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風(fēng)光580
2018款 1.5T CVT豪華型

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風(fēng)光580車主點評(447條)
購買時間2018年11月
購買地點江蘇 蘇州
購買商家 賽力斯汽車銷售服務(wù)(蘇州)有限公司
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程983公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時尚 動力很充沛 舒適性好 性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:喜歡的地方還是很多的,要不然我也不會買啊。首先風(fēng)光580整個車子給我的感覺嘛,就是很放心,心里踏實,有安全感。第二就是空間很給力,坐進去完全壓抑感,前后左右上下都很寬敞。前排座椅舒適度好,人機工程學(xué)不錯,長時間開車不累,腰部支撐性好,包裹性好。第二排空間表現(xiàn)很好,后排很舒適,中間位置底盤平整沒有凸起的地方,坐中間坐姿也很舒服,后排角度可調(diào),舒適度很高。第三就是電動天窗還是蠻實用的,尤其是現(xiàn)在秋冬天,開車出去時不時打開天窗,車子里面的空氣都要清新一些,也相應(yīng)明亮一些。CVT變速器很平順,平時開起來感覺不到頓挫感,以前開過別人的自動擋車,頓挫感都非常明顯的,現(xiàn)在開風(fēng)光580感覺很舒服。低速行駛動力充沛,市區(qū)頻繁起步動力足夠,無需大腳油門,風(fēng)光580發(fā)動機調(diào)校得不錯,輕踩油門發(fā)動機沉悶的聲音我很喜歡聽。
缺點:CVT豪華型的前大燈還是鹵素?zé),晚上在市區(qū)開問題倒是不大,但如果下鄉(xiāng)還是覺得亮度不夠,不太習(xí)慣這種黃黃的燈光,要慢慢適應(yīng)。我在想,以后有沒有必要去升級LED。
外觀:整個車身符合大眾的審美,我特別仔細看了下接縫的地方,處理的技術(shù)還是蠻到位的。正面看,車子顯得很大,有霸氣;如果側(cè)面看,感覺前臉霸氣后面流線。
內(nèi)飾:內(nèi)飾偏實用型,檔次感質(zhì)感都有,各種按鍵用起來方便,儲物空間豐富。材質(zhì)有采用皮質(zhì)的部分,塑料感不會那么強,儀表中控屏幕大。新車異味比較小,隔音效果還可以,怠速和中低速時的噪音都能接受,高速噪音以后試試才知道。真皮多功能方向盤,手感好;內(nèi)置行車記錄儀,方便,還有手機充電接頭,這些都可以表揚的地方。
空間:我平時由于工作的原因應(yīng)酬比較多,所以近兩年身體有點發(fā)福,尤其是肚子大了一圈,所以對于空間要求還是比較高的,風(fēng)光580的空間在我看過博越、榮威RX5、長安CS75等等這幾款空間最可以的,我坐進去不會覺得擠,最強的是頭部空間剩余還蠻多的,這個是我很意外的,第二排座椅在腿部空間方面比博越、長安CS75更有優(yōu)勢一些。七個座椅靈活組合設(shè)計更不用多說,是主流的設(shè)計風(fēng)格,很實用,難得的是風(fēng)光580第二排座椅和第三排都能完全放平,整個空間就好像一張雙人床一樣寬敞。
配置:配置實用,沒什么雞肋功能
動力:動力還是比較滿意的,起步不慢,自己的第一臺車加磨合期,車的磨合也是人車磨合期,這個階段還是要好好待它,平時沒有怎么大腳踩油門,沒有上過100的速度,感覺還是夠用的。
越野: 自己開過的車不多,大多也不是豪車,風(fēng)光580是我開過滿意的(可能也是因為這是我自己車的緣故),第一次開就感覺這就是我想要的感覺。方向盤握在手里有種厚實的感覺,有分量,指向也靈敏,沒有虛位,電子助力打方向不用怎么費力。剎車也適合我,剎車行程不遠。R17輪胎,個人感覺還是有點小了,如果更大一點估計會更穩(wěn)。
油耗:相比美系車,德系車來說,風(fēng)光580的油耗還是有優(yōu)勢的,我現(xiàn)在剛提車不久,開車動作還是比較溫柔,不會猛踩油門,猛踩剎車,所以油耗還是比較滿意,大約8到9個之間,當(dāng)然這個在預(yù)期范圍內(nèi),省油也是我選擇它的一個原因。
舒適:先說座椅的舒適性吧,一屁股坐下去對整個屁屁的包裹性很好,跟坐家里的沙發(fā)區(qū)別不大,關(guān)鍵對于腰部的支撐還是很舒服的。大家都說風(fēng)光580的空調(diào)制冷效果好,目前還沒機會試,天氣冷了,要開也是暖氣,哈哈。不過懸掛有點偏硬,但也能接受吧,畢竟不是轎車,懸掛不會調(diào)教得那么軟。
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