一鍵砍遍全城
購買時間2022年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格40.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1427公里
綜合評分
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優(yōu)點:當(dāng)時本來想購買四驅(qū)豪華的,后來聽銷售介紹,四驅(qū)尊貴多了像真皮座椅,那個懸架軟硬調(diào)節(jié)啥的,還有運動套件,感覺挺劃算的,在試駕過程中,試駕專員和銷售顧問也在試駕體驗中給到詳細(xì)耐心的講解,感覺這個配置的確更劃算和適合。想著價格也就貴了1萬多,但是確確實實開著是比較舒適的,尤其是運動套件,單獨在精品店加裝也要花不少錢,還要擔(dān)心路上遇到交警,萬一被盯上可能會扣車,得不償失吧。真皮座椅跟他們展廳的那個四驅(qū)豪華相比,手感更舒服點,真皮的紋路也清晰可見,看著用著都很滿意,還有就是20寸的大輪轂,這么大的車,如果用的是18寸的,不僅看著小氣,實際開著那感覺也是沒有20寸大輪轂來的舒適。那個運動套件,做熏黑處理,更凸顯了這個大塊頭的運動特性,一腳油門下去,賊刺激。尾燈也跟他們展廳的那個有著明顯的區(qū)別,有點透明,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,就感覺明顯的不一樣,有點突顯“高大尚”。還有就是聽銷售說這款車還多了一個那什么叫做“差速器”的,說我的這款車四驅(qū)系統(tǒng)也做了升級,防滑耐磨,遇到雨雪天氣,或者泥濘的路段,脫困性能更好,還給我做比喻,說是左右后輪像四驅(qū)豪華就相當(dāng)于是剛性連接,當(dāng)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,會導(dǎo)致一側(cè)車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn),這樣動力就會被源源不斷的消耗,導(dǎo)致車輛沒有足夠的動力脫困,而我的這個四驅(qū)系統(tǒng),可以通過后那個所謂的“差速器”,鎖住出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)一側(cè)車輪動力,讓動力提供給另一側(cè),讓車輛有足夠的動力進(jìn)行脫困。雖然不太懂這個原理,但是銷售的比喻非常形象,也很容易理解。像我居住在合肥這邊,遇到惡劣天氣,那更是家常便飯,車子有了這個功能,在我使用中,好像也很少遇到之前那種打滑失控的現(xiàn)象了。本來就喜歡快速過彎,這個用起來確實沒有出現(xiàn)那種方向感把握不準(zhǔn),車輛失控的情況。
缺點:沒有什么特別的不滿意吧。起步慢、畢竟2噸的車子;頓挫、個人可以接受;其他也沒啥了吧?
外觀:外觀不用多說,第一眼看的不就是外觀嗎?外觀穩(wěn)重有氣場,沒有中年人的油膩感。造型表現(xiàn)出美式肌肉車的力量感覺,前臉渾然一體,進(jìn)氣格柵兇悍不失內(nèi)斂,兩側(cè)車燈不僅迷人,辨識度還非常高,尾燈也是很漂亮。
內(nèi)飾:純黑色內(nèi)飾,簡單大方,還是比較滿意的。新車的異味還沒有散完,買了竹炭包,希望盡快去除吧。
空間:后排空間很大,雖然是四驅(qū)的,但是后排地板沒有凸起,乘坐三個人完全沒有問題,尤其是第二排座椅的靠背支持一鍵放倒,當(dāng)?shù)诙挪怀俗说那闆r下可以通過放倒,讓后備箱容積更大,可以放置更多的東西
配置:xt5在這個價格的車子里來說性價比很高。而且凱迪拉克的車子比較耐用,同級別花同樣的價格,買不到凱迪拉克這么高的配置。xt5值得入手,綜合能力比較強(qiáng)。
動力:聽銷售介紹的是高功率的發(fā)動機(jī),匹配9AT的變速箱,在使用中,動力很給力,給油就跑,一腳油門下去等紅綠燈的時候總是能第一個沖出去
越野:
車子底盤很穩(wěn),開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),無論是在市區(qū)還是在高速上都比較平順。方向盤很輕巧,轉(zhuǎn)彎半徑小,能非常靈活地穿梭城市主干道或小巷子,非常適合女生。
油耗:油耗是我唯一不滿意的一點,油耗確實有點高了,我還是希望油耗可以在低一些,雖然是輕混但是感覺油耗還是有一些高的,等過了磨合期在觀察一段時間。
舒適:底盤避震賊棒,空調(diào)和BOSE音響也都不錯,但我最喜歡的還是XT5的隔音效果,靜謐性十足,行駛途中很安靜,另外等紅綠燈時抬頭望向頂部的天窗,也能讓心情有別樣的開闊感受。
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