上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是XT5給我駕駛感覺啊，當時候買它的時候就是因為試駕完給我的感覺與其它車的感覺完全不一樣，坐上去，視野和動力各個方面都另我很滿意。其次就是外觀方面了，外觀給我的感覺就是很高大尚，雖然品牌的知名度低于BBA，但是還是挺多人知道這個牌子的吧。所以毫不猶豫的下訂了，買的是白色，因為白色給我的感覺很耐看。
缺點：車機很不友好，感覺反應還是有點慢啊，地圖什么時候更新啊，聽說隔壁家小弟xt4都已經更新了，跑高速時定位有點跟不上。
外觀：顏值是真的高，個人意見。前后的燈型設計就是讓人眼前一亮，雖然很早就知道凱迪拉克的家族式的燈設計，但是當XT5的行車燈被點亮時，依然非常的驚艷。
內飾：內飾方面做工還是很值得稱贊的，十分精細，配得上中高端車的品質，門板也是厚實給人安全感。美中不足的還是缺乏設計感，不和其他品牌相比，僅僅和師出同門的別克來比少了那么一點點靈性。別克新出的幾款車內飾都非常有想象力，希望凱迪拉克也能更進一步�！顑蕊椩O計風格：內飾設計稍微老氣了些，做工很精致，設計感稍差了一些
空間：空間不用說，坐滿五人都不覺得擁擠，還有主駕駛視野很寬，后備箱的空間也足夠，特別是家里有小孩，要放嬰兒車之類的東西也很方便，一般的SUV這一點都能滿足，沒什么可以吐槽的
配置：中控臺設計也美觀大氣，雖然屏幕沒有特別大，但我覺得也夠用了。 儀表中控：儀表盤不是全液晶的，有些遺憾；中控屏觸碰靈敏，反應也挺快，好評。
動力：東西沒有很夸張，也沒有速度與激情已那些內飾肌肉車夸張的動力。滿足日常使用偶爾要踩點地板油輕微的推背好還是有的，不過說你要超車，只要油門踩深點，速度起來的還是高超車也不費勁。
越野：
操控應該來說屬于一般吧，方向盤握著倒是特別舒服，在我的感覺中，方向盤大小也是剛剛好，指向精準，絕對不會跑偏，剎車靈敏度很高，過彎要放慢一下車速，不然側傾感還是很明顯的
油耗：美系車給人的印象就是耗油，但親自體驗了XT5，和傳說的并不一樣，目前平均10個油左右，挺意外的，可能跑高架和郊區(qū)比較多。
舒適：舒適性方面還是非常滿意的，座椅的柔軟度和包裹感都是比較不錯的，后排座椅也是非常舒適的，隔音效果感覺還是比較滿意的，幾乎聽不見特別明顯的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.27萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點當然就時外形好看了，凱迪拉克這款外觀就是低調又奢華，都市感滿滿，而且成熟穩(wěn)重。
缺點：缺點嘛，就是這個油耗問題，是真的有點高，但沖著各方面挺滿意就買了。
外觀：外觀很好看，就是看起來非常的豪華，很高貴的感覺，沉穩(wěn)大氣，適合一定年齡的男士。
內飾：內飾也是很不錯的，做工各方面都好，而且材質也不錯，看起來豪華又滿滿的科技感。
空間：空間也很棒，前后排坐著真的很寬敞，而且儲物空間也不小，能放不少東西。
配置：配置就還行吧，畢竟都30多萬了。
動力：動力也可以，起步迅速，加速也利落，開高速很爽，超車也很輕松。
越野：
操控可以，底盤很穩(wěn)，方向盤也很有手感，操控起來容易方便。
油耗：油耗是真的有些許高了，相比其它的車子，費油挺大，但還在接受范圍內。
舒適：舒適度滿分，座椅舒服，空調給力，開起來很舒適。
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綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀的整體設計還是挺不錯的，大燈和尾燈的高識別度，看起來很炫酷，動力方面能給到我想要的加速體驗，過彎超車只要舍得給油還是非常輕松的。
缺點：缺點是油耗偏高一些，作為家用車的話油耗還是有點偏高的，平時市區(qū)堵車也比較嚴重一些，每個月的油費開銷還是有點壓力的。
外觀：外觀方面確實沒得說，看起來非常的大氣，車身線條也很有力量感，晚上燈光也很炫酷，車頭較高，一看就是一款純爺們開的車。
