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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L SE AT
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)！！！
缺點(diǎn)：其實(shí)我最不滿意的是升降窗按鈕沒(méi)背光，動(dòng)力感覺(jué)不足，前保險(xiǎn)杠下面的拖泥板的設(shè)計(jì)有時(shí)一不小心就能拖地。
外觀：這車就是從外觀開始吸引我的，再網(wǎng)上仔細(xì)看了制造平臺(tái)、安全性能的介紹，以及內(nèi)飾布局、做工都能讓人滿意，第一次到店看車后就下手了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約明了，個(gè)性十足，座椅十分舒適，尤其 在小車?yán)锩孢�可以高低調(diào)節(jié)座椅，這點(diǎn)特別好，無(wú)論高個(gè)子和矮個(gè)子都可以舒適操作，在中控方面，個(gè)性簡(jiǎn)單的儀表，尤其是黑夜打開車門首先看到的藍(lán)紅色儀表盤，紅藍(lán)色本身就是神秘的象征，從而愛(ài)唯歐被賦予了個(gè)性神秘的色彩。無(wú)論前排還是后排都彰顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)潔和優(yōu)秀。 本人感覺(jué)沒(méi)買的時(shí)候擔(dān)心別人會(huì)怎么看，畢竟是第一輛車，當(dāng)購(gòu)買之后發(fā)現(xiàn)路上見到的人們無(wú)不評(píng)論這輛小車的個(gè)性與靚麗，從第一次到汽車展銷的愛(ài)唯歐開始就被她的眼神迷住了，現(xiàn)在喜歡，以后必然更加疼愛(ài)！
空間：1.9米坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題的，我本人的個(gè)子比較高，試過(guò)很多車包括A級(jí)車。很少有愛(ài)唯歐這樣超高的空間的，這里給個(gè)極高的好評(píng)！后排稍微小了點(diǎn)，不過(guò)我1.8幾米的個(gè)子在后排也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。只是如果有后排頭枕的話就更不會(huì)覺(jué)得壓抑了，強(qiáng)烈建議恢復(fù)頭枕！
配置：小愛(ài)在我手里已經(jīng)開了兩年了，行駛了將近3萬(wàn)公里，對(duì)它的印象就是安全性高，經(jīng)濟(jì)、又實(shí)用。總體來(lái)說(shuō)這款車作為一輛代步車還是性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：：1.4自動(dòng)擋的車還可以吧，反正我覺(jué)的OK，可能我是新手吧。車速可以很輕松拉到100碼以上而且車很穩(wěn)定，很有自信。
操控：
操控方面感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，在夏天開空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)跑高速有點(diǎn)吃力，這是必然的，小車嘛，可以理解的。跑高速的話超過(guò)一百三以上感覺(jué)稍微有點(diǎn)飄，但這車比較沉，相比別的車的話我感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了。油門剎車方面我個(gè)人感覺(jué)還是挺舒服的，油門反應(yīng)很靈敏。但是后排減震做的不敢恭維，坐在后排都感覺(jué)非常生硬，這點(diǎn)有待改善。
油耗：這車在交通不暢的城市中還是很耗油的，每天上下班用，平均油耗達(dá)11個(gè)，高速可到7個(gè)多。去年冬天使用下來(lái)感覺(jué)油耗比夏季開空調(diào)都有過(guò)之。不過(guò)今年開春后，公里數(shù)過(guò)萬(wàn)后，感覺(jué)油耗下降明顯，比之前油耗要少很多。 作為上下班為主的家用車，跑得不多，每月600~800米的油費(fèi)也還能接受。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，唯一不足的是后排的減震。我個(gè)人感覺(jué)有些生硬，后排放了很多竹炭包，每次到減速帶上都會(huì)掉幾個(gè)小袋的竹炭包。小車差不多都那樣了，所以也不必在意，畢竟價(jià)格在此了。
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