上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格37.72萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的外觀風格確實是我非常喜歡的類型，看起來十分大氣，而且也比較運動，同時這臺2.0T的發(fā)動機也有著非常出色的表現(xiàn)，動力真的很強，油耗也比想象中的要更低，車內(nèi)的空間大，乘坐舒適度也很棒。
缺點：應該屬于XT5的通病內(nèi)飾了吧，哈哈哈哈哈這應該是老生常談的事了，不過怎么說呢其實我個人感覺XT5的內(nèi)飾很大氣很莊重，其實它并不是走寶馬的豪華或奔馳的精致的路子的，凱迪拉克對于實用真的非常非常的實用，保留的一一些機械感讓你心里非常踏實，相比較全是液晶屏那種反而用起來心里虛虛的這是我的感受，因為我喜歡看得見摸得著的真實感。其次應該就是車內(nèi)異味，這 里順便提一嘴難道新車不都是這 個味道嗎?我新車到手后在網(wǎng)上買了九包竹炭，-個星期車內(nèi)基本沒有刺鼻味道，半個月長時間在車內(nèi)都沒關系了。
外觀：既然選擇了它肯定就是喜歡才下手的，早早就盯著XT5了，以前在街上看見 就超喜歡，有時候跟上去仔細端詳要注意安全， 沒想到今年陰差陽錯就開上了..哈哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有種不一樣的美式豪華，做工方面也精致。
空間：我1米8的大個，一般做3到4個人。偶爾做5個人，空間方面夠用了
配置：凱迪拉克雖然現(xiàn)在品牌溢價挺嚴重，但是在車子的品質(zhì)上還是沒差的，它的高性價比也是現(xiàn)在打開國內(nèi)市場的重要買點吧。
動力：我老公說動力非常好，跑高速很給力，加速動力非常足，我對動力感觸不多，個人感覺還是非常不錯的，畢竟是2.0T+9AT，低速略有頓挫，60碼后動力源源不絕，高速特別平穩(wěn)，贊
越野：
方向盤的手感還是挺不錯的，不沉，操控感很好，底盤感覺也非常穩(wěn)，到倒車影像對于女性來說還是非常必要的，上坡鋪助，陡坡緩降這些功能覺得沒有用，真的到現(xiàn)實中還是非常有必要的
油耗：說是輕混的，油耗低，但實際上也再10個多油這樣，不算低的。
舒適：底盤非常舒適，很有質(zhì)感，不會有瑣碎的震動，也能保持貼地性。高速隔音好，噪音不大，風噪和胎噪都不明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格38.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的主動剎車主動安全系統(tǒng)，這點讓我感覺開著它會更加的安全，家里人也能更放心我開車出門，安全系數(shù)比較高。
缺點：和我心目中運動的表現(xiàn)不一樣，XT5其實是一款強調(diào)舒適的車，轉向沒那么緊繃，過彎也會有不小的側傾。
外觀：整個車身給我敦實厚重的感覺，看著特別踏實。和CT5不一樣，它不會特別激進，但也不會過于平庸，保留了一定運動感的基礎上還非常溫潤，屬于各個年齡段都會喜歡的類型，還非常的大氣耐看，不容易過時。
內(nèi)飾：中控臺設計有層次，皮質(zhì)的包裹和用料很足，觸感柔軟舒適。車內(nèi)沒有花哨的元素，簡約又大氣，是我喜歡的風格。
空間：我身高176，媳婦160，兒子還小，一家人用車空間是足夠?qū)挻蟮摹?/span>
配置：它的性價比我覺得不用多說，性價比不高我也不會買的。它在各種路況的表現(xiàn)比較令我滿意，在同級車型中也比較優(yōu)秀。無論是家用還是商務，用它都可以的，應用比較廣。它的顏值也是比較高的，開著它在路上回頭率挺高的，很拉風。
