上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀購霸氣，肌肉車屬于有個性的車，回頭率比起前5、glc要高很多。
缺點：起步太慢
外觀：鉆石切割設計的大前臉，很沉穩(wěn)大氣，尤其是大燈的設計非常引人注目
內飾：皮質，還不錯，座椅自動加熱功能冬天很實用
空間：乘坐空間：我身高1.82米坐在車里終于可以挺直腰板了。25T的雖然沒有腰部支撐，但也很舒服了全家出游時：后排座椅可調整，方便裝東西，座椅放倒中午可以美美的睡一覺
配置：性價比一般，人無完人，車無完車，這個品牌和價位的車，還是存在很多問題不符合品牌和定價
動力：動力很好噢。因為開過的車少，而且作為一枚女生，其實不太懂這些東西。就知道比以前的�？怂挂锰嗔�，油門踩下去感覺比較靈敏，提速也比較快。以前聽朋友講過，好像帶T的引擎動力都很不錯吧。
越野：
拐彎靈活，精準
油耗：油耗這個問題嘛，沒買之前就有朋友給我說美系車油耗高，但也有朋友說美系車油耗沒得之前傳的楞個老火，動力好邁，油耗是必然的，有得必有失，端看自己怎么想。真正開起來，剛開始用車這段時間，油耗飆到16L，確實把我嚇了一跳！到現(xiàn)在已經降到了11.8L，著實讓我松了口氣。雖然擁堵的時候，油耗還是會在12L上。但想想我那起步喜歡讓別人看尾燈的嗜好，瞬間知足了！
舒適：相對于純種越野車而言這個舒適性要好很多，相比很多城市SUV而言也要好一些，但是感覺懸架有些偏硬路況差的時候還是不如奔馳，雖然比不上奔馳，但是也足以自傲了。我不太喜歡聽音樂，不過這個車親自感覺時候能發(fā)現(xiàn)，隔音效果確實很不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，紅色大愛�？臻g大，駕乘舒適
缺點：宣傳的亮點都在集中在頂配車型
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣的前臉，帥氣的星瀑式大燈，，大燈一亮絕對迷倒眾生呀，反正我是很喜歡。
內飾：一眼看上去挺上檔次的，中控臺設計合理，雖然比較簡單，但看起來很精致。座椅都是真皮的，包裹性挺強的。
空間：和閨蜜自約了幾個車隊的朋友，在長沙市附近玩了一圈，我們四五個人，不說什么別的，不管是乘坐空間還是后備箱真的是超級足夠的，而且后面還放了很多野餐的工具，毫無壓力
配置：價格貴是貴了點，喜歡還是沒有辦法啊。
動力：2.0的發(fā)動機動力輸出非常不錯，市區(qū)駕駛非常暢快。
越野：
指向精準，雖然車身寬大，但開起來絲毫不費力，想去哪兒就去哪兒~
油耗：2.0T的發(fā)動機，自然不會跟3.0自吸的那樣高咯，現(xiàn)在開起來12升，過了磨合期，肯定還會降的，我相信它。
舒適：非常喜歡這款車的舒適自由，座椅寬大又厚實，座椅角度可自由調節(jié)，不僅軟硬適中，坐上去還能感受到分布的支撐點，可以支撐起腿部的肌肉，整體有種被包裹的溫馨感覺，即使是長途駕駛也不會感覺到疲憊。空間非常充足，坐在里面完全不會有約束感，到處都給人舒適暢快的美好體驗。我還想給咱這款車子的隔音效果點個贊!鋼化玻璃、雙層夾膜，降噪吸音的效果很棒!小孩子在外出途中睡覺特別安穩(wěn)。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4259公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，當時也是因為太喜歡這樣棱角分明的樣子，所以就迫不及待的定下了。
缺點：還是比較適合城市
外觀：外觀大氣時尚最愛LED日間行車燈
內飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：空間就是我最滿意的，就是后備箱缺少點深度和一些固定配件（28T頂配才有）。
