面是真的側(cè)進(jìn)風(fēng)口來冷卻剎車。
內(nèi)飾：所有車完全一樣，就那樣把，但氣味還是有些大。
空間：大兩廂，高底盤，這是CROSS風(fēng)格~
配置：一般，這車性價比真的不好說，DS這幾年對品牌的建設(shè)是失敗的，也看出法國人的營銷思維真得比較差，營銷的好，老百姓都知道法系高端，那么它的性價比就來了，營銷的不好那么就是屌絲無人問津，什么牌子配置一般要價那么貴，這是DS最尷尬的地方。
動力：1.2T的動力是完美的，不用多做解釋。
操控：
底盤沒話說，轉(zhuǎn)向個人認(rèn)為有點(diǎn)賊，變速箱升檔沒問題，急加速稍有延遲，但還好，降擋有輕微抖動。
油耗：7.5個油，扭矩壓榨到230N了，7.5我估計后期還會上升~
舒適：中規(guī)中矩，豪華車該有濾震，DS都做到了。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價格16.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗偏高，自動啟停不能永久關(guān)閉，還有，諦艾仕這幾個字真心low，我已經(jīng)把他摳了。
外觀：全系配色都很炫酷，配合溜背車身，以及較寬的車寬，看起來有點(diǎn)別致小跑的感覺。另外車燈也比較好看，日間行車燈的線條非常炫酷，往后面看，尾燈的一條線就像一個瞇瞇眼。
內(nèi)飾：做工用料非常到位，這車的最大優(yōu)勢吧
空間：關(guān)注的幾款車中比較寬敞的，本人170，前排坐椅調(diào)到合適位置，頭部有一拳空間，后排腿部會有兩拳空間。
配置：當(dāng)時候我們這里優(yōu)惠挺多的，全國最多，當(dāng)然物超所值了，就算不降價也值，別問我為什么不買A3和辣饅頭，我都不想回答了。
動力：1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，167馬力動力輸出，可以算作大馬拉小車了。所以，無論是正常的上下班，還是偶爾想要放松心情，體驗一把駕乘樂趣，動力都可以滿足要求。
操控：
指向精準(zhǔn)，路感太清晰，底盤調(diào)校偏硬，過減速帶震動明顯。
油耗：基本上下班用，道路擁擠和堵車情況較多，油耗在8.8左右，跑了幾次長途，油耗基本能控制在7.7-8.0之間。
舒適：這個還挺滿意，至少比什么A3之流要好。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚、后排隱私玻璃。
缺點(diǎn)：啟停還有待改進(jìn)，目前還沒有感到別的不滿意。
外觀：非常滿意 都說漂亮
內(nèi)飾：整體感覺不錯，細(xì)節(jié)處理的很好。異味異響：沒有什么異味跟異響。新車基本上沒味道，對的起廠家說的環(huán)保材料
空間：5個人空間合適。乘坐空間：相當(dāng)不錯。身高170做進(jìn)去，坐墊放最低有四指有余，五指不到。后排也是寬敞。有三個成年人一點(diǎn)都不擠。稍微瘦點(diǎn)擠進(jìn)4個也沒問題。儲物空間：空間有點(diǎn)小。不過畢竟軸距長了。用車總長4435。就剩不了多少。只能少裝東西了。
配置：性價比較好，可以砍價。定位是豪華品牌，只是品牌識別度不高標(biāo)配配置：標(biāo)配六氣囊還有ESP，感覺安全感滿滿的，
動力：加速感還是很有感覺的，高速也是很給力的動力平順性：家用車還是比較適合，很平順，跟大眾的dsg差不多跑高速：很穩(wěn)，超車沒壓力，渦輪增壓后期都會感到源源不斷的動力。加速表現(xiàn)：目前還在磨合期內(nèi)不敢激烈駕駛，正常行駛還是有推背感的，等磨合期過后再來去體驗一下推背感。
操控：
好
油耗：剛剛開始 估計天天開空調(diào)的原因 有點(diǎn)費(fèi)油。10天200元油沒了
舒適：懸架很舒適，過濾的很好噪音控制：噪音控制的很好，不比那些豪華車差，比如BBA空調(diào)：空調(diào)制冷很不錯，速度很快，還帶有過濾空氣質(zhì)量。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燈，外觀和內(nèi)部空間。恩，這個不用解釋。喜歡她的人都這么說。
缺點(diǎn)：促銷優(yōu)惠不夠多!
