上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀很拉風，非常大氣，整體看起來比較方正剛毅和犀利，前臉盾形中網(wǎng)合扁平的燈組，看起來極具沖擊力，即使相隔很遠，辨識度依然很高，側身看起來線條比較剛毅，蠻時尚的，尾部也是采用鉆石切割的設計，整體看起來非常的立體飽滿。其次性價比方面也很滿意，30萬的最佳選擇。
缺點：這臺車的油耗這時比較高，綜合油耗11個多，當然這和本身更重的車身還是有一定關系的，但這臺2.0T發(fā)動機確實比較費油。
外觀：這車可以說選擇最重要的一點就是外觀了，雖然大氣和年輕這個詞搭配在一起有點奇怪，但是他真的做到了。這個級別的車，不管咋設計，體型擺在那呢，不管咋設計，都很容易中年油膩大叔范兒。可是xt5，顯得即年輕又運動，但是又不輕浮，很沉穩(wěn)，一個字，絕�。ㄕ埥形翌伩兀�
內飾：設計的挺好看的，也比較小清新吧，坐在里邊的時候很放松。
空間：空間比想象的要大，而且后備箱儲物空間很大，接送孩子 去超市購物足夠用。
配置：性價比我感覺還是很不錯的，車子確實很豪華，很滿意。
動力：它并沒有因為近兩噸的車身而拖累動力表現(xiàn)，起步階段就能有足夠的動力輸出。它的9AT變速箱的平順性很出色，反應速度和升降擋動作都非常迅速。它還有48V輕混系統(tǒng)的加持，起步更輕快。它的馬力推動這輛體型較大的SUV還是很輕松的。
越野：
操控這一塊的話做的還可以，方向盤的轉向呀也比較精準，間隙的話不是太明顯，基本上感覺不出來它的一個間隙，因為前面家里面有一臺車，那款車開著的話就很一般，這款車對比家里的另外—臺車來說做的還是比較好的，無論是油門的響應呀，轉向的靈敏度畢竟我家里面另外一臺車確實搶了不少。
油耗：實際油耗表現(xiàn)確實很出色，沒有很多人所說的美系車那么費油，我們家這臺車現(xiàn)在的綜合油耗不到9個。
舒適：舒適性這方面真的挺好的，座椅坐起來很舒服，包裹性和支撐性都不錯，開長途也不會覺得很累，而且隔音效果也挺好的，還有主動降噪，在車里基本聽不到車外的噪音，開著車聽著音樂真舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格36.52萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內飾了。用“沉穩(wěn)大氣”這個詞來形容它的內飾再合適不過了，而且車內的用料和做工都是非常棒的，同時也有著相當豐富的配置，用起來方便，看起來豪華。
缺點：用車2個月了，感覺油耗稍微是有點高了。百公里10個油，由于經(jīng)常在市區(qū)跑，堵車比較厲害。如果出去跑跑，油耗應該能降下來吧。
外觀：鉆石切割設計的外觀，大氣、沉穩(wěn)、時尚，又不失霸氣。很有辨識度的車燈造型，顯檔次的車把手燈，處處都顯示著一種低調的奢華。
內飾：內飾風格跟外觀呈現(xiàn)出的視覺效果基本一樣，成熟穩(wěn)重是它的主基調，尤其是這個四幅式的方向盤就能說明一切，再說車內的做工也特別用心，細節(jié)都處理的特別到位。
空間：前后排空間很大，即使身高175的人在前排駕駛，后排空間還富余很多。
配置：性價比，每個人的感官都不一樣。有的人拿價錢比較，有的人拿心去比較。我這個比較理想主義，不是太注重表面的功夫。
動力：動力我是沒有擔心過，日常通勤超車不在話下，2.0排量的發(fā)動機帶動這樣一臺車還是很輕松的。只要舍得給油，基本上就沒有超不了的車。前段時間還專門掛在S擋上面跑了一下，測試了零百加速，效果特別好，推背感很強。不愧是實力型選手。
越野：
操控挺好的，作為一臺SUV，視野寬闊，方向盤轉向輕，指向性準，轉彎或者掉頭時車輛的傾斜感不會很明顯。
油耗：百公里油耗圍繞在7.3個左右，打敗了很多的車子。
舒適：隔音效果確實不怎么樣吧，坐在這個車里面停外面發(fā)動機的聲音可以感受的到聲音非常的大。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格39.27萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方還是這臺車子的高性價比，同時作為一臺豪華中型SUV，這臺車顏值也很高，看起來非常霸氣，而且也做過豪華車，內的空間也大，而且乘坐舒適度也很棒，真正意義上體會到了更純粹，也更有實力的美式豪華。