動力：它的動力絕對能滿足大多數(shù)人，在市區(qū)開時，換擋非常的平順，動力輸出也很穩(wěn)定，市區(qū)路段擁堵時，走走停停，動力完全能跟上，不會給其他車插隊的機會。高速上持續(xù)加速時，動力也是源源不斷的，非常充足。
越野：
這個車對于操控來說的話，就是好開嘛！方向盤非常的輕盈，細細的手感挺不錯。整個車的底盤非常的穩(wěn)，很有重量感，在高速路上開到140也不發(fā)飄，很穩(wěn)重，開著它很踏實。車上的安全輔助系統(tǒng)很實用，尤其是這個車道偏離系統(tǒng)和主動剎車，還是為我避免了幾次的剮蹭的。剎車還是挺靈敏的，不過偶爾的時候會出現(xiàn)異響，問題也不大。
油耗：跑高速那沒問題，開啟定速巡航之后一趟高速下來，油耗要控制在8L的樣子很輕松。就是市區(qū)里面沒法做到特別省油，在不斷變化速度的環(huán)境下，這么重的車身，走走停停，對于燃油消耗也確實有點大。
舒適：它的座椅比較寬大，軟硬也比較合適，前排座椅能電動多向調(diào)節(jié)，后排座椅也能前后和靠背調(diào)節(jié)，舒適性比較好。前排座椅還有加熱功能，冬天乘坐，暖暖的，很舒服。它的空調(diào)是自動空調(diào)，前后都有出風口，穩(wěn)定還能分區(qū)控制，還有車載空氣凈化器，讓車內(nèi)的人舒適性更好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意它的性價比，畢竟現(xiàn)在的優(yōu)惠力度確實可以，而且車子本身也是挺有實力的，再加上用照和配置也都非常厚道，所以綜合性價比確實挺高。
缺點：車子顏值還可以，就是車漆不怎么厚，小心刮蹭。
外觀：我其實更中意白色，總覺得白色的更干凈好看，可奈何老公非要選擇黑色，拗不過他，比畢竟人家開的比較多，但總體來說黑色也是非常不錯的。從外觀簡單來說就是非常的大氣，非常的美式風，標志性的L大燈，尾部也大燈也非常明顯，整體來說有一種彪悍的硬朗感。其實我個人更喜歡柔美一些的，更喜歡跑車轎車那種的流線感，但這樣硬朗大氣的車型成為自己的坐騎的感覺還是非常美妙的，很喜歡，主要是不喜歡也沒辦法，老公喜歡就只能喜歡了，希望下一輛車能由我來選擇，我一定會選一個白色，干凈的白色?
內(nèi)飾：設計非常的簡約大氣，操作很清晰明了。觸摸和按鍵相結合
空間：XT5的空間還是相當滿意的，后排中間無隆起，這些其他車沒有的優(yōu)勢設計，坐在中間沒有壓迫感和緊湊感。后備箱的空間很大，實用性很強，而且后排座椅可以放下，后備箱的空間會變的更大。
配置：家用該有的配置都有，尤其座椅加熱必須要有，新疆這冬天確實夠冷的。
動力：動力感覺還不錯，除了40以下的時候會些有卡頓，后今動力充沛的很，只要你舍得給油，就能感受到美系車的暢快感，特別給力。
越野：
我感覺這輛車的底盤調(diào)教特別厚重，再加上前后獨懸的支撐性也很強，過急彎時的車身姿態(tài)都很穩(wěn)定。
油耗：市區(qū)用車避免不了會遇到堵車的情況，而且交通情況還很復雜，這樣對油耗肯定是有一定影響的，目前我這車的綜合油耗在10.5左右。
舒適：這輛車的音響配置簡直太頂了，8個BOSE音響的音質(zhì)特別渾厚，而且內(nèi)后視鏡的自動防眩目以及外后視鏡的多項自動調(diào)節(jié)都是非常實用的，用車幸福感特別棒。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內(nèi)飾了，內(nèi)飾就是妥妥的商務豪華風了，四輻式的方向盤和規(guī)規(guī)矩矩的中控臺造型都特別穩(wěn)重，而且車內(nèi)的配色也一點都不夸張。
