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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀好看,操控一流,油耗低滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有最不滿(mǎn)意的,只能說(shuō)美中不足的是噪音(剛啟動(dòng)時(shí)),加油門(mén)時(shí)的聲音雖然大,但我喜歡那種感覺(jué),你懂的。
外觀:外觀性感且獨(dú)居個(gè)性,十分顯眼,這是我選擇它的很大一部分原因
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾還是算比較上檔次的,真皮座椅,顯示屏,按鈕等比較符合這個(gè)價(jià)位吧,就是淺白色的座椅臟了以后怎么搞啊。
空間::本人1米7.前后排都沒(méi)有問(wèn)題,挺舒適,后備箱也挺大的,完全夠用。
配置:性比價(jià)很高。標(biāo)配配置:標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后視鏡折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、導(dǎo)航、都很實(shí)用。選裝配置:原裝了車(chē)膜、還有行李架、全車(chē)腳墊、都很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:在自然吸氣的車(chē)來(lái)說(shuō)能給到我這個(gè)動(dòng)力,我覺(jué)得算是很不錯(cuò)了,發(fā)動(dòng)機(jī)13:1超高壓縮比,最大功率116/6400轉(zhuǎn),扭矩202/4000轉(zhuǎn),158匹馬力,車(chē)身重量是1.45噸,不算很重也不算輕,現(xiàn)在還在磨合期車(chē)速暫時(shí)都是在2千轉(zhuǎn)100時(shí)速以?xún)?nèi)。[操控]馬自達(dá)一向以操控起家的,十幾年前的老款M6已經(jīng)很不錯(cuò)了,這款更加沒(méi)得說(shuō),市面上外觀又好看操控又好又省油的車(chē)除了它別無(wú)選擇了。方向盤(pán)握感很舒服,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)很線(xiàn)性;油門(mén)也非常的平順,加速很線(xiàn)性,轉(zhuǎn)彎半徑5.6米,座椅包裹性很強(qiáng),開(kāi)了一次450公里的長(zhǎng)途,下來(lái)也不感覺(jué)累。[油耗]這款車(chē)是我目前為止開(kāi)過(guò)最省油的車(chē),之前是開(kāi)1.6排量的車(chē)市區(qū)百公里油耗都去到8.1升油,這款2.0的車(chē)竟然市區(qū)百公里油耗7.5升,實(shí)在有點(diǎn)不敢相信,買(mǎi)之前還覺(jué)得不過(guò)9升就很滿(mǎn)足了,真是出乎意料,平常市區(qū)實(shí)在太堵車(chē)了,這樣的用車(chē)成本確實(shí)省了一筆,高速油耗更加低,估計(jì)去到5升左右吧。[舒適性]把座椅調(diào)到最舒適的狀態(tài),開(kāi)起來(lái)非常的平順,座椅包裹性很強(qiáng),黑色的內(nèi)飾,白色光的儀表盤(pán),都滿(mǎn)足了我的需要,所以前排的舒適感很好,唯一不好的是后排的頭部空間矮了點(diǎn)。車(chē)的離地間隙也剛剛好,不會(huì)太高不會(huì)太低,上下車(chē)也非常的方便,不過(guò)后排的門(mén)小了點(diǎn)。馬自達(dá)的操控感很好,但是隔音差了點(diǎn),開(kāi)在路上主要都是底盤(pán)傳上來(lái)的噪音和輪胎上傳來(lái)的噪音?照{(diào)制冷非常快,自從開(kāi)了這部車(chē),車(chē)?yán)锉仨殏湟患⊥馓。[外觀]外貌協(xié)會(huì),這部車(chē)首先吸引我的就是它騷騷的外觀,家族式的前臉,全系列標(biāo)配流星眼LED的大燈,馬自達(dá)這一點(diǎn)挺有誠(chéng)意的,2.0是配了17寸的輪轂,開(kāi)在路上的回頭率真是杠杠的。
越野:
不得不說(shuō)這個(gè)車(chē)的操控有一種說(shuō)不出的舒服,感覺(jué)就是為了女性設(shè)計(jì)的,方向盤(pán)輕不說(shuō),好像還有種修正感總之轉(zhuǎn)彎相當(dāng)有感覺(jué),感覺(jué)停車(chē)調(diào)整方向特別準(zhǔn)!
油耗:目前10.3,磨合期滿(mǎn)了一樣能降到7個(gè)油我就滿(mǎn)足啦。
舒適:舒適性的話(huà),我覺(jué)得要差一些了,前排還好說(shuō),后排就慘了,空間小,上下車(chē)不方便你懂得,操控還是比較順暢的,這個(gè)車(chē)適合小三口之家,人多了就顯得擁擠了,不過(guò)主駕駛席位還是挺舒服的,座椅包裹舒適度很好?照{(diào)也是很給力,制冷與供暖表現(xiàn)都還可以,音響效果也是不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像環(huán)繞立體聲,這個(gè)車(chē)都震的動(dòng)起來(lái)了,就是還是感覺(jué)車(chē)的精密性差一點(diǎn)點(diǎn)。升級(jí)出的悅聯(lián)系統(tǒng)我沒(méi)覺(jué)得有多高級(jí),不過(guò)確實(shí)好用,簡(jiǎn)單易上手。還有增加了電子手剎,他的電子手剎不松開(kāi)車(chē)輛不走哦。但是我總是在下車(chē)后忘記有沒(méi)有來(lái)手剎,還要跑回去在提一下,沒(méi)有傳統(tǒng)的好判斷在外面看一下就好了。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