缺點：訂車時間比較長，顏色比較單一。沒有選擇性。
外觀：整個車身姿態(tài)是非常敦實的，不過這輛車也通過上揚的腰線以及18寸的大輪轂在努力營造著運動氣息，另外就是整臺車的做工也挺用心的，接縫都處理的非常細致。
內飾：哈哈哈哈哈哈哈，前臺內飾真的妥妥美式風格，要說簡約也不簡約，要說豪華吧又沒有奔馳那么協(xié)調，跟外觀比就顯得很老氣了
空間：有時候需要我自己開車接待客戶，對我來說大空間的車子真的很有必要，當時買凱迪拉克XT5也是看上了這一點，平時接待客戶坐在后排可以很舒服。
配置：這輛車的各方面配置都是相當全面的，而且超高的顏值也很符合我的審美，再說豐富的配置也確實給我們帶來了非常棒的駕乘體驗，關鍵是價格很實惠，所以我覺得這就買的挺值的。
動力：這臺2.0T發(fā)動機確實是挺強的，雖然說這臺車子車身已經(jīng)將近兩噸重，但動力都能達到隨叫隨到的狀態(tài)，高速超車一點都不費勁。
越野：
個人感覺就是美系大船，不是軟船，相反，懸掛表現(xiàn)的很運動，方向盤指向性也不錯，但是剎車很沉，個人覺得信心不足，拽不住。
油耗：經(jīng)常市區(qū)用車的話它的油耗確實不會低到哪里去，目前我這車的綜合油耗是11.8，相對還是有點高。
舒適：當時新車的時候也沒有什么異味，座椅也是皮質，雙層夾膠玻璃帶有ANC主動降噪使得室內的隔音效果非常好。BOSE音響也是一大賣點。XT5的BOSE音響與Bose ANC主動降噪靜音系統(tǒng)的完美結合足以給你一個靜謐的私人空間。尤其高速開的時候，風噪和胎噪都很小，開著很舒服一點都不累。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1386公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的地方就是他的外觀，造型霸氣，力量感十足，視覺感強。
缺點：不管車技有多好，但是一輛新車都需要磨合，我不太適應這個方向盤。
外觀：外觀的造型是比較時尚的，比較符合自己的審美觀。
內飾：整體的內飾的設計是我比較看好的，就是內飾稍微有一些味道。
空間：這臺車的車身尺寸還是比較大的，在同級別中型SUV中也算是非常出色了，坐進車內也會覺得特別寬敞，我坐在后排翹二郎腿都沒有問題。
配置：我這款是四驅豪華版的，四驅對于我們這地方來說比較實用，冬天下雪氣溫低容易結冰，沒四驅不敢出門，再加上有時候回老家，路況不太好就選擇了四驅。當整體來說XT5性價比算是不錯的。內飾，靜音效果不錯，行駛過程中從Bose 音響系統(tǒng)里流淌出一點喜歡的音樂，整個在路上的感覺很舒服。不僅外觀好看、車子大而且還是個豪華車，科技配置感也很強，可以滿足每個男人都想擁有一輛越野車的心。
動力：它的動力配置很強，2.0的渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)+9AT的變速箱，實力很強悍。開著它不管是城市內還是高速上，表現(xiàn)都很好，城市跟車能力強，換擋平順性好。高速上持續(xù)加速，動力很充沛，源源不斷的。
越野：
它的轉向手感適中，指向性也不錯，懸架同時照顧了舒適性和支撐性。油門和剎車的腳感很線性，很好適應。濾振很有高級感，動作很干凈，也有一定的韌性，行駛質感在同級別車中很有優(yōu)勢的。但這么好的車子，沒有疲勞駕駛提示，有這個會顯得更貼心，更高級，讓我開車家里人也會更放心些。
油耗：這么大的SUV，四驅的到是可以接受現(xiàn)在9的油耗，不過這個東西估計沒有人希望他高，肯迪越低越好么。再說了這個行駛路況和駕駛習慣都關系的，我一直喜歡開快車，所有經(jīng)常是一腳油門下去沒發(fā)揮到極致呢就要踩剎車回收車數(shù)，這是很致命的。還是那句話，畢竟這么大的車，跑起來又快，那必須是需要發(fā)動機正常運行的么，舍不得加油那是跑不起來的呀
