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凱迪拉克XT5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):35.27-45.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):39.99-45.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):35.27-45.27萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格38.72萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 對(duì)于女司機(jī)來說操控簡(jiǎn)單,不是很復(fù)雜。倒車影像也很清晰。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 很好操控方向盤上面的按鍵都是很方便的,一點(diǎn)都不覺得麻煩,方向盤也不重,打方向的時(shí)候還是很順暢的,另外有一點(diǎn)小插曲就是,我之前一直開的是橋車剛開始開這個(gè)車的時(shí)候覺得有點(diǎn)大不好開,但是時(shí)間久了還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格36.37萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 目前對(duì)這車已經(jīng)達(dá)到熟練級(jí)別了,這個(gè)一是車的操控容易,還有就是畢竟我也是很多年的老司機(jī)。多功能方向盤操控簡(jiǎn)單,底盤扎實(shí),開起來舒服而且穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格36.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 有的人說剎車硬,但是我開著感覺不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎過低洼路段都不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 凱迪拉克的XT5這款車控制起來非常容易上手,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且在高速駕駛的過程中也不會(huì)覺得特別飄,底盤很扎實(shí)。停車也非常容易,遇到不好停的地方,完全可以使用它的自動(dòng)泊車功能。就算是新手也不用太擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格36.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1779公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 起步的時(shí)候有點(diǎn)弱,可能美系車子車身會(huì)比較重的原因,頓挫感不是很明顯,起步后加速很足,油門特別靈敏,稍有不慎導(dǎo)航就提醒我已經(jīng)超速了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控起來的話就是也不會(huì)讓人覺得太有難度,但是也不算簡(jiǎn)單吧,如果像我這種有經(jīng)驗(yàn)的人來開的話,其實(shí)也還好啦,我能夠感覺到他的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是非常高的,而且方向盤的指向性做的很到位。在車子的行駛過程中能夠感覺到它是一個(gè)非常穩(wěn)定的狀態(tài)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格38.67萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 開了這個(gè)車,我感受到了轎車與SUV駕駛感是真的不一樣。我買的四驅(qū)版的,他的四驅(qū)模式是采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),擁有可調(diào)控的4種不同駕駛模式,平時(shí)在市區(qū)我只要經(jīng)濟(jì)類的舒適模式就行,碰到自駕去玩就可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)或越野模式,過那種坑坑洼洼的路不會(huì)有任何遲鈍感。方向盤輕重度也剛剛好,不會(huì)感覺很笨重也不會(huì)過于輕,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格38.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控沒話說,無論是轉(zhuǎn)向還是換擋都沒問題,怎么開怎么舒服,除了個(gè)人技術(shù),此車操控確實(shí)好操控。但是視野方面,A柱有點(diǎn)擋視線,也許這也跟我之前沒開過這么大的車有關(guān)系吧,現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了之后,覺得也沒什么問題了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 一般來說,SUV車型沒啥操控感,但是凱迪拉克好像和其他的SUV還不太一樣,方向盤轉(zhuǎn)向清晰,指向靈活,還是比較細(xì)膩的。轉(zhuǎn)彎半徑也是比較小的。對(duì)于女生來說,開起來也是得心應(yīng)手的。
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