一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意應(yīng)該靜音、舒適度、及空間,XT5標(biāo)配的雙層隔音玻璃和主動降噪,可以說在時(shí)速120KM以內(nèi)基本聽不到任何的噪音,包括胎噪、發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪,可以說這個(gè)級別的轎車和SUV當(dāng)中靜音方面數(shù)一數(shù)二的,同級別也試駕過X3和GLC,噪音控制方面不如XT5,當(dāng)然寶馬用的是防爆胎,肯定是胎噪比較明顯,另外XT5空間是另一大優(yōu)勢,空間寬敞,尤其后排中間地面沒有隆起,后排裝上安全座椅的情況下,坐滿三個(gè)人,無任何局促感,不像大部分車中間基本沒法做人,其實(shí)在裝上安全座椅后,中間做人顯得十分重要,如果一家三口帶上老人,中間座椅肯定會利用上,其實(shí)說這么多滿意,XT5絕對是家用方面的首選,真的很適合家用。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該就是剎車了,剎車偏硬,往前竄,另外就是輕踩剎車,往前走時(shí)候,明顯有頓挫,應(yīng)該理解為低速收油頓挫,剎車調(diào)教方面確實(shí)一般,而且看評測,0—100的剎停距離42米,這個(gè)成績真的太一般,其實(shí)換個(gè)角度,可以理解為,通用肯定是想增加乘客的舒適度,所以避免剎車點(diǎn)頭,寧可讓剎車往前竄,來換取乘客的舒適度,不像325剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重,乘客總是感覺急剎車似的,另外動力確實(shí)沒得說,但是也有個(gè)明顯問題,就是起步的一瞬間,變速箱換擋有點(diǎn)曖昧,拖沓,并不是很積極,0-40這個(gè)之區(qū)間,提速有點(diǎn)拖沓,但是后面動力很充足,畢竟車重在這擺著呢,動力只能說夠用。
外觀:外觀怎么說呢,看個(gè)人喜歡,我第一眼感覺,典型的美系車范,很厚重,很有安全感,而且說在美國國內(nèi)安全測試中,安全方面排在第一,之前看過碰撞測試,真的很牛,很有安全感。
內(nèi)飾:美系車內(nèi)飾都有種簡單,看著比較干凈的感覺,但是做工一點(diǎn)都不少,該是真皮的一點(diǎn)都不含糊,全景天窗看著透亮,整體內(nèi)飾中控這一點(diǎn)操作方便,觸摸屏也靈敏,就是在開車過程過不能連接藍(lán)牙,必須是停車狀態(tài),干著急,不過車上有免費(fèi)的流量,隨便聽。
空間:前后排空間都足夠大,1米8的身高坐進(jìn)去仍然很寬敞。后排日常坐三個(gè)人的話多少有點(diǎn)擠,而且中間座位沒有頭枕,長途的話中間位置會很不舒服。后備箱日常生活使用非常好,后排放倒的話還可以躺兩個(gè)人,長途旅行會很舒服。
配置:性價(jià)比從價(jià)格上來說真的是很高了,優(yōu)惠力度很大,而且配置上基本該有的都有,很適合年輕一代的選擇,顏值高,動力強(qiáng),價(jià)格棒,雖然還是有人會酸幾句以后掉價(jià)快,不保值,但是,買車,是用來消耗的,不是用來賣錢的,適合自己的就是最好的。我相信真正喜歡的人不會去考慮這些問題。
動力:在之前就在高速發(fā)揮了那個(gè)動力,跑得有非?,有非常猛。足以證明凱迪拉克xt5的這輛車的動力確實(shí)是很厲害。我呢,這種小渣子,開車主要是求穩(wěn)定,求方便。這不求速度,動力快不快,與我無關(guān),開車方便就行了。
越野:
其實(shí)駕駛員對于車子的控制一方面取決于技術(shù),但好的操控會變得如虎添翼,讓開車變得更享受,也更放松,開起來真的挺順手的。
油耗:開了1萬多公里,百公里油耗在10.7,我感覺這油耗沒什么問題,平時(shí)市區(qū)跑的多.高速油耗的確很省,開起來順暢.
舒適:舒適性還可以。座椅還算比較軟。電動尾門也特別方便,開關(guān)尾門點(diǎn)一下就可以了。音響效果也很不錯(cuò)。聽歌的時(shí)候音質(zhì)非常清晰。后排出風(fēng)口的位置也特別涼快,而且還有放小物品的地方,非常人性化。后排全平的地板增加了不少的舒適性,中間的朋友乘坐,不會說很難受。
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