舒適：舒適性挺不錯的，座椅軟，靜音性也挺不錯，感覺開這個車是一種享受。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格37.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，看起來很是個性；而且這臺2.0T發(fā)動機也確實很強，有著出色的動力表現(xiàn)；車子本身的價位很合適，至少對于一臺豪華中型SUV來講確實不貴，車內的用料也是看得見的豪華，配置也非常高。
缺點：美系車的內飾風格不太行，看不出是一輛豪華品牌的車，缺乏一點科技感
外觀：外觀成熟穩(wěn)重大氣，有了孩子就不像之前那么張揚了，原來的紅色小4已經(jīng)不適合我了。而且吧XT5的外觀也很有辨識度，大燈造型也很犀利，前臉的層次感很強，肌肉線條也很流暢，挺帥氣的。路上的回頭率還不錯。
內飾：畢竟車子的錢都花在了三大件上面，所以在內飾上或許真的沒有那么講究。雖說內飾看上去很簡單，但是絲毫不影響我對車子的整體評價。還是很喜歡這臺車子的。
空間：家庭人口數(shù)多的用起來應該會特別的實用，后排空間大。
配置：性價比還不錯，凱迪拉克的價格確實不算高，而且配置，動力也都挺強的，這個價格能買到配置這么全的車確實也不多，而且凱迪拉克的后期保養(yǎng)也沒有那么貴，比起其他豪華品牌還是算比較良心的了。而且還多送了我兩次保養(yǎng)，又小賺了一筆，
動力：起步很輕快，而且這臺2.0T發(fā)動機的后段加速表現(xiàn)也非常出色，爆發(fā)性和平順度都很棒，超一般的家用車很輕松。
越野：
運動模式與舒適模式的油門腳感完全不同，這樣還能體驗到不同的駕駛樂趣，還有適時四驅系統(tǒng)也讓這輛車有著非常出色的脫困能力，我覺得凱迪拉克XT5挺好上手的。
油耗：油耗大概百公里13左右。對于SUV來說算是比較省油得了。
舒適：座椅帶來的乘坐感受絕對可以用“享受”來形容，而且車子開起來之后外界的噪音影響也不是很大，就包括底盤也是非常舒適的，路況比較差的情況下也一樣可以很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程759公里
綜合評分
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優(yōu)點：總是想有一臺彰顯、襯托氣質的車，這么多年一直沒有實力實現(xiàn)夢想，遇到凱迪拉克XT5后覺得也不錯。凱迪拉克XT5算是比較中意的一款吧，首先美系車，硬朗，單從車的性能和質量來看就決定美系車硬朗、皮實、厚重，這是安全性能的保障吧。這真的是我選凱迪拉克的理由之一。2.0T可變缸發(fā)動機動力足夠用，加上輕混系統(tǒng)，我覺得挺值當?shù)�。特別是后排座椅空間，后排座椅前后可以調節(jié)、靠背也可以調節(jié)，長途乘坐很舒服的，一點都不像越野車。
缺點：后備箱的空間對于我來說稍微有一些小了，因為我們家是做生意的，用后備箱用到的比較多，有時候會在后備箱里面放一些貨物，就會覺得這個車后備箱小了，放貨物不太方便吧。
外觀：外觀特別好看，個人感覺它的外觀比同級別的車顏值高太多，從車頭設計來看，采用家族式設計，間斷式得鍍鉻飾條看起來很精致，有棱有角的設計顯得很有力量感，整體看起來就很飽滿，特別穩(wěn)重有安全感。
內飾：內飾做工用料十足，美中不足，只有黑色內飾，不可選擇。
空間：以前買那臺車就是湊合著用，那時候家里的人口還不多，現(xiàn)在一家四口開那臺小車，就有一點局促了。這臺車的空間也是除了外觀以外，最讓我滿意的地方。只看尺寸就知道，這臺車子有一個很寬敞的空間。因為有個大空間，所以這臺車的適用場合也挺多的，無論是朋友聚會還是外出郊游，開這臺車都能派上大用場。
配置：凱迪拉克在國內的口碑還是可以的，除了油耗高一點之外，其他都挺不錯，XT5這款車呢，外觀好看，動力強，各方面都挺不錯的，價格也不算貴，30多萬就可以買到很高的配置，所以我覺得他的性價比還是挺不錯的
動力：雖說是美系車，但是動力只能說中規(guī)中矩，比上不足，比下有余。237p配合9at雖說也有48v輕混，實際表現(xiàn)個人感覺也就是夠用。初段加速感覺挺軟的，后面渦輪起壓了動力就來了。
