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2011款 三廂 1.6L SX AT

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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程48326公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形挺好的!
缺點(diǎn):油耗太高了!關(guān)于這點(diǎn)之前已經(jīng)專門發(fā)帖子闡述過,現(xiàn)在平均時(shí)速20出頭,油耗在10~11之間徘徊,很多人說正常,就算通用的6AT足夠垃圾,就算1.6的排量足夠大,但也說不通啊!另外,首保之前,一箱油能跑回老家(時(shí)速不超過100),首保后又回去過一次,完全相同的路程,一箱油居然不夠用了(時(shí)速100~120),無法解釋!發(fā)動機(jī)曲軸后油封密封不良,滲油。這個(gè)問題大概在10500公里時(shí)發(fā)現(xiàn)的,據(jù)說科魯茲有同樣的普遍毛病,輕微滲油,不影響使用,但是心里很不爽。去索賠時(shí)4s店的人前所未有的淡定,看來果然是通病。免費(fèi)更換后到現(xiàn)在還沒有再檢查,但愿再沒事了!
外觀:這個(gè)還用說,那就是特立獨(dú)行,拉風(fēng)的無燈罩大燈,當(dāng)時(shí)買的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊,當(dāng)時(shí)看起小愛就是因?yàn)檫@個(gè)啊,還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊,不過最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時(shí)候感覺尾部很不協(xié)調(diào),不過總體來說小愛還是很特別,很不錯(cuò)的!這個(gè)問題智者見智仁者見仁吧,喜歡的就覺得超好看,認(rèn)為丑的覺得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來這種奇葩車型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買這車就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開,還是喜歡小眾點(diǎn)的車,所以就買了小愛!
內(nèi)飾:內(nèi)飾來說,整體比較滿意。機(jī)車式的儀表盤,很有創(chuàng)新力度,數(shù)字顯示的碼表也很直觀;只是中控臺用了大量的硬塑料,四車門內(nèi)部把手塑料感也非常明顯,有點(diǎn)掉檔次啊。
空間:內(nèi)部空間符合該級別車型,車內(nèi)高度夠,后排稍擠。
配置:當(dāng)時(shí)買車性價(jià)比很不錯(cuò)吧,6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級別就還有某眾下的2個(gè)車。這級別用6AT可是稀罕之事哦,當(dāng)時(shí)看看其他車還在萬年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤,精準(zhǔn)的操控,205R16的普利司通泰然者大腳,還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一體沖壓車門,還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動力:1.6的在這個(gè)級別當(dāng)中算是不錯(cuò)的了吧,在山城重慶上坡下坡夏天開空也覺得沒什么問題,不會感覺踩到底都沒勁,到了2500轉(zhuǎn)過后,高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機(jī)的動力就出來了,平時(shí)還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要?jiǎng)恿是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動機(jī)吧!不過這1.6自然吸氣的發(fā)動機(jī),用在輕200斤左右的小愛身上(和科魯茲比)還是動力不錯(cuò)的。夏天如果坐了5個(gè)人加開空調(diào),上坡還是發(fā)動機(jī)各種嘶吼。
操控: 轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn),軸距、輪寬與輪胎大且夠平穩(wěn),懸掛偏硬。
油耗:這個(gè)感覺因人而已吧,還是看自己的駕駛習(xí)慣,符合我的期望的油耗范圍,自己一個(gè)開的時(shí)候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開高速的話相當(dāng)?shù)氖“。阆聛?.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適:舒適性的話最讓我詬病的就是噪音了,其他都很不錯(cuò),皮的座椅很舒服,包裹性也很強(qiáng)。
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