缺點：本身的綜合實力確實挺強，就是感覺油耗還是比較高的，綜合油耗也都在11個多了，確實是有些費油的。
外觀：凱迪拉克XT5的外觀就是妥妥的美系豪華風，厚重的車身加上多處鍍鉻飾條的點綴也太有高級范了，而且這個大面積的鉆石切割中網(wǎng)也是很大氣的。
內(nèi)飾：四幅式的方向盤放在這臺車身上其實也不老氣，反而看上去是非常協(xié)調(diào)的，整個中控造型也比較規(guī)矩，整體配合起來使得整個內(nèi)飾看上去特別穩(wěn)重，內(nèi)飾的用料和配置也十分舍得。
空間：前排不會有問題，后排也能坐下我們一家三口，不管是腿部空間還是橫向的寬度都很充足。
配置：總體車子不錯，世上沒有完美的車型，小問題也能接受，這個價格的豪華品牌，同級別中配置無敵，綜合下來性價比還是不錯的。
動力：2.0的發(fā)動機配上48V輕混，這動力組合這價位，估計也就沃爾沃能相比吧，XT5價位更有優(yōu)勢。買車前試駕過一次，這個車在動力上屬于中上游，怠速的時候沒有發(fā)抖的感覺。還有比較滿意的一點，輕踩油門，動力就響應起來了，速度提的很快。
越野：
這車子的輔助系統(tǒng)很多，方向盤的轉動很靈巧。
油耗：因為老婆生產(chǎn)我跟同事調(diào)整了一下工作安排，所以最近這段時間從沒出過遠門，可能是因為經(jīng)常市區(qū)用車吧，現(xiàn)在的綜合油耗在10個左右。
舒適：還不錯座椅美式沙發(fā)，前排有運動支撐和運動包裹，后排座椅也可以調(diào)節(jié)這一點是奧迪Q5上沒有的一點，家里人還比較喜歡。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，而且品質(zhì)出眾，作為一臺豪華SUV，我覺得這臺車子的實力還是非常強的，包括整個車子的內(nèi)部空間和乘坐舒適度也都非常棒，車內(nèi)的用料非常厚道，看上去就非常有檔次感，包括本身的做工也是非常細致的，所以在我看來這臺車子買的就已經(jīng)是非常劃算了。
缺點：我不滿意的地方全部都集中在了一個部位，就是座椅，首先新款取消了真皮座椅，竟然減配了，有些不滿。第二、座椅沒有通風的功能，加熱都帶著了，通風也一塊給配上不就行了。第三、后排的座椅我感覺還是應該加上一鍵放倒這個功能，有時候放倒個座椅還要兩邊跑。
外觀：它的車頭中網(wǎng)采用的菱形格設計，比較大氣。它的前面大燈造型也很別致，功能強大，有自適應功能。側面看，車身還挺修長，車尾的排氣管是真實的，開著它非常有氣勢。
內(nèi)飾：買回來以后，其實內(nèi)飾沒有傳說中的那樣不堪，也沒有什么異味，手感也還不錯，沒有粗糙感覺，整體來說內(nèi)飾還是可以的，我愿意打95分，中控儀表盤也非常精美，沒有異味，真皮座椅，方向盤的手感，多媒體機等等感受還是非常的好，這個價格配這個內(nèi)飾，真的沒的說，不過我老公對內(nèi)飾意見比較大，他想裝個氛圍燈，開門燈，換個方向盤等等，男人大概都是這樣，折騰…
空間：凱迪拉克XT5的大體格足以說明這輛車的空間肯定不會小，乘坐空間很充裕，而且規(guī)整的后備箱也有著很出色的空間表現(xiàn)。
配置：滿分的性價比，XT5的性價比絕對沒得挑，居家過日子還有面子.希望更多的人可以選擇到喜歡的車子
動力：這個車帶有48v的輕混動力系統(tǒng)，啟動非常穩(wěn)定，給油的時候推背感十足
越野：
方向盤對我來說單手打方是ok的，高速彎道游刃有余�？傮w來講車子駕駛感受不錯