越野：
方向盤的轉向不是特別靈活吧，反正我開起來不會特別方便的，大概過了一段時間，我才慢慢兒的習慣。
油耗：車子開了不到半年，綜合油耗顯示10個油出，朋友說這個動力，差不多這個油耗，不算高。
舒適：座椅真的是非常舒服，而且這臺車子的隔音也做得很棒，車內也有主動降噪功能，行車過程中車內真的特別安靜，本身的空調系統(tǒng)也很給力，而且車內也有負離子發(fā)生器。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格37.62萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡這個品牌，而且有朋友一直開這款車，
缺點：油耗比較高，其他地方目前沒有任何問題，實際的用車體驗確實很棒。
外觀：第一眼看它的外形就感覺非常的豪華。車頭大嘴格柵很有精致感，車頭也看起來更大更有氣勢。它的多輻式輪圈看著很有豪華感，很有視覺沖擊力。它的體態(tài)雄壯，很有厚重感。這樣的樣式開著出門非常帥氣。
內飾：用“沉穩(wěn)大氣”這個詞來形容它的內飾再合適不過了，而且車內的用料和做工都是非常棒的，同時也有著相當豐富的配置，用起來方便，看起來豪華。
空間：它的空間挺大的，我一家人坐在車里，顯得挺寬松的，不會有局促感。車內的儲物小空間是非常的多，能把我的物品分類存放起來，取得話也是很方便的。它的后備箱也是足夠大的，有時候兩個孩子會坐在那玩，感覺挺好的。它的車頂還有行李架，一家人出行也是很方便。
配置：正是因為優(yōu)惠力度比較大，所以凱迪拉克XT5的價格在同級別中還是挺有優(yōu)勢的，再說車子本身也不賴，外觀是我非常喜歡的風格，我覺得這個價格挺值的。
動力：美系車的動力一般都比較好，2.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出237匹的馬力，400牛米的扭矩。這個還是比較強大的。不管是起步加速還是超車，都表現(xiàn)的游刃有余。動力輸出源源不斷。可變缸的發(fā)動機，經(jīng)濟性還是很不錯的。雖然是一臺大塊頭的SUV，推背感竟然還是如此強烈。
越野：
這個車雖然車型大些，但操控起來還是很不錯的，方向盤輕重合適，轉向也沒什么虛位，比較好掌控。倒車時有倒車影像，能輕松入庫。它還有定速巡航系統(tǒng)，在高速上會使用的多一些，能讓我比較輕松些。
油耗：按理來說磨合階段應該過了吧，但它的油耗還是比較高的，目前的平均油耗在11個多。
舒適：我對車內的座椅舒適度是完全的滿意。坐在車內的感覺完全可以跟沙發(fā)相媲美，這簡直就是移動的沙發(fā)，一邊坐在沙發(fā)上，一邊看著窗外的風景，真的是一種享受。車內的音響效果不錯，低音很渾厚，特別喜歡那種低音炮的感覺。最享受的時候是晚上開車，關上窗戶，打開慢搖，一個人穿梭在城市的高架橋上，隨著路燈的漸變，回到了家。這個時候即使再吵鬧的噪音都已經(jīng)忽略了。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的的一點是它的后排側窗隱私玻璃，感覺很有高級感，坐后排有隱私空間，還省下了貼膜的費用，讓我很滿意。
缺點：這個油耗屬實不低啊，最低還有9個，最高我感覺能奔著20去了，雖然便宜大碗 ，但是美系做工還得提高提高，有時候會有異響，這一點還是很影響質感的。
外觀：外觀方面凱迪拉克棱角分明，鉆石切割的設計，肌肉感很強。相比其他車型的圓滑車技，我還是更喜歡棱角分明點的。
內飾：內飾沒有異味，手感很不錯。顏色也是我的喜歡的顏色。
空間：空間還是比較大的，在車內坐著感覺都很寬敞。
配置：性價比來說絕對是一個無敵的存在，我覺得這個車整體來說都還挺不錯的，外觀，內飾，空間，動力，配置都挺好的，優(yōu)惠力度還挺大的，感覺挺值。
動力：前期的提速會慢一點，但是后期的超出能力是很強的。
越野：
底盤很穩(wěn)，這也是我很重視的，畢竟說別的都是假的，底盤懸掛不舒服的話，走爛路真能崩潰。試駕特意要求走走減速帶比較多的路段，還挺舒服的。轉向反應也很靈敏，一點看不出這是一部不小的SUV.
