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新海獅X30L
官方指導(dǎo)價(jià)：4.79-5.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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新海獅X30L
官方指導(dǎo)價(jià)：4.99-5.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
新海獅X30L
官方指導(dǎo)價(jià)：4.79-5.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1845公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 掛檔還是很順的，試過(guò)同事的車，掛檔就有點(diǎn)費(fèi)勁
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 有助力方向 檔位也比較輕 離合器去調(diào)試過(guò) 最開(kāi)始太矮了 有點(diǎn)不好掛 調(diào)過(guò)就好操作了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)方向有點(diǎn)不太習(xí)慣 走開(kāi)非常輕 不過(guò)跑起來(lái)還可以 之前用著沒(méi)助力的習(xí)慣了 這個(gè)覺(jué)得太輕
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 電子方向助力給我省了不少力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格4.73萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 金杯海獅這車的方向盤是帶助理的，之前我那輛五菱榮光是沒(méi)有助力的開(kāi)起來(lái)很費(fèi)力，加上剛干好活，真心不想開(kāi)車了沒(méi)助力開(kāi)著很累!現(xiàn)在好了打方向很輕松，尤其是在擁堵的市里調(diào)頭很輕松，這車換檔位的時(shí)候也很輕巧，就是掛擋起步的時(shí)候離合有點(diǎn)低，稍微一抬腳就有反應(yīng)了，有點(diǎn)別扭，不過(guò)對(duì)于我們這種老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這都不是事，習(xí)慣一下就行!
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4352公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我對(duì)愛(ài)車的整體操控性能非常滿意，因?yàn)樵趶澋赖纛^還有緊急剎車的時(shí)候，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)非常靈，因?yàn)閹в须娮又ο到y(tǒng)，方向盤很輕，這個(gè)車帶了剎車輔助系統(tǒng)，操控起來(lái)，非常的省力，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，行駛中很穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格5.23萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7780公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 之前開(kāi)的是金杯的小海獅，后來(lái)?yè)Q了這個(gè)，以前那個(gè)方向盤不帶助力，這個(gè)開(kāi)起來(lái)確實(shí)輕松，省力多了
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電子助力方向很輕松，方向盤打起來(lái)完全不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確。
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 這車車身不算太長(zhǎng)的那種，我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺好的，方向盤也挺輕的。還配有倒車?yán)走_(dá)，倒車時(shí)會(huì)有提醒的。不過(guò)我這也算是老司機(jī)了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有壓力。玻璃還帶的電動(dòng)升降器，比以前的好用多了。剎車表現(xiàn):剎車我覺(jué)得有時(shí)候會(huì)有些軟哦，不過(guò)也能及時(shí)的站住。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格5.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車子開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，方向帶助力，速度80碼車身也沒(méi)有會(huì)飄的感覺(jué)，另外就是剎車給我的感覺(jué)有點(diǎn)軟，制動(dòng)效果不好，我也開(kāi)了去售后檢查了，售后師傅說(shuō)還在是磨合期，包括剎車片也有磨合期方向盤操控感:方向有助力，轉(zhuǎn)向很輕松，原地掉頭不費(fèi)力，倒車有雷達(dá)，很安全剎車表現(xiàn):剎車制動(dòng)效果偏軟，期待磨合期過(guò)后會(huì)有所好轉(zhuǎn)底盤懸架支撐:底盤扎實(shí)，拉起貨來(lái)沒(méi)有異響，鋼板厚，耐壓
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