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愛(ài)唯歐
2011款 兩廂 1.6L SX AT

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣,回頭率高,我的是黃色的,格外醒目,大燈獨(dú)特,輪胎輪轂給力。
缺點(diǎn):最高配的車(chē)竟然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。不知道廠(chǎng)家怎么想的。雖然可以后來(lái)加裝但加裝后有色差!如果換成4輪碟剎估計(jì)賣(mài)的會(huì)更好,雖然現(xiàn)在的剎車(chē)性能也很不錯(cuò),但是心里畢竟有一點(diǎn)點(diǎn)小失落,能花你SGM多少錢(qián)啊,有沒(méi)有考慮過(guò)銷(xiāo)量會(huì)增加很多啊,
外觀:蘿卜白菜各有所愛(ài),就像找女朋友一樣,只要看對(duì)眼,心里喜歡就可以了。就是喜歡愛(ài)唯歐的外觀才買(mǎi)的,有點(diǎn)小兇悍 裸露的前大燈最?lèi)?ài) 喜歡兩廂的 車(chē)頂?shù)奶炀(xiàn)太高了影響整體的美觀,看論壇里有自己動(dòng)手改鯊魚(yú)鰭的,我也準(zhǔn)備自己動(dòng)手改一個(gè)。而且愛(ài)唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大,但是因?yàn)殇N(xiāo)量的原因有些改裝件不好賣(mài)。我覺(jué)得要深度改裝的話(huà)就買(mǎi)乞丐版,然后按自己的喜好進(jìn)行從里到外的改!
內(nèi)飾:磚紅配黑,絕對(duì)的高端大氣上檔次,同級(jí)別中很有范的那種。儀表盤(pán)也是個(gè)亮點(diǎn),小巧精致,缺點(diǎn)就是搞衛(wèi)生有點(diǎn)麻煩。
空間:后排空間比想象得大,我1米78的個(gè),坐進(jìn)去頭部空間非常充足,我看過(guò)小愛(ài)的高度數(shù)據(jù)在同級(jí)車(chē)?yán)锘臼亲顝?qiáng)的,優(yōu)勢(shì)在這時(shí)候就能體現(xiàn)了 。
配置:整車(chē)很多的用料和材質(zhì)非常好,記得汽車(chē)之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi),看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌,我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車(chē)的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn),一分價(jià)錢(qián)一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車(chē)POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較!愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話(huà)一定要選1.6 性?xún)r(jià)比最高了。
動(dòng)力:1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲的一樣,但是放到科魯茲和愛(ài)唯歐車(chē)上差別不是一般的大,科魯茲比愛(ài)唯歐重了才200多公斤,起步和中段加速都很有力,特別低速起步如果用手動(dòng)模式的話(huà)絕對(duì)有推背感。中段加速后勁連綿不斷,不像科魯茲恨不得油門(mén)踩到油缸里也不見(jiàn)跑。市內(nèi)隨便飆車(chē)只要你技術(shù)好,秒殺一切2.0以下自然吸氣車(chē)輛!呵呵市內(nèi)飆車(chē)主要靠技術(shù)哦。滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有問(wèn)題。高速120車(chē)身非常穩(wěn)定,不過(guò)后續(xù)加速就稍微差點(diǎn),畢竟只是1.6排量的。
操控: 方向盤(pán)高速時(shí)很穩(wěn),指向精準(zhǔn)。山區(qū)彎路比較多,激烈駕駛也沒(méi)有讓人很費(fèi)心!
油耗:比想象中要省油,因?yàn)槭切萝?chē)沒(méi)過(guò)首,F(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩越?jīng)常堵車(chē)。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開(kāi)空調(diào)。其實(shí)看到有很多人說(shuō)什么美國(guó)車(chē)費(fèi)油啊,日本車(chē)省油啊之類(lèi)的,鄙視那些沒(méi)開(kāi)過(guò)美國(guó)車(chē)亂說(shuō)的人,個(gè)人認(rèn)為影響油耗有最重要的四個(gè)因素。1,成身的重量 2,輪胎的寬度 3,行駛路況 4,駕駛習(xí)慣 。車(chē)身越重 輪胎越寬 這都增加行車(chē)阻力所以費(fèi)油,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油,如果開(kāi)過(guò)有瞬時(shí)油耗顯示的車(chē)輛就能發(fā)現(xiàn),起步的時(shí)候一般瞬時(shí)油耗能達(dá)到30左右,勻速跑起來(lái)6-7-8-9的都有,所以起步特別是自動(dòng)擋一定要輕踩油門(mén),兩千轉(zhuǎn)左右松下油門(mén)再輕踩油門(mén),我有信心把我的1.6AT開(kāi)到市內(nèi)不開(kāi)空調(diào)8.3升以?xún)?nèi)!到時(shí)一定上圖讓大家看看。
舒適:隔音不錯(cuò)2000轉(zhuǎn)內(nèi)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 高速120巡航開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候也幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 避震比較運(yùn)動(dòng)風(fēng),轉(zhuǎn)彎是傾斜不嚴(yán)重 很放心
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