油耗：油耗表現(xiàn)個人覺得有點歡樂表了，表顯居然7.8個，實際油耗應該是10個十一個，這個家伙喝95，可能是suv車比較重吧，反正這個油耗能接受。
舒適：后排座椅還支持前后和靠背的調節(jié)，這一設計還挺貼心的，再加上它的座椅還都特別厚實，前排還有腰部支撐和加熱功能，乘坐感受真的棒。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 運城
裸車價格36.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的外觀和動力，外觀看起來就很霸氣，真的是非常喜歡，動力也是挺強的，值得擁有。
缺點：最不滿意的一點是它的多功能方向盤沒有加熱功能，讓我覺得有點不夠高級，有點遺憾。
外觀：第一次看到實車時發(fā)現(xiàn)這厚重的車身有種特別踏實的感覺，走近一看這種感覺完全消失，硬朗的車身線條真的超有氣勢，而且細節(jié)也處理的很是到位。
內飾：內飾與外觀相比也毫不示弱，在做工方面也能看出來是一款豪車的品質。雖然是中大型車，但是方向盤的大小尺寸還挺合適的，中控屏的功能也很齊全了，操作起來很順手。
空間：乘坐空間確實不錯，空間挺大的，后備箱空間也不小，而且后排也不凸起，坐在后排的人也不會難受，不像原來的CT4，人一多坐后面就有點難受了�，F(xiàn)在就沒有這種顧慮了，放了一個兒童座椅，后備箱塞滿東西感覺也不算擁擠。
配置：每個人看待性價比的出發(fā)點都不同，我覺得這輛車真是物有所值了，用車這么長時間以來也沒有給我?guī)聿缓玫捏w驗，包括4S店的售后服務也做到了極致。
動力：這臺2.0T的高功率發(fā)動機不是“吃素的”，在輸出強勁的動力的同時也能保證更好的平順性，動力體驗很棒。
越野：
轉向的阻尼還是很有質感的，而且靈敏的車身也能及時配合，再加上這輛車的懸架在保證支撐性的同時也還挺有韌性的，開這輛車真正能夠體驗到一定的駕駛樂趣。
油耗：別看XT5的體積比較大，但是它的油耗一點都高�？梢哉f，有時候甚至比一般的轎車還省油�，F(xiàn)在的油價也不是很貴，養(yǎng)車這件事基本上沒有什么壓力。
舒適：它的全景天窗尺寸夠大，讓車內顯得很敞亮，還能通風換氣，讓車內空氣流通，不會有暈車的感覺。它的前排有多層隔音玻璃，車內還有主動降噪功能，能讓車子在行駛時保持靜謐的氛圍，不被外界噪音所打攪。它的音響音質也是非常好的，聽歌時感受很不錯的。它還有電動后備箱，開啟后備箱會非常的方便。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 營口
裸車價格38.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1389公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我是一個顏控，xt5第一眼看到試車的時候，真是經(jīng)驗到我了。作為一個中大型SUV，他并沒有顯得老氣橫秋，相反，整體給人一種年輕運動的感覺，這點是別的中大型SUV沒有的，作為一個年輕人，當然不想外觀看起來就步入中年油膩大叔行列啦，并且，他也不是一副空皮囊。我買的是有四驅的版本，還有48v輕混，其他雜七雜八的配置也很多，美式大碗名不虛傳。
缺點：最不滿意的一點就是后排中間沒有頭枕，還有剛開始開這車，感覺剎車不適應，其他方面沒什么毛病。
外觀：外觀設計的比較乖巧，看起來比較溫順，不會有那種很強勢的感覺。
內飾：內飾設計也是豪華，感覺特別的好，用料很高檔。
空間：像我們這種一家五口一同生活的家庭就很有必要買這樣一臺空間更大的車子，大家坐上去都是非常自在的，超大后備箱也很實用。
配置：完全沒有想到靠自己的實力就能買一輛車，特別的自豪。
動力：加速很快，在市區(qū)跑動力夠用了。動力很平順。
越野：
相比整個厚重、硬朗的車身來比，方向盤略寫小巧玲瓏了 ，但是不影響他發(fā)揮。帶有換擋撥片、9速的變速氣，一點也部拖泥帶水，都特別輕松、容易操控。
油耗：開環(huán)路油耗基本在9.5左右，開市區(qū)路，遇到車堵，紅綠燈多的路，油耗就基本上10了。但在SUV中，油耗算中等水平，可以接受。
舒適：舒適性真的是太沒問題了，本身就有一個很大的空間，每一排座椅的空間都挺大的，坐墊也是足夠厚實。在柔軟的基礎上也沒犧牲支撐性，對身體的包裹和承托都很不錯。
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