內飾：內飾還行，整體布局簡約大方，沒有特別突出的地方，電子檔把還不錯，不占空間，車機系統不怎么好。
空間：空間算是夠用吧，前排空間挺不錯的，駕乘都比較寬敞，后排空間比較一般，而且扶手箱位置先后突出比較多，坐中間的話真是不舒服。
配置：作為低配版來說，配置還可以，前后雷達、倒車影像、定速巡航的功能都是標配，電動天窗和多功能方向盤使用也很方便，中控車機系統變現一般。安全性能挺好的。
動力：2.0T的發(fā)動機237的馬力，提速超車還是很輕松的，中后段動身也挺充足的，加速表現非常的好。
越野：
方向盤偏重，但是指向還是比較明確的，變道，超車對于老司機，還是比較得心應手的。
油耗：油耗偏高一些，市區(qū)行駛油耗差不多要13個左右，高速跑下來也要10個的樣子，家用的話油耗還是高了一些。
舒適：整體來說舒適性挺好的，前后排乘坐比較舒服，減震隔音系統方面也都挺優(yōu)秀的，就是后排坐中間位置真是很尷尬，腿部真是很難受。
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購買時間2020年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格41.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最明顯的優(yōu)點就是外觀好看，每次出門都能夠感受到路人羨慕的眼光，時尚大氣的前臉很耐看！
缺點：這臺車價格有一點小貴，當初買車的時候感覺還有點心疼，不過后來試駕了一段時間，覺得還挺值的！
外觀：外觀設計一流，前臉造型非常時尚，格柵處的點綴看起來也很精致，充滿運動風，適合各個年齡階層的人駕駛！
內飾：我比較喜歡這臺車內飾的做工，而且中控區(qū)布局很合理，它的大屏看起來很帥氣，用著也方便！
空間：空間還算很不錯，不管是乘坐還是存放東西都沒有任何問題，家人們也經常夸它的空間夠大！
配置：喜歡這款車的配置，綜合表現很不錯，最值得稱贊的就是輔助駕駛功能了，另外減震效果也不錯！
動力：我挺喜歡這臺車的動力表現，起步夠猛，而且它的駕駛感超棒，平時出門的時候能夠自由追求想要的速度！
越野：
操控感我挺喜歡的，車子油門很足，而且方向盤靈敏，感覺不到虛位，它的油門也特別靈敏！
油耗：一個月大概需要加兩次油吧，我感覺它的油耗還算OK，百公里8.5升左右，并不是很費油！
舒適：每次坐在這輛車的后排都會昏昏欲睡，因為它的座椅很柔軟，給人一種回家的感覺，車子內也沒有異味！
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格42.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車輛空間寬敞，給人感覺很舒服，底盤扎實、穩(wěn)妥的一匹，外觀了看起來豪華大氣穩(wěn)重，是輛顏值很高的車型，十分吸引眼球。
缺點：缺點是車內內飾顏色的搭配了。感覺凱迪拉克內飾顏色總是喜歡用較深色的顏色，感覺有點老氣，讓人在車里覺得很沉悶。
外觀：觀設計比較新穎而且十分經典，相當吸引眼球的一款車型。外觀不僅大氣豪華，還十分的霸氣。
內飾：內飾風格與外觀一樣，見仁見智，我還是滿意它的簡潔、干脆、利索。該是皮的都是皮，該是軟包都是軟包，用料厚道，就是顏色搭配上我不太喜歡。
空間：空間這一方面中表現的非常優(yōu)秀，無論是乘坐空間還是后備箱的承載空間都相當的大，后排座椅放倒后是連接后備箱的，就像一張床一樣。
配置：配置很不錯，前后雷達、倒車影像、車側預警系統都很好用，大天窗打開也很氣派，前排座椅電動調節(jié)和通風加熱功能挺不錯的。
動力：市區(qū)和高速都跑過了，感覺沒啥問題，都足夠用了，超車什么的不在話下。加速過程中換擋很平順，沒有頓挫感。開了這么久，感覺挺穩(wěn)的。
越野：
操控還行，底盤很扎實，方向也精準，手感略重，有一定的路感反饋。懸掛軟硬自適應調節(jié)，該硬的時候硬，該韌的時候韌，爛路上的減震表現挺很好，彎道的側向支撐到位，
油耗：目前油耗還未超過12個，是在我的預期當中。畢竟也是美系車，油耗都相對的高一點也是正常；而且還是四驅車，排量和車重也是擺在這里。