配置：可以的，就是因為性價比高才考慮的
動力：動力輸出基本夠用，起步稍為有點肉，切換運動模式就不錯。
越野：
沒摸到車的時候以為方向盤會很重，開起來不輕便等等之類以為的事，不過摸到車之后這些都是浮云，是我想的太多了，30萬左右的車這些怎么可能問題那么多的，畢竟30萬也不是小數(shù)目了，錢還是花的很值當?shù)模较虮P很輕，不費勁，跑高速的時候也明顯感覺的到底盤很穩(wěn)，整體還是深的朕心的，畢竟這凱迪拉克奧巴馬開的車，性能啥的應該不賴
油耗：希望可以低一點！話說回來，愛屋及烏！
舒適：減震可以，過凹凸路面不顛簸。車內座椅可以自動加熱，乘坐舒適。
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格34.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，外型霸氣，典型美國車，但比SRX更秀氣點。
缺點：從看到諜照到看到實車讓我等待了太長的時間，都說等待是痛苦的，這也許就是不滿意的地方吧。
外觀：外觀還是比較大氣的，全新的設計
內飾：豪華感一般，可能是因為suv
空間：空間很大，不管是前排駕駛還是后排乘客座位都很寬敞，個子高點的男生坐里面都不會覺得擁擠，后排座椅可以完全放到，形成一個很大的后備箱空間，出門旅游或者裝大件物品時有足夠的地方。
配置：才上市就買就送了套件和油卡，過段時間可能性價比會高點
動力：動力還行，偶爾裝裝絕對沒問題，，電子排擋桿不是用的很順手，慢慢適應，提速挺給力的，速度上來之后，動力也比價充沛。
越野：
作為SUV操控不如轎車在正常不過，對于XT5車大靈活度倒一點也不含糊，而且方向盤很輕，視野廣闊，除了手剎在左邊，剛開始有點不太習慣，其他的都挺好。
油耗：樓主主要跑高架多點，現(xiàn)在跑了1000公里，油耗從剛開始的13左右，降到現(xiàn)在的9.7，市區(qū)跑當然要耗油一些，平車開車不要急加油門，就會好很多！
舒適：座椅略硬
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，省油+凱迪拉克的品牌文化，我個人是一個好面子的人，兄弟伙看了都說我這車起碼60起（我兄弟伙都是土貨），說了價格他們大吃一驚��！
缺點：感覺大燈如果是LED的就好了，鹵素的有點小失望，但沒有一款車是各方面都十全十美的，在我看來不算什么致命傷。
外觀：滿分，棱角分明個性天成。
內飾：內飾做工不錯，幾乎所有能碰到的地方都是軟的和皮制的
空間：同級別空間最優(yōu)完爆GLC和Q5
配置：總統(tǒng)都選擇既品牌，而且我是沖著小五的性價去的。開左成個月回頭率足以證明我當時沒選錯！
動力：動力方面，發(fā)動機將近250匹馬力看起來挺暴力，但實際開起來是以舒適為主。前段只要油門不大力踩，加速挺溫柔的，大腳油門的話，轉數(shù)到3000轉以上，渦輪介入后，提速就明顯上來的，后程也絕對不虛�？偟膩碚f，這款車是主打舒適的城市型SUV，很適合在市區(qū)開。
越野：
方向盤轉向力度適中，低速行駛時比較輕盈，高速的方向盤阻力會稍微大寫，方向盤的造型很漂亮，上面的各個按鍵都非常實用，開車的時候通過方向盤上的按鍵操作大大增加了駕駛的安全性。
油耗：油耗現(xiàn)在暫時11.9L，還沒過磨合期還是比較滿意的，希望再跑跑就會好了。老婆技術一般，油耗會高一些。高速路段表現(xiàn)：上一周開了一小段高速，速速在120左右，沒有再往上跑，有一點點小小頓挫，但是，很快就不會了，可能還要繼續(xù)磨合一下才好。我的第一臺車就是這樣的，過5000后去拉了一段高速就感覺很好，開了5年沒有任何問題。