油耗：油耗方面還不錯，好車的油耗基本都高，開了這一年，平均油耗11個油左右，在自己經(jīng)濟承受范圍內(nèi)，還是很滿意的。
舒適：整體舒適性還是不錯的，空間足夠大，老人小孩坐著非常舒服，不會感覺到暈車。其次就是隔音效果相當哇塞，高速放點音樂根本聽不到任何風噪，胎噪，發(fā)動機啟動聲音確實有點大，不過車門一關根本聽不到。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.77萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是品牌其次是外觀和空間，在當今時代滿大街的BBA，這車開出去雖然不至于拉風，但是偶爾會讓人回頭看-眼，足夠了？滿足小小的虛榮心。一開始覺得稍許老氣，后來越看越好看越看越好看哈哈哈哈，成熟的同時但也不失運動。
缺點：如果非要說什么不好，只能說現(xiàn)車有點少，讓我等了1個月才把車提回家。
外觀：這輛車采用了大量的鍍鉻飾條進行勾勒，再加上十分細膩的車漆使得整個外觀看起來特別有豪車范，還有它的淚目大燈也是極具設計感的，這樣也提高了整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：中控是T字形的布局，整體感很強。全液晶儀表尺寸不算大，但比例上十分協(xié)調(diào)，看過去也沒有違和感。車內(nèi)保留了不少實體的按鍵，操作很方便。平時用carplay投屏，使用也非常順手。
空間：這款車就是作為家庭用車吧，家里人也不多，就只有一個孩子，對于我們這個三口人的家庭來說空間還是很夠用的了，買這款車也是沖著空間吧，一步到位，打算就開到報廢了，哈哈。中間的儲物格很方便，上車之后手機錢包往里面一塞，開再猛也不會掉出來。這個車的后背箱還是挺大的，出去玩的話能輕松塞下兩個行李箱，不過后備箱上沒有一個隔板，有時候放個包啥的還挺不方便，只能后期自己看看在TB上買個了。
配置：這輛車的綜合實力絕對沒毛病了，各方面配置真是一點都不含糊，而且它也在價格上做出了比較大的讓步，我覺得性價比挺高的。
動力：2.0T的動力，起步的時候速度還是有的，深給油門能感受到不錯的推背感。
越野：
方向盤輕盈，指向很準，上手容易，底盤很穩(wěn)，給人很踏實的感覺，和老日系不是一個級別，拐個彎啥的感覺很輕松。
油耗：實際油耗還是跟個人的用車環(huán)境有關，像我們這種經(jīng)營者小生意的個體戶來講肯定跑高速的機會稍多一點，目前它的綜合油耗在9個左右，我覺得不高。
舒適：座椅厚實，后排能像前排一樣調(diào)節(jié)前后和靠背，容易找到一個最舒服的坐姿。底盤有質(zhì)感，不生硬，遇到溝坎車內(nèi)感覺不明顯，很平穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格36.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3326公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初就是看中它的空間和顏值，后來試駕之后感覺開起來也不錯，所以就選擇了它了。性價比還是很高滴，畢竟顏值和空間同在么，而且在配置上也不比同價位車型少。所以這個價格，還是比較合適的。外觀這一塊，真的是沒什么好說的了，當初要不是看中它的外觀，我也不會選它了。飽滿的線條，看起來很有力量感。還有帥氣的車燈，它就是我理想中的車型，動力方面對于家用車來說，還是可以的，平時開起來夠用了。