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凱迪拉克XT5
2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型

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凱迪拉克XT5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2312條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.52萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的就是價(jià)格了,能買(mǎi)得起四驅(qū),已經(jīng)很不容易了。有人說(shuō),凱迪拉克太貴了,太貴了?我只能說(shuō),我是真的沒(méi)辦法在有錢(qián)人的思想層面上更進(jìn)一步。不過(guò)要說(shuō)我不是為了品牌,那是真的。我只是覺(jué)得物有所值,物有所值,物有所值。歸根結(jié)底,我還是想要一輛車(chē),不求最低,但求最低。四驅(qū)車(chē)的丐版,配置還是很不錯(cuò)的。外觀和操控都很像凱迪拉克,肌肉男的外觀,動(dòng)力和操控感都很好。
缺點(diǎn):沒(méi)什么不滿意的,我喜歡才買(mǎi)的,怎么這么快就嫌棄我了?沒(méi)有。先把車(chē)開(kāi)開(kāi)再說(shuō),現(xiàn)在還沒(méi)出故障,就看能堅(jiān)持多久了。
外觀:凱迪拉克的體格,只能用健碩來(lái)形容!寬大厚實(shí),前 V后 V,不僅不粗獷,更有一種戰(zhàn)車(chē)的感覺(jué),再加上車(chē)燈很有幾何感,個(gè)性十足。
內(nèi)飾:全景天窗、真皮方向盤(pán)、 BOSE音響。內(nèi)飾采用的是軟裝,中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都是軟裝。雖然設(shè)計(jì)的很新穎,顏色也很搶眼,但坐進(jìn)去的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,平淡無(wú)奇的。前排的座椅是有加熱功能的,不過(guò)這大熱天不用,通風(fēng)還不錯(cuò),一年都能用。
空間:我一米七十三的身高,前排座椅調(diào)整到合適的位置,頭頂上還有一拳多一點(diǎn)的空間(其實(shí)前排的頭部空間并不是絕對(duì)的,座椅高度是可以調(diào)節(jié)的,就看你坐的姿勢(shì)了,頭上的空間就不一定了),視野開(kāi)闊,頭頂空曠。坐在后排,他坐直了身體,距離天花板還有一拳的距離,腿部還有兩拳多一點(diǎn)的空間。儲(chǔ)物空間也不是很大,應(yīng)有盡有,有保溫杯,有手機(jī),有眼鏡,有各種小玩意兒。就是扶手箱少了點(diǎn)靈活性,不能前調(diào)后調(diào)高調(diào)低,固定,稍微矮一點(diǎn)。如果是一家人長(zhǎng)途旅行,后備箱里放個(gè)東西都沒(méi)問(wèn)題。后排坐三個(gè)人還是不錯(cuò)的,就算有兒童安全座椅,中間還有一個(gè)靠枕,那就更完美了。不過(guò)一般情況下,很少有爆滿的時(shí)候,接送孩子是家常便飯。
配置:和 BBA級(jí)別的車(chē)比起來(lái),簡(jiǎn)直是天壤之別……比XC60和航海家要便宜得多?傮w來(lái)說(shuō),還是很劃算的。
動(dòng)力:首先,他開(kāi)始的時(shí)候,并沒(méi)有太多的肉感,反而給人一種輕快的感覺(jué)。之后就更不用說(shuō)了,油門(mén)響應(yīng)很好,爬坡和超車(chē)都很給力,9 AT變速箱也很平順,沒(méi)有太大的頓挫。
越野: 底盤(pán)很結(jié)實(shí),在高速上開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。方向也很精準(zhǔn),但整體手感偏沉,并不難打,只是比那些輕盈的方向盤(pán)舒服多了,特別是在加速的時(shí)候,阻尼更是保證了駕控的穩(wěn)定性。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能起到很好的緩沖作用。
油耗:油耗不是很好,但也不是什么難事,這是意料之中的事情,這么大的一輛車(chē),沒(méi)有十輛以上的車(chē)是不可能的。跑高速確實(shí)比在城市里走走停停要少得多。
舒適:舒適性還不錯(cuò),比我以前開(kāi)的小尼桑要好很多,質(zhì)感也更好。跑起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),感覺(jué)還不錯(cuò)。不過(guò)底盤(pán)還是有點(diǎn)硬,路面的接縫還好,坑坑洼洼的地方并不是很大,再加上車(chē)身的重量,還算穩(wěn)當(dāng),減震還是有效果的,一般的顛簸都被過(guò)濾掉了。只是遇到了大的坑洼、減速帶之類(lèi)的東西,減震是擋不住沖擊力的,感覺(jué)有點(diǎn)硬,不過(guò)好在他沒(méi)有把人扔出去,也沒(méi)把人從座位上甩下來(lái)。輪胎的胎噪并沒(méi)有太大的變化,噪音控制的很好。
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