一鍵砍遍全城
購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意還是外觀吧,耗油也比較經(jīng)濟(jì)!
缺點:價格太死,沒有優(yōu)惠。一點都砍不下來
外觀:這個沒啥好說的,杠杠的!
內(nèi)飾:對比了途觀,CRV,XRV,繽智等一系列SUV之后,還是比較滿意CX4的中控臺。非常簡潔,也符合年輕人的審美需求。旋轉(zhuǎn)與觸屏相結(jié)合,用起來很方便。手感材質(zhì):馬自達(dá)的座椅和其他同級別車型對比,舒適性還是更好一點。座椅和內(nèi)飾的材質(zhì)觸感也是很不錯的,看上起也比較高檔。用料還是實在的,這點也是我選擇的原因之一。儀表中控:儀表盤和中控臺設(shè)計簡潔明了,上手很快,適合年輕人。異味異響:新車都會有味道,前10天開車都是天窗4窗全開使勁吹的,現(xiàn)在提車一個月了,基本上沒什么味道了。在某寶買了出風(fēng)口香膏,現(xiàn)在車內(nèi)味道很清新。平時在路上開還是比較安靜的,沒什么異常響動。就是高速路上隔音效果就沒那么好了,會感覺噪音稍微有點大,不過也還在能接受的范圍內(nèi)了。另外熱車的前10秒發(fā)動機(jī)的聲音真的很大,感覺像拖拉機(jī)似的,轟隆轟隆的,完了之后就沒什么聲音了。不清楚這個設(shè)計的人,真的聽到感覺會比較奇怪。
空間:整體使用上還是比較滿意的,如果有人嫌它小,那是因為忘了它是跨界車。跟正統(tǒng)suv還是存在一點差距的,如果非要以大為好,那么漢蘭達(dá)也不如公交車實惠。如果以實際使用來看,它的空間比轎跑要開朗的多。這就是融合過后的定位吧,轎跑型suv這個名字,還是很客觀的。驚喜的地方是,放倒后排座,你終于可以在車?yán)锷熘蓖人X。不滿的地方還是后排中間隆起太高,置物空間不夠人性化。
配置:性價比針對同級別來說是夠可以的LED大燈自動駐車一鍵啟動自動啟停都是全系標(biāo)配的
動力:作為新手的我,感覺動力杠杠的,超車根本沒問題,搭過4個人,也搭過600斤的飼料,沒感覺到動力有肉。至于買2.5四區(qū)的,錢夠我還考慮有沒有必要呢。
越野:
要說超控首先提一下-4的方向盤,真的很輕,然后隨著速度的提升會逐漸變重,感覺這輛車特別好駕馭!轉(zhuǎn)向輕歸輕但是一點也不賊,很精準(zhǔn)!很好開!再有就是底盤,我現(xiàn)在最快是開到100公里/小時,很穩(wěn),沒有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺,(聲明下車?yán)锞臀乙粋人135斤),在操控方面-4更像是一臺轎車!以前開過RAV4,奇駿,XRV,普拉多!總體感覺-4的操控還是很優(yōu)秀的!如果需要對比的話,可以在評論里跟大家分享!如果有沈陽的朋友大家可以加我衛(wèi)星bob860914!
油耗:油耗目前還沒看,只要不是太高就能接受。
舒適:座椅舒服度很強(qiáng),包裹著的造型讓人有強(qiáng)烈的駕駛欲望。懸掛調(diào)整的比較適中,轎跑的風(fēng)格下沒有完全拋棄整車舒適噪音控制:噪音方面比較坑爹 五六十碼的情況下胎噪已經(jīng)很明顯了,80碼的情況下就呵呵噠了,音量不開大一點完全不能忍,這方面已經(jīng)被同車人吐槽了好多次,完全拉低了整車的檔次,希望一汽能在這方面重視
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7