我也是一個開了七八年車的老司機了，平時的開車習慣還是比較好的，現(xiàn)在已經(jīng)過了狠踩油門的那個年紀了。平時開車的時候講求安全第一，一般在路上遇見超車的時候，一腳油下去也是很快就能超過去的，提速方面還是比較快的。操控性方面怎么說呢，可能從外面看大家都會覺得它很笨重，開起來會比較麻煩一點。但是當你真正的駕駛它的時候，你就會發(fā)現(xiàn)你的想法是錯的，其實它開起來還是很容易就上手的。簡直就是個靈活的胖子，不管是拐彎還是擋車，開起來都是比較輕松的�，F(xiàn)在的百公里油耗，也就在9個油上，這樣的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。畢竟它的自重也是比較大的么，在加上平時在路上遇見個堵車，油耗想少都少不了。畢竟魚和熊掌，不可兼得��！舒適性也非常不錯，而且隔音效果非常好。
缺點：使用感受不錯，但要說這款車不如意的地方我想應該就是中控屏了，尺寸過于小氣，有點對不起它的價格。
外觀：凱迪拉克XT5的外觀就是妥妥的美系豪華風，厚重的車身加上多處鍍鉻飾條的點綴也太有高級范了，而且這個大面積的鉆石切割中網(wǎng)也是很大氣的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是布局我都是比較喜歡的，就是座椅的顏色當時想的是想要一個淺一點的吧，能讓車不那么暗沉，有生機一些。但是不好訂啊。8英寸的中控屏也是很“精致”啊，怎么著也是一臺豪華SUV吧，中控屏這么小，有點單調(diào)了吧，中控下邊這個放手機的地方倒是設計的挺好，很實用。還有就是檔桿旁邊的這個大小旋鈕，用起來很方便。雖然沒有很高的科技感，但是貴在實用、舒服。
空間：它的空間方面我還是比較滿意，車型的大小外觀就可以看出，內(nèi)里肯定也小不了。駕駛位可以調(diào)節(jié)好位置，頭不碰頂，腿腳那也寬松些。后排座位很寬敞，坐三個成人完全沒問題的。儲物方面，也挺讓人滿意，大件可以放后備箱，小物品放車內(nèi)的小儲物格，非常方便。
配置：凱迪拉克XT5對我們的生活和我的工作都是有助力作用的，出入商務場合也會覺得更有面子，再說我買車時還享受到了比較大的優(yōu)惠，我覺得它的性價比很很高。
動力：這臺2.0T的發(fā)動機就像是使不完勁的大黃牛一樣，不管哪個速度階段下的動力儲備都是非常充沛的，高速行駛也會輕松很多。
越野：
我這款豪華版，有車道保持、主動剎車，卻沒配備自適應巡航功能，操控的科技感弱了點。而且它也不是一輛運動的SUV，適合悠閑自在的開。
油耗：它的油耗在我看來比較低了，這么大的車子，性能還這么好，動力很強，開著很爽，這油耗卻不高，算是比較省油的了。
舒適：懸架有點硬，但是可以接受，座椅還是比較軟的，
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力真充沛，每次一腳油門就帶爆發(fā)力。
缺點：唯一一個缺點就是油耗比較高一些，其他地方目前都做得不錯。
外觀：豎向的燈條辨識度很高，車身側面看著更穩(wěn)重的感覺，有美系車那種與身俱來的氣場。
內(nèi)飾：個人感覺比較老氣，但用料還算實在，其實再科技感一點的話，我相信XT5一定會大賣。
空間：后排相比其他車型來說，平整的地板是一大優(yōu)勢，滿載的時候中間那個位置要更舒服。前排中央有寬大的扶手箱，儲物空間豐富，用著很方便。
配置：這個價位買不到奔馳寶馬的中型SUV，凱迪拉克盡管品牌影響力沒那么強，但XT5的綜合表現(xiàn)是真不弱，非常有性價比。
動力：2.0T的發(fā)動機排量確實挺大的，但這輛車的動力輸出比較穩(wěn)重，全力起步時也不會表現(xiàn)的很竄，腳下的油門力度還是很好掌控的。
