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購買時間2017年10月
購買地點廣東 東莞
購買商家
裸車價格21.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:整車比起之前的斯柯達昕動通過性上已經明顯勝出,不僅如此,車輛密封性做的非常好,畢竟是中大型B級車了,開起來也非常舒服。全車關窗后不會悶,暈車等?臻g足夠大。最爽的就是用電,每晚充電,公司充電,上下班幾乎用不到油。長途行駛建議使用常規(guī)模式。
缺點:起步動力還行,中尾段幾乎踩油門無任何推背感,在城市足夠用,畢竟不屬于運動型車輛。也很好奇綜合油耗1.8是怎么開出來的。
外觀:霸氣,很喜歡
內飾:如果是黑色內飾會更好,米白色太容易臟
空間:非常適合,買回家后媽媽就開始計劃一次自駕游。比之前的小轎車舒適多了
動力:感覺像在開電公交車,很無奈,用力踩油門沒啥反應,不過在城市道路上已經綽綽有余。畢竟上海是大流量的城市,擁堵至極。外環(huán)線內開一小時平均時速40以內,一般都在32左右。用混動的優(yōu)勢非常大。
操控: 一般般,轉向不足是前驅車的通病,小區(qū)內停車后開出來總是要來來回回好幾把
油耗:每天充2次電,上下班無需用油,上了城市高速道路后啟動混動常規(guī)模式給汽車補充電,已經養(yǎng)成習慣。目前儀表盤顯示6.6已經非常滿意,實際用油200元可以跑600公里。
舒適:這就不需要多說啦,感興趣的自己去體驗一下,比很多品牌的皮革材質要硬質的多,相同價位還是真皮座椅,帶電加熱,如果能配備座椅通風就更好了。下一輛車一定要帶個通風的 行駛舒適性:幾乎可以針對任何城市道路了,坑坑洼洼的40碼過去一點都沒問題,畢竟是自家用車,還是很注意。
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