舒適：真皮座椅也值得一說，很厚，坐著很舒服。前排八向電動調節(jié)，還有二向腰托，且支持加熱通風，懸架也是偏舒適的，對細小震動過濾很好，過減速帶感覺柔和，車身也穩(wěn)得住，不跳動。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2490公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點是外觀大氣豪華，設計的很有棱角，整體的氣場比較強，動力方面表現也非常的不錯，車內配置比較實用。
缺點：缺點是車子的隔音效果比較一般，跑高速車內的噪音還是比較大的，還有就是后排頭部空間有點低，個子高的話坐上去有些頂頭。
外觀：外觀看起來非常的霸氣，很有肌肉感，車頭顯得很厚重，結合凱迪拉克的盾標非常有氣勢，開在路上的辨識度非常高。
內飾：內飾比較簡潔，做工細節(jié)都很精細，大面積的皮質包裹對得起這個價格，車機屏幕尺寸有點稍小了一些，不過導航還算清晰。
空間：空間方面整體還是比較滿意的，不管前排還是后排，整體還是非常的寬敞，后排坐三個人也不會感覺擁擠，就是頭部空間略低一些，個子高的話還是有些頂頭的，后備箱裝載能力也還算不錯。
配置：配置方面比較實用，前后雷達和倒車影像都很不錯， 電動后尾箱也比較上檔次，8英寸的中控屏稍顯的小了一些，不過功能還挺強的。
動力：動力挺好的，2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁有力，輸出更快，也比較平順。
越野：
操控方面還算不錯，開起來非常穩(wěn)，方向盤輕巧，轉向也很精準，底盤的支撐性很好，側傾不大，但剎車有點硬，開久了的話會有一些疲憊感。
油耗：油耗還算不錯，正常范圍內吧，市區(qū)油耗大概在10個左右，高速的話9.5個，總體來說還是比較滿意的。
舒適：舒適性方面還可以，座椅的柔軟度不錯，支撐性也非常的好，就是隔音性能稍微差了一些，車內在高速上噪音還是比較明顯的。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市嘉星汽車貿易有限公司
裸車價格32.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程23556公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：xt5兩驅使用了一年半，還不錯。XT5的逍遙獨特首先表達在了造型上。和歐系品牌相比，美國設計師的思維是在另外一個平行宇宙，他們并不特別在意那種極致的優(yōu)雅和溫婉，而是更鐘情于直來直去的線條與棱角，這種近乎于“直男”的設計方式也讓每一款凱迪拉克在視覺上都充滿了力量感，明顯區(qū)別于了歐系對手們。
缺點：城市suv低速時油耗高，提速差點，降檔慢點。然后導航經常偏向去xy中心。
外觀：新款XT5的外形同樣是刀削斧鑿過一樣，渾身都充滿著硬朗凌厲，聯想到NBA、NFL中那些體格強健的壯漢，應該沒人會對XT5的強硬風格感到意外，不過這樣的設計也有一些“副作用”。據官方統計XT5用戶的平均年齡要在35歲以上，且男性比例超過七成，和奔馳GLC，寶馬X3比較，XT5的女人緣似乎稍遜一籌。
內飾：進化則需要一點耐心來發(fā)現，比如中央扶手前面的插槽是老款沒有的，它能夠實現手機無線充電功能。
空間：空間夠大。
配置：凱迪拉克CUE車機系統。在滿足車載移動互聯需求方面，總感覺目前汽車生產商們是遠遠跑在了消費者的前面，所有企業(yè)一致認為這會是汽車鏈接未來的方向，上汽通用同樣也用“第二引擎”這樣的字眼來形容移動互聯重要性。新一代的凱迪拉克CUE系統除了提供常規(guī)的智能導航、云音樂與云電臺、天氣與資訊、支持CarPlay、CarLife以及車載4G LTE Wi-Fi熱點等功能之外，還創(chuàng)新性的支持雙藍牙連接，一舉解決了車內切換兩個手機的千古難題，OTA遠程更新也是一項拍手叫好的功能，平撫了車主升級一定要到4S店花錢的心疼。