外觀：外觀前衛(wèi)時尚的漂亮很吸引眼球，棗紅的顏色顯得穩(wěn)重姣艷，符合女神的特點(diǎn)
內(nèi)飾：中控臺略凌亂，但還是比較方便操作的，能接受。用料都是軟搪塑，手感一流。做工細(xì)膩，無可挑剔。
空間：本人181cm/97kg,駕駛位高度剛合適，但副駕和后座就很充裕了，后排坐3個人也不顯得擠（我坐后座就例外了），后備箱實(shí)話實(shí)說不夠大，只夠日常使用，如果長途居家旅行就有些拘謹(jǐn)了。車內(nèi)儲物空間還算可以，平時的雜七雜八的東西都能裝了。
配置：性價比算是很高了，空間、內(nèi)飾、外觀、設(shè)計、用料等都對得起這個價格。要是以后的使用中能不出太多毛病的話，真的值得購買！要是以后的使用中能不出太多毛病的話，真的值得購買！
動力：動力一級足，提速快
操控：
感覺操控比較得心應(yīng)手，方向盤輕，整車隨心所欲（除了變速箱問題）。
油耗：目前磨合期，油耗11.5，平均速度20，不知道過了首保以后會怎么樣。
舒適：過減速帶沒什么震動，反彈很干脆，就是有時候過一些復(fù)雜路面會兩邊搖擺，我想是非獨(dú)懸一條桿連帶的原因，調(diào)較的也是比較好的了，坐過朋友的朗逸，那個過減速就是一陣哐哐響。ds隔音還不錯，號稱高端車型這是必須要的，自帶音響音質(zhì)尚能接受，就是自帶導(dǎo)航語音比較沙啞，且導(dǎo)航不夠人性化，目前用手機(jī)導(dǎo)航比較多。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚前衛(wèi)，提速快，動力足，
缺點(diǎn)：一是啟停技術(shù)用起不方便。二是前后雷達(dá)反映慢（害我倒車撞了墻5555）。三是下完雨后開窗，車頂上的積水在車輛轉(zhuǎn)彎時滴進(jìn)了車內(nèi)。四，最主要的是發(fā)動機(jī)降檔真的有點(diǎn)笨笨的。
外觀：外觀大氣，車標(biāo)、大燈、尾部都是亮點(diǎn)！就是放在展廳第一眼看見和網(wǎng)上的照片效果差距較大，實(shí)車感覺挺大，挺高，和腦海中一般的緊湊型轎車的印象不太一樣。
內(nèi)飾：中控臺略凌亂，但還是比較方便操作的，能接受。用料都是軟搪塑，手感一流。做工細(xì)膩，無可挑剔。
空間：相信大家看參數(shù)也明白，后排空間也不錯，一般的身材3個人沒問題！
配置：性價比算是很高了，空間、內(nèi)飾、外觀、設(shè)計、用料等都對得起這個價格。要是以后的使用中能不出太多毛病的話，真的值得購買！要是以后的使用中能不出太多毛病的話，真的值得購買！
動力：新手沒開過什么好車，這個車感覺你踩油門深一點(diǎn)，渦輪介入，很猛，一下就串起來了。主要是油門有時候不好控制，不知是新手問題，還是油門有延遲。
操控：
人生第一臺車，沒對比過別的車，只能說對操控非常滿意，方向盤也沒他人說的那么大，試過50碼過灣很輕松，對大部分路況游刃有余，特別是回老家一趟，那山路那感覺非常的暇意。我的同事是個老司機(jī)，給他開了一段路，直接踩到120，說很穩(wěn)，不飄，夠結(jié)實(shí)。
油耗：現(xiàn)在1000多點(diǎn)，8.3個油，有點(diǎn)超出我預(yù)期值（7個左右），經(jīng)常在城郊跑，80左右跑得多，所以油耗偏高了。
舒適：雖說是板懸，調(diào)教在20萬左右的車子中算中上的，隔音很好，坑洼地帶和減速帶過濾器很好。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格15.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以拜倒在ta的石榴裙下就在于ta的外形和做工了，來自巴黎的設(shè)計風(fēng)格的確時尚前衛(wèi)，同時做工用料都很扎實(shí)，內(nèi)飾基本都是軟質(zhì)材料營造出一種高端的感覺，正如宣傳所講PSA旗下的高端品牌，從中可以看出是用了一番心思的；目前還在磨合期，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)完全可以滿足日常駕駛需求，據(jù)說這款發(fā)動機(jī)是和寶馬共同研發(fā)的，就憑這一點(diǎn)也足以打動那些追求高端但是財力不足的小白領(lǐng)一族；與同級別（緊湊型）車相比，2.715M的軸距和1.843M的寬度可以提供較為良好的乘坐空間，對于大多數(shù)上班，后排偶爾坐3人情況下完全是能夠滿足的。
缺點(diǎn)：油耗偏高，自動啟停不能永久關(guān)閉，還有，諦艾仕這幾個字真心low，我已經(jīng)把他摳了。
外觀：外觀時尚有秀氣。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾很一般，中控臺按鍵太多過于繁瑣，操作起來不方便。不過真心覺得頂配加裝紅色內(nèi)飾是真心漂亮，就是太貴了。
空間：前排空間較為舒適和寬裕，后排空間相比于同級車來說已經(jīng)是相當(dāng)寬裕的了，只是后備箱儲物空間稍顯不足，另外后排座椅也不能平行放倒。
配置：當(dāng)時候我們這里優(yōu)惠挺多的，全國最多，當(dāng)然物超所值了，就算不降價也值，別問我為什么不買A3和辣饅頭，我都不想回答了。
動力：1.6T動力夠用了，起步會有點(diǎn)肉，但后續(xù)綿綿不斷，加速下推背感強(qiáng)烈。試了下運(yùn)動模式，發(fā)動機(jī)頓時怒吼，超車動作敏捷。
操控：
這個級別車談操控有點(diǎn)不符合實(shí)際，不是賽車和專注性能的車沒有操控可談。反正都那樣吧，正常車都那樣。
油耗：目前770公里11.6個油，不應(yīng)該是這個水平，后面再看。
舒適：座椅是真皮材質(zhì)，坐起來還是很舒服的，全軟質(zhì)包裹材質(zhì)營造的氛圍感也比較不錯。
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馬自達(dá)CX-4
英菲尼迪Q50L
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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