越野：
這輛車的底盤特別厚重，要是開在小起伏的路面上就會覺得行駛質(zhì)感特別高級，而且它的輔助性操控配置也很全面，因此這個大塊頭還是很好上手的。
油耗：油耗值表現(xiàn)很經(jīng)濟，是一款值得入手的好座駕。
舒適：這輛車的座椅特別人性化，前后排都能任意調(diào)整位置，而且填充物也很軟，還有出色的隔音能力別讓人在行駛過程中會覺得特別愜意。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，這款車令我滿意的點太多了，比如說它的綜合性價比比較高，同級別車型中，屬它的優(yōu)惠幅度最大，價格比較親民，同時也屬于豪華品牌，開出去也相當有面子，一點不輸BBA。而且駕駛感受也非常的不錯，像是這個級別該有的樣子，跑高速的時候，靜音效果相當?shù)暮�，可能是車門板內(nèi)的隔音棉用料比較厚道的緣故吧。而且配置還比較的高，常規(guī)的倒車影像、雷達、定速巡航這些就不說了，該有的功能基本都有。最主要的是安全配置比較豐富，ESP啊、側氣囊、側氣簾這些都有，開起來安全性比較高。
缺點：大的問題是沒有的，因為我覺得這臺車子就已經(jīng)做得足夠均衡了，但小問題還是有的，主要是車內(nèi)的異響還有就是行車過程中的噪音。
外觀：見棱見角的車身輪廓配合著大體格看起來也太有氣勢了，而且車身多處的鍍鉻飾條也點綴的很到位，外觀看起來就很有豪華范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾單一，沒什么可選顏色和配置，座椅黑色，車頂也是黑色，感覺有點壓抑
空間：空間方面比較滿意，里面出了奇的大，以我為例，我是一個一米八一的個子，調(diào)整好主駕駛座椅后，坐進去一點也不擁擠，坐到后排也是一樣，大概還有兩拳多的距離，頭頂還有一拳多的空間，所以空間方面沒有什么太大的顧慮。平時需要拉什么大件更是不在話下，后排座椅一放倒，瞬間變身小貨車，哈哈。除非你想拉雙開門大冰箱，其他的什么大件，真的是得心應手。后備箱也比較規(guī)整，空間也很大，平時不拉大件的情況下，一家人出去玩，拉上幾個大行李箱后，空間依然綽綽有余。
配置：這個的配置，這樣的價格，你可以買到一部美式豪華四驅(qū)車，夫復何求。哈哈，說到性價比，我相信凱迪拉克很難有對手。
動力：動力方面確實比較強，剛開始確實有點不太習慣，動力響應很靈敏加上發(fā)動機排量比較大，稍微踩一點點油門車速就會提升，感覺有人在背后推著我，在高速的時候只能用幾個字來形容，動力澎湃。
越野：
操控整體上來說對得起這個價位，和我之前試駕的BBA比起來，沒有什么明顯的差距，反而操控方面給了我很大的驚喜，媳婦也試駕了一下，感覺很好開，方向盤轉動起來也不費力，路面轉向回饋力度也適中，對于普通人來說，就是開起來有一種人車合一的感覺吧，哈哈。
油耗：油耗方面我給到4星是因為確實很少有低于9個的時候。我自己分析了原因，感覺應該有三點：首先，就是我平時基本上都是上下班市區(qū)路況駕駛，所以很少跑出經(jīng)濟車速的油耗。其次，就是這車的自重將近2噸，越重的車，油耗會略微有相應的增加。最后，我覺得油耗還和駕駛習慣有關。有的人很遠就看到紅燈就開始收油門，而又的人開到停止線前才收油門踩剎車，這兩種駕駛習慣的油耗肯定是截然不同的。
