一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾的豪華感同級(jí)別無(wú)車(chē)能夠媲美,bose的音響還是非常好聽(tīng)的,尤其是環(huán)繞的聲音,打開(kāi)以后,這個(gè)包圍感非常的不錯(cuò),聲音開(kāi)大一點(diǎn),就像是在KTV一樣,然后自動(dòng)大燈在晚上打開(kāi)以后,在很遠(yuǎn)的距離下,就知道這是一輛凱迪拉克,它的大燈辨識(shí)度非常高,我非常喜歡。
缺點(diǎn):沒(méi)有不滿意的,要說(shuō)有就是油耗偏高,這么大的車(chē)型高油耗也是可以接受的
外觀:外觀還可以,美式肌肉線條很流暢,大燈也很犀利,看起來(lái)就很大氣,在路上回頭率還挺高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不太豪華,有點(diǎn)簡(jiǎn)約,而且新車(chē)子確實(shí)有點(diǎn)味道,時(shí)間長(zhǎng)了通了之后感覺(jué)稍微好一點(diǎn)了。
空間:空間夠用,座椅很舒服,后排空間也還滿意,哈哈
配置:因?yàn)橹百I(mǎi)過(guò)一輛了,這次買(mǎi)也相同預(yù)算沒(méi)什么差別選裝配置:選毛的配置,只考慮頂配,個(gè)人覺(jué)得頂配才是性價(jià)比最高,多出來(lái)的配置自己改的話差價(jià)肯定不夠
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),原本2020款的在低速時(shí)加速要深踩油門(mén)才能快速提升速度,但現(xiàn)在有了48v輕混感覺(jué)上比之前的快了些,油門(mén)感受更輕了。速度到40之后那加速是隨叫隨到,即使上到120了深踩油門(mén)照樣有推背感跑高速:跑高速最明顯的感覺(jué)就是穩(wěn),畢竟2噸的車(chē)重在。方向盤(pán)也明顯的隨速調(diào)整助力,不像日系車(chē)那么輕飄飄的。加速動(dòng)力:加速動(dòng)力綽綽有余,就像上面說(shuō)的40之前提速略有遲滯、40之后就極其充沛的源源不斷,即使在120的情況下突然急加速超車(chē)什么的也是隨踩隨有,甚至感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)多余動(dòng)力平順性:拜通用這套9AT所賜,動(dòng)力相當(dāng)?shù)钠巾,至少我很少能踩出頓挫來(lái),只要該加速的時(shí)候干脆果斷的加速,不要猶豫黏糊是不會(huì)有頓挫的橫向?qū)Ρ?橫向?qū)Ρ染陀幸馑剂,其他?jìng)品都是各種閹割發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)做出差距,而凱迪拉克同系車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣,還有誰(shuí)能更厚道?
越野:
方向盤(pán)目前幾乎是沒(méi)有虛偽的,整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的扎實(shí),尤其是在高速上,開(kāi)的時(shí)候特別的舒服。
油耗:油耗方面沒(méi)有過(guò)多的在意,畢竟一個(gè)2.0T的SUV,你要說(shuō)油耗低估計(jì)也不太可能,就是走高速的油耗相對(duì)比低速要低一點(diǎn),主要市區(qū)又塞車(chē),特別是上下班高峰期,想油耗低都很難吧,但相對(duì)日系來(lái)說(shuō),高一兩個(gè)油吧,但是安全系數(shù)會(huì)高一些啊,沒(méi)有特別夸張就不那么注重油耗方面了,喜歡凱迪拉克的車(chē)主,應(yīng)該也不會(huì)去在乎這個(gè)油耗的高低吧,畢竟真實(shí)油耗就那么點(diǎn)
舒適:懸架舒適對(duì)小的振動(dòng)很好的過(guò)濾,過(guò)減速帶很輕松,沒(méi)有大的振動(dòng)。
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