動力：XT5所搭載的新款2.0T發(fā)動機最大功率為177 kW，最大扭矩350 N·m，相比老款2.0T的198 kW和400 N·m確實是衰減顯著，不過官方公布新款兩驅版XT5 的0～100kmh加速時間是8.0秒，而老款XT5的成績卻是8.1秒。
越野：
城市SUV。操控還算可以啦。還沒有試過越野。
油耗：油耗比較高，特別城市走走停停，高速還可以。綜合油耗11個百公里油耗
舒適：空間夠大。座椅真皮又舒服。視野廣闊。開起來特別舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.27萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀氣質獨特，高大威猛，肌肉感強�？臻g大，配置齊，有不錯的脫困能力。操縱性能不錯，舒適性較高。
缺點：內飾沒有外觀那么炫酷，比較沉穩(wěn)，有較重的商務氣息。油耗有點高，不是很省油。
外觀：巨大的倒梯形進氣格柵看上去有氣勢唬，大燈造型細致精美，前臉設計穩(wěn)重大方有豪氣。車身肥碩，線條簡練，有肌肉感。底部的黑色護板，有運動跨風格。尾部凹凸有致，比較寬大，雙邊雙出的排氣管讓我喜歡。
內飾：內飾的配色我不是很滿意，顯得較為沉悶，大面積的真皮包裹看上去比較豪華。好在有一個中8寸的中控顯示屏顯的比較現代，取消了大部分實體按鍵，比較簡練。座椅和方向盤的手感不錯，做工還算精細。
空間：空間夠大，完全夠用。我1米78的身高坐在前排，頭部還有一拳空間。坐在后排腿部有一拳多，頭部有一拳空間。后備箱滿大，日常使用沒問題。后排座椅比例放倒，可拓展的空間也比較大。車內的置物空間表現較好，后排有中央扶手也設置了杯架，比較貼心。
配置：這這款車的配置比較齊全，相當豪華。安全配置，帶夜視系統。懸掛軟硬可調，有自動剎車，并線輔助和車道偏離報警系統。音響效果也特別棒，自動三區(qū)溫控。HUD，內置行車記錄儀，無線充電，基本上所有的豪華配置它都有。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機加9at變速箱帶輕混，表現應該說非常棒。首先平順性很棒，起步、加速、超車輕松自如。高速駕駛時，后程的加速能力也比較好。
越野：
操控性能不錯，首先是抓地力很強，四驅的確有優(yōu)勢。有不錯的通過性和脫困能力。底盤調效的有點軟，偏向于舒適，彎道性能沒有上佳的表現。方向盤有些虛位，路感也比較模糊。油門和剎車感覺不錯，用起來很順手。
油耗：油耗的表現比較令人滿意，百公里綜合油耗8.8升。雖然跟官方宣布的油耗稍有差距，但輕混車型的確能省些油，估計在15%左右，和國內的緊湊型SUV油耗相當。
舒適：車輛的舒適性比較優(yōu)秀。座椅的柔軟度適中，包裹性不錯，有坐大沙發(fā)的感覺。在坑洼路面駕駛時，懸架表現出較好的韌性，感覺不錯。不過車內有異響，可能是那是裝配的原因，有空去4S店檢查一下。車輛的噪音控制水平比較優(yōu)秀，80公里后就有點的噪音傳入，并不影響車內人員的交流。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5864公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的優(yōu)點就是帥氣的外觀，開出去真的是太有面子了！
缺點：暫時還沒有發(fā)現缺點！都很滿意！
外觀：凱迪拉克的外觀根本不需要我多說，大家公認的好看。我這臺車整體外形給人的感覺都是很有氣勢的，看起來也很高檔。
內飾：內飾的話我也是比較喜歡的，摸起來感覺很舒服，還是很高檔了。
空間：空間的話，前后排都是挺寬裕的，坐起來很寬敞，不會覺得壓迫。
配置：配置還可以，性價比還是在的。
動力：我這車的動力真的強，輕輕踩一下油門，動力就立刻竄上來，推背感滿滿，駕駛的快感太強烈了。
越野：
我這車操縱還是很簡單的，方向盤指向靈敏，指哪打哪，剎車也很靈敏。
油耗：目前綜合油耗是在10.5左右，我是能接受的，畢竟車子動力強勁。
舒適：我這車的舒適度很不錯，座椅包裹性很好，軟硬適中，久坐也不容易感覺到累，而且車子的隔音做得也不錯。
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