舒適：這款車的舒適性，我認為也是數(shù)一數(shù)二的，座椅可以多向調(diào)節(jié)，可以調(diào)到自己舒服的角度，緩解駕駛疲勞。座椅軟硬適中，坐著也比較舒服，而且還有加熱功能，即使是冬天開車也覺得暖暖的，非常的舒服。整體的質(zhì)感，摸著感覺還是很不錯的，非常的上檔次�？照{(diào)可以分區(qū)控制，底盤的懸架調(diào)校做得也很好，經(jīng)過一些不太好的路段的時候，也沒有什么明顯的顛簸感。隔音效果做的也很不錯，開車的時候感覺非常的安靜，音響的音質(zhì)效果也很好，一個人開車的時候簡直就是一種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3566公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣而又個性的外觀，大燈和尾燈的高識別度，駕駛感受很不錯，動力充沛，開著非常的舒服，后排地板純平
缺點：XT5開了快兩個月了，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，都挺OK的；只是剎車方面比較硬，銷售人員跟我解釋說“新車需要再磨合一段時間”。
外觀：個人觀點覺得所有凱迪拉克的車輛設計都比較犀利，尤其是前面大燈設計辨識度很高，即便是夜晚開出去，很多人通過燈光也能知道這是輛凱迪拉克，哈哈。真佩服凱迪拉克工程師的設計思路，總之前臉看起來就是很霸氣，有一種獸中之王的氣場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實比較簡單一些，中控屏太小了，一點也不豪華，但內(nèi)飾的設計還是比較合理的，各功能分布恰到好外 ，使用的時候也是很方便的。座椅的樣式也不錯 ，中控大屏的功能較多 ，不足的就是屏幕不是很大。不過隨手摸到的地方都是軟包材質(zhì)的的，手感挺舒服的，整體用料還是很厚道放心的。
空間：后排純平地排設計，坐3個人也很舒服，出入也比較方便，腿部和頭部空間挺不錯，有隔音玻璃，高速坐著也不會很吵很累乘坐空間:適中，一家人身高180以內(nèi)，不會有頂頭的感覺，平整的座椅坐著也舒服
配置：個人認為，性價比已經(jīng)是不言而喻的了。因為這款車各方面的表現(xiàn)，我認為在同級別的車中都是非常優(yōu)秀，非常突出的，無論是家用還是商務，用這款車都綽綽有余，是一款既有顏值又有實力的車，價格合適，配置也很豐富。而且當時我買車的時候，優(yōu)惠幅度還是挺大的。開起來也非常的舒服，看著心情就好，所以我認為性價比還是非常高的。
動力：XT5的動力方面無需多言，全系都是搭配著通用的2.0T高功率發(fā)動機 動力強勁。再配合上48V的MGU電機發(fā)動機的啟停以及運行過程當中更迅速更安靜更節(jié)油。日常駕駛當中這款2.0T的高功率發(fā)動機帶來的推背板無以言表，絕對是一款動力強勁的發(fā)動機。在高速上行駛時超車隨心所欲，換擋只能用平順二字形容，讓我很滿意。
越野：
個人認為這款車還是比較好操控的。剛上手的時候可能會有一點點不習慣，但是試過幾次之后，慢慢的找到駕駛的感覺，那么這款車開起來就會覺得非常的爽。我認為新手也可以完美地適應。各種功能比如主動剎車，還有倒車影像以及前后駐車雷達等都大大的提高了操控的便利性。而且方向盤也沒有虛位，轉向的輕重也很合理，非常的精準。操控感真的沒得說。
油耗：油耗確實是有一點讓我內(nèi)心波瀾吧，有一些超出我的預期范圍了還是比較擔心的，不知道能不能短時間之內(nèi)降下來。
舒適：座椅大小合適，靠背調(diào)節(jié)功能也比較好用，很容易就找到比較舒適的駕駛姿勢。開起來會有一定的風噪和胎噪，不過大多數(shù)車都有這個情況，高級別的車噪音控制能力會比這臺車好一些。
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