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凱迪拉克XT5
2021款 改款 28T 豪華型

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凱迪拉克XT5車主點(diǎn)評(2312條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格36.27萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):平穩(wěn)舒適,上檔次,油耗低,跑了幾千公里,有一次長途跋涉,來回500公里左右,高速行駛,隔音效果好,是美系車的優(yōu)勢。開著凱迪拉克長途旅行是一件非常美妙的事情,聽著悅耳的音樂,幾乎聽不到任何噪音,最關(guān)鍵的是油耗,在高速上只花了6個(gè)油,簡直太漂亮了,看起來很有氣質(zhì),開出去也很有面子,而且里面的真皮感也很好,這讓我對美國豪華品牌有了新的認(rèn)識。
缺點(diǎn):最不滿意的就是中控屏了,說實(shí)話,對于追求簡約的我來說,這樣的中控已經(jīng)足夠了,只是和其他車型的中控稍微寒酸啦一點(diǎn)點(diǎn),而且顯示屏靈敏性還不錯(cuò),所以談到最不滿意,就只有這么點(diǎn)東西啦,其實(shí)找不出什么特別不滿意滴地方
外觀:外觀采用流線型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格偏年輕動(dòng)感。前臉的設(shè)計(jì)讓人感覺特別的時(shí)尚,后視鏡和車燈看起來非常的協(xié)調(diào)。車尾的設(shè)計(jì)很漂亮,車燈亮起來之后效果很好,唯一美中不足的就是車輪的設(shè)計(jì),少了幾分霸氣。
內(nèi)飾:儀表盤和中控屏都升級了。雖然有些地方是硬塑料材質(zhì),但看起來還不錯(cuò),起碼做工精細(xì),不會(huì)掉太多檔次,座椅的縫線工藝,無形中又增添了幾分亮色,看起來很有檔次。最重要的是,新車沒聞到異味,不用放竹炭去味,這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。
空間:越野車的視野更好,后排空間也更大,幾乎可以翹起二郎腿,中間沒有凸起,左右移動(dòng)的時(shí)候很方便,后排坐一個(gè)成年人,坐在中間也不會(huì)太累。車?yán)锖苁娣,很穩(wěn),里面也很安靜,后備箱又大又實(shí)用,可以放很多東西,可以放很多東西,可以放很多東西。
配置:豪車不僅技術(shù)好,做工也好,而且配置也很好,一些日常使用的配置都是標(biāo)配的,感覺比 bba的配置要好一些,如果單純從實(shí)用性上來說,這款車比 bba更有性價(jià)比一些。這是一款性價(jià)比很高的 SUV,值得一買。
動(dòng)力:美系的動(dòng)力還算不錯(cuò),1.5 T的昂科威,動(dòng)力還不錯(cuò)。我的朋友開的是2.0T的昂科威,跟昂科威的2.0T完全是兩個(gè)概念,所以我決定買一輛2.0T的美系 SUV,凱迪拉克XT5,感覺還不錯(cuò)。
越野: 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)很好,極限狀態(tài)下能發(fā)揮出241 Ps的最大功率。配上9檔手自一體變速箱,換擋時(shí)沒有頓挫,開起來特別順滑。方向盤力度適中,剎車油門反應(yīng)靈敏,減震效果不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎懸架支撐充足,底盤扎實(shí)。
油耗:這輛車的油耗很低,完全不用擔(dān)心堵車的問題,我現(xiàn)在在市區(qū)的油耗都在10.6 L左右,堵車的時(shí)候會(huì)更多。基本上,高速行駛時(shí)的油耗都在7.3升左右。這樣的油耗對我來說不算什么。
舒適:凱迪拉克專門為凱迪拉克XT5設(shè)計(jì)了一系列舒適配置。走爛路時(shí),有柔軟的底盤支撐,乘客不會(huì)感到顛簸。乘坐舒適性方面,凱迪拉克XT5的座包堪比移動(dòng)沙發(fā),乘坐體驗(yàn)非常舒適,空調(diào)通風(fēng)能力強(qiáng),車內(nèi)溫度和空氣質(zhì)量都比較好,噪音也比較小。
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