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購買時間2016年06月
購買地點山東 青島
裸車價格10.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:座位多并且座位舒適性很好。因為我也有2個寶寶,當初選車的條件就是七座車。但是看比較了V70的六座版和七座版,覺得六座的更適合我的用車狀態(tài)。前后兩排獨立座椅,這個實在太舒適了。乘坐感受不輸20萬的車。再者平時主要上下班用,順帶接送孩子上學,所以坐滿4座的情況都很少。家庭全家出動正好6人,自駕游用這車非常合適。
缺點:沒有鎖車自動升窗是個小小的遺憾。經常把車子熄火了,窗玻璃開著卻不能關窗,只能用鑰匙送電后重新關窗,有點麻煩。當然,后期打算裝個自動升窗器估計問題就解決了。
外觀:絕對大氣,作為家用,這個尺寸剛好,短了空間不行,長了停車不方便。外觀沒有某些MPV的面包范,而且識別度很高,大老遠就知道這個車是V70。最愛中網和大燈,很有個性。
內飾:雖然都是硬塑料,但是這個價位就沒那么多要求了,車是用來坐的,相信沒有誰會天天去摸中控臺去感受它的軟硬吧。配色很沉穩(wěn)大氣,看著很上檔次。功能按鍵比較多,很多時候都可以盲操作,可以有效提升行車安全。
空間:我個子1.7m不高,本人親自在三排都試過,把駕駛位調好,在第二排及第三排都能達到一拳以上的腿部空間。頭部空間第一排和二排都接近兩拳,第三排頭部三四指左右也很不錯了。橫向空間也不錯,開車的時候胳膊放在扶手箱上不會和副駕駛乘客的胳膊打架,1800寬的車身貢獻不小。再就是車真長啊,遠看不覺得,在車身邊才覺得自己很渺小,哈哈。
配置:10萬級別的車可選性太少,以前關注的是奇瑞的M7,但是配置太差,后來剛好V70上市了,配置比M7好太多太多,而且對我來說,自動適享型的配置完全夠用了。而且這個價位作為普通家庭的經濟能力剛好能承受。
動力:也許是沒開過帶T的車,感覺渦輪介入的時候動力很猛,有推背感,感覺2500轉動力就爆發(fā)的差不多了,市區(qū)內超車毫無壓力。由于還在磨合期,轉速沒敢提的太高。高速上還沒跑過,但相信動力肯定差不了。
操控: 油門響應很不錯,不像我以前開的車,油門踩輕了沒反應,踩重了又一沖一沖的。這種糟糕的感受在V70上一點也找不到啦。動力的輸出很線性帶來的就是加速平衡。另外車速40轉彎車身的支撐也很不錯,完全不像獨立懸掛的表現。值得一提的是陡坡緩降功能,每次進地下車庫我都會打開這個功能,不用一直踩剎車,下坡的過程既舒服又讓人很有信心,貌似下坡結束進入平地后,陡坡緩降就自動解除限制車速了,這個要贊一個。剎車也很線性,不會有突兀的感覺,初段有點軟,但是深踩后剎車力還是很強的。
油耗:提車的時候是8.8,后來因為主要在市區(qū)跑,油耗最高的時候到過9.4,目前穩(wěn)定在9.3,相信后面跑跑高速肯定會下來的。
舒適:懸掛的類型決定了這車是偏舒適的,但是又不會像轎車那樣太軟,有一定的支撐性能,所以小溝小坎過濾的還是不錯的,大坑雖然不會過的讓人太舒適,但跳動不大,在接受范圍內。另外靜音確實做的不錯,關上窗戶外面的嘈雜聲基本聽不到,很難想象10萬級別的車能把靜音做這么好。
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