舒適：空間因為比較大，做起來不擁擠，真皮座椅的手感非常不錯，座椅也很厚實，腰部支撐非常不錯，跑長途真心不累，上次回老家連續(xù)跑了5個小時高速，感覺非常舒適，孩子在后排睡了4個多小時，正面當初選擇還是沒錯的。
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購買時間2016年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，空間比較大，有面子
缺點：換檔棒，手感是不錯，但是習慣的方式一時間很難改變，希望過上一排會習慣這電子換檔。
外觀：最喜歡的就是XT5的新造型了，比起上一代的SRX看起來線條更加鋒利，尤其是前大燈和尾燈的設計非常漂亮，這也是當初選車的時候最喜歡的一個方面。
內飾：該使用軟質材料的地方都使用了軟質的材料，不過內飾確實還是粗糙，不知道是不是粗燥的內飾是不是美式車一貫的風格，好在塑料感不強，靠摸摸還是能感覺到豪華的。
空間：車子很大，我開著比較小心，后排3個人坐著家人說不擠
配置：性價比我覺得挺高的，很多人都說28T性價比高，但我覺得如果市區(qū)開的多的話，還是選擇25T比較經濟實惠
動力：動力還不錯，因為是2.0T的，以前會怕這么大的車身拉不動，但是，實際開還是很夠用的，還沒有覺得會有動力不足的感覺，等到1萬公里回老家，再試試
越野：
車看起來蠻大，但是操控還是很順暢的，方向盤很靈敏，轉彎并線什么的很精準。
油耗：目前油耗11L，作為一款SUV車型，油耗尚可。目前油耗11L，作為一款SUV車型，油耗尚可。
舒適：開長途很輕松1、座椅軟硬適中，有些人說不軟，但是開長途太軟，那才叫腰酸背又痛！2、視野遼闊，居高臨下看英倫……
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購買時間2016年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程476公里
綜合評分
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優(yōu)點：看過千山萬水，只愿有你相隨，這款車的空間感很足夠，外觀設計也比較個性，尤其是前陣子出去自駕的時候，停在服務區(qū)都被問了幾次，賺足了眼球
缺點：發(fā)動機的自動啟動有點多余，沒法關，而且剎車不太習慣，基本上沒什么用，也不怎么省油呢；
外觀：這個就不必再贅述了，我的大愛呀！我的白馬誰能代替！
內飾：內飾采用了8存的中央顯示屏，真皮的中控臺、電子檔桿、多功能方向盤以及環(huán)繞BOSE音響，整個設計簡約但不失豪華。
空間：前排無敵，后排腿部夠大，頭部稍顯局促
配置：說實話，和同竟比的品牌來說XT5的性價比還是很高的了，但是，依照凱迪拉克的慣性，動不動就降價，我們這些人傷不起呀！
動力：加速感覺還是很不錯的，非常強。
越野：
方向盤低速非常輕盈，高速阻尼感有所加重，指向精準，方向盤造型時尚，握感很棒，實體按鍵用起來也特別方便。
油耗：現(xiàn)在剛開3000多，油耗14，估計再開開能降到12，理想是10
舒適：大部分我都是司機，我老婆很享受，她說最愛的就是這個車的音響！好的沒得說！
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話當然就是XT5的外觀了，全新的造型比之前的SRX更加前衛(wèi)，更加動感，又不失美國車該有的霸氣。大燈的造型新穎，看上去像兩條淚痕，個人感覺挺好看的，特別是點亮的時候，很漂亮。加上本身凱迪拉克就是小眾車型，大街上的回頭率還是很高的。
缺點：后排異響且中間位置靠背太硬無頭枕，剎車太高，雖然不糾結啟停，但是如果能增加啟停開關就更好了。
外觀：獨樹一幟的外觀么，棱角分明，就這樣。
內飾：內飾整體用料還是很厚道的，但和奔馳比起來還是有一定的差距，希望廠家能加以改進。
