一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.25萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安全性:前后防撞梁,大腳普利司通輪胎;時(shí)尚型:外觀犀利,小鋼炮,肌肉車(chē)。
缺點(diǎn):高位剎車(chē)燈下面的塑料板異響實(shí)在是令我很苦惱啊 絕對(duì)的通病啊 我朋友的1.4低配小愛(ài)也一樣 內(nèi)飾都是硬塑料 不過(guò)價(jià)格就在那兒呢 沒(méi)法和國(guó)產(chǎn)車(chē)比
外觀:這個(gè)還用說(shuō),那就是特立獨(dú)行,拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊,當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊,還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊,不過(guò)最不好看的角度就是車(chē)身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào),不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別,很不錯(cuò)的!這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧,喜歡的就覺(jué)得超好看,認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車(chē)型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi),還是喜歡小眾點(diǎn)的車(chē),所以就買(mǎi)了小愛(ài)!
內(nèi)飾:獨(dú)特的機(jī)車(chē)儀表,數(shù)顯的速度表,磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)。m然有些人覺(jué)得機(jī)車(chē)儀表小氣了點(diǎn),但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn))還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車(chē)夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料,但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車(chē)味道大了點(diǎn),其余的都很贊。
空間:前排空間不錯(cuò) 后排稍小一間
配置:當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)吧,6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車(chē)。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦,當(dāng)時(shí)看看其他車(chē)還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤(pán),精準(zhǔn)的操控,205R16的普利司通泰然者大腳,還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一體沖壓車(chē)門(mén),還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,小愛(ài)的表現(xiàn)很讓人滿意,特別是四檔(手自一體用手動(dòng)模式),無(wú)論市區(qū)還是高速,都讓人神氣十足!如果我在等紅燈時(shí)是第一位,那么我將把后面的車(chē)車(chē)甩下很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。并且加速是比較猛的,這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在一二檔的嘶吼,雖然不那么動(dòng)聽(tīng),但對(duì)于一個(gè)激情的人來(lái)說(shuō),就是像塞車(chē)那樣的享受。咆哮吧,小愛(ài)。
操控:
由于不是專(zhuān)業(yè)人士,我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧,操控來(lái)說(shuō),小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手,人車(chē)合一(我不飆車(chē)),我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速,駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中,很有安全感。
油耗:這個(gè)感覺(jué)因人而已吧,還是看自己的駕駛習(xí)慣,符合我的期望的油耗范圍,自己一個(gè)開(kāi)的時(shí)候基本大腳油門(mén)大腳剎車(chē)也才8.8。開(kāi)高速的話相當(dāng)?shù)氖“,算下?lái)1.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適:感覺(jué)適中吧。不是日系的柔軟,在過(guò)減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來(lái)的一道坎)的時(shí)候懸掛感覺(jué)還是比較硬的,畢竟調(diào)教是向運(yùn)動(dòng)方向調(diào)教的,但是不會(huì)像某日韓的車(chē),那種跳的感覺(jué)。還是感覺(jué)小愛(ài)底盤(pán)硬朗扎實(shí),過(guò)彎支撐也還不錯(cuò)。座椅的用料還不錯(cuò),不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰桿還是會(huì)痛的,對(duì)腰部的支撐部是很高,需要買(mǎi)個(gè)腰靠。喇叭對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了,6個(gè)喇叭平時(shí)用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來(lái)還是很帶感的,特別是低音部分。車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò),高速120在車(chē)內(nèi)就用平常的音量說(shuō)話,交談時(shí)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的,如果再放點(diǎn)音樂(lè)基本感覺(jué)不到噪音。總的來(lái)說(shuō)就是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位!
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