一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格46.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾的豪華感同級(jí)別無車能夠媲美,bose的音響還是非常好聽的,尤其是環(huán)繞的聲音,打開以后,這個(gè)包圍感非常的不錯(cuò),聲音開大一點(diǎn),就像是在KTV一樣,然后自動(dòng)大燈在晚上打開以后,在很遠(yuǎn)的距離下,就知道這是一輛凱迪拉克,它的大燈辨識(shí)度非常高,我非常喜歡。
缺點(diǎn):沒有不滿意的,要說有就是油耗偏高,這么大的車型高油耗也是可以接受的
外觀:外觀還可以,美式肌肉線條很流暢,大燈也很犀利,看起來就很大氣,在路上回頭率還挺高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不太豪華,有點(diǎn)簡約,而且新車子確實(shí)有點(diǎn)味道,時(shí)間長了通了之后感覺稍微好一點(diǎn)了。
空間:空間夠用,座椅很舒服,后排空間也還滿意,哈哈
配置:因?yàn)橹百I過一輛了,這次買也相同預(yù)算沒什么差別選裝配置:選毛的配置,只考慮頂配,個(gè)人覺得頂配才是性價(jià)比最高,多出來的配置自己改的話差價(jià)肯定不夠
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,原本2020款的在低速時(shí)加速要深踩油門才能快速提升速度,但現(xiàn)在有了48v輕混感覺上比之前的快了些,油門感受更輕了。速度到40之后那加速是隨叫隨到,即使上到120了深踩油門照樣有推背感跑高速:跑高速最明顯的感覺就是穩(wěn),畢竟2噸的車重在。方向盤也明顯的隨速調(diào)整助力,不像日系車那么輕飄飄的。加速動(dòng)力:加速動(dòng)力綽綽有余,就像上面說的40之前提速略有遲滯、40之后就極其充沛的源源不斷,即使在120的情況下突然急加速超車什么的也是隨踩隨有,甚至感覺動(dòng)力有點(diǎn)多余動(dòng)力平順性:拜通用這套9AT所賜,動(dòng)力相當(dāng)?shù)钠巾,至少我很少能踩出頓挫來,只要該加速的時(shí)候干脆果斷的加速,不要猶豫黏糊是不會(huì)有頓挫的橫向?qū)Ρ?橫向?qū)Ρ染陀幸馑剂,其他競品都是各種閹割發(fā)動(dòng)機(jī)來做出差距,而凱迪拉克同系車型發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣,還有誰能更厚道?
越野:
方向盤目前幾乎是沒有虛偽的,整個(gè)車開起來非常的扎實(shí),尤其是在高速上,開的時(shí)候特別的舒服。
油耗:油耗方面沒有過多的在意,畢竟一個(gè)2.0T的SUV,你要說油耗低估計(jì)也不太可能,就是走高速的油耗相對比低速要低一點(diǎn),主要市區(qū)又塞車,特別是上下班高峰期,想油耗低都很難吧,但相對日系來說,高一兩個(gè)油吧,但是安全系數(shù)會(huì)高一些啊,沒有特別夸張就不那么注重油耗方面了,喜歡凱迪拉克的車主,應(yīng)該也不會(huì)去在乎這個(gè)油耗的高低吧,畢竟真實(shí)油耗就那么點(diǎn)
舒適:懸架舒適對小的振動(dòng)很好的過濾,過減速帶很輕松,沒有大的振動(dòng)。
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