空間：我183的塊頭做進去都妥妥的，后排家人坐著也很舒服
配置：性價比很高，同級車中少有的一個好選擇。美國總統(tǒng)的座駕、時尚大氣的外觀、豪華的內飾、出色的動力、同級中性價比較高，這些都是打動我的地方。
動力：車子看上去很大，但開起來一點不笨重，起步靈巧，超車輕松
越野：
剎車靈活，指向清晰，反應快，足夠了
油耗：偏大
舒適：靜音方面還不錯，真皮座椅坐著還不錯呵呵
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購買時間2016年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的美系豪華感讓人非常滿意，獨特的鉆石切割大燈非常有設計感和獨特性，回頭率超高。買它主要是因為它的外觀。
缺點：估計很多人跟我一樣的感受，燈太暗，40萬的車沒有轉向頭燈，自動啟停關不了，我特別想問問設計師當時頭是不是被門夾了，短路了忘記設計了。還有就是剎車響，刺耳的聲音受不了，4S店老是忽悠磨砂車片，準備找找12315問問怎么處理
外觀：外觀沒得說。符合外貌協(xié)會的審美。很喜歡XT5瀑布式的大燈，很獨特，很不一樣。輪廓方面很有那種美式肌肉，給我的感覺很安全可靠。最重要的是，女生開XT5，絕對霸氣噢！~
內飾：內飾也很不錯的，真皮方向盤，多功能方向盤，中控臺非常的簡潔，基本都是觸屏操控，機械按鍵很少。中控屏幕也很大。
空間：滿意，結合可升降的座椅，可利用空間很好。后排4/6開放，放倒后可以當個小床用了。
配置：性價比那是相當高了，誰賣誰知道，省油操控好外觀個性內飾和諧
動力：動力還是不錯的，就是起步太慢了動力平順性：頓挫感不是很明顯，匹配愛信變速箱還是很不錯的，換擋很平順
越野：
操控很好，并不笨重，轉彎并線都很靈活，油門也很靈敏
油耗：油耗還能接受！沒有說的那么恐怖！
舒適：相對于純種越野車而言這個舒適性要好很多，相比很多城市SUV而言也要好一些，但是感覺懸架有些偏硬路況差的時候還是不如奔馳，雖然比不上奔馳，但是也足以自傲了。我不太喜歡聽音樂，不過這個車親自感覺時候能發(fā)現(xiàn)，隔音效果確實很不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位買到這樣配置的車子是真的非常值，性價比太高了，價格跟同級別的Q5 GLC 差不多，配置可是高多了。
缺點：早就計劃好了準備出去自駕游所以急著入手，巴不得交完定金就能立馬開回家，價格上沒有預期的優(yōu)惠有點不開心，而且提車也等了好多天。
外觀：外觀上沒的說，相信大部分人買凱迪拉克，都是由于它與眾不同的外觀吧！有目共睹的，非常大氣，搶眼。
內飾：座椅為真皮，雖然中控簡陋，但是很簡單大方。
空間：XT5 空間夠大，本人身高180，坐進駕駛室頭部也沒有壓抑的感覺，后排也感覺挺寬敞的，坐好膝蓋離前座椅椅背還有挺大空間。車內儲物空間很多，后備箱很大，行李箱好幾個好裝，以后過年過節(jié)的回老家大包小包的不用愁了。
配置：我個人覺得這是性價比很高的一款車，雖然品牌沒有BBA響，但是在這個價位這個二線豪華品牌的陣營里用的東西還算是厚道的。
動力：2.0T渦輪增壓的心臟，起步和提速都不錯，老款存在的動力問題都很好改善了。車身做了輕量化設計，高速跑起來還是很暢順和隨心。
越野：
方向盤挺輕巧，女盆友開應該也好上手。虛位不大，挺靈活的。底盤及懸架：我有點郁悶，底盤下面豬大腸似得，不平整。也沒啥保護裝置。
油耗：現(xiàn)在還沒怎么感覺油耗大 有的朋友說美系車油耗高 剛開始也怕油耗高 新車感覺還可以
舒適：座椅很舒服。感覺真皮就是不一樣。媳婦都覺得睡車里都可以了。
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