一鍵砍遍全城
購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2857公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的是外觀和車的配置!立體感十足!油耗在市區(qū)的話8個油!對比其它車型!比較滿意!就是價格,基本上沒有什么優(yōu)惠!LED大燈帥氣!電子手剎也是亮點,不用等紅綠燈的時候掛空擋拉手剎了!很實用!造型有跑車的流線型!
缺點:感覺這款車現(xiàn)車很少,等的比較久,希望能多生產(chǎn)一點就好了、沒有電動座椅,但是我還是能克服的,就當是鍛煉一下??、后排空間也有點小
外觀:不用多說,停在哪都會吸引很多人的目光,身邊人的稱贊也不錯
內(nèi)飾:內(nèi)飾干凈簡潔。整體還是很流暢的。而且頂窗很漂亮。
空間:后排空間
配置:買車除了時間長,并沒有像壇里面各地車友反映的那樣,被各種強制購買禮包精品,重要的是,購車廠家還給送了5年的免費機油專享服務!5年機油算下來,也算省了一小筆錢,雖然價格沒有優(yōu)惠,買到手的我覺得還是可以接受的了,如果有給點優(yōu)惠的話,大賣也不是沒有的事,那估計等車也會更漫長吧!
動力:在磨合期,不敢狠踩,輕踩慢加速很無力
越野:
除了外觀,操控是她的第二個優(yōu)點,非常明顯的優(yōu)點,我個人非常滿意,轉(zhuǎn)向清晰、精準。山路:平時基本上是上下班代步,偶爾幾次的外出郊游,也很少走山路。唯一的一次爬山路,是在今年的國慶回老家的時候,坡度20幾度左右吧,連續(xù)爬了700-800米的上坡,帶了3個人,加上半后備箱的化肥上山進果園,力度還是可以的,至少在直線沖刺的時候沒有感覺到疲憊。底盤及懸架:轉(zhuǎn)彎的時候很輕快,不會擔心被甩出去,但是安全起見,還是不敢速度太快地過彎。
油耗:目前大概1000多公里了,油耗如果不深踩油門,在城里居然百公里才6個多油,如果開野一點,前段時間很熱每天車里都開空調(diào),本人還算新手,也就大概就7個多,而且現(xiàn)在還是磨合期。說實話,馬自達創(chuàng)馳藍天真不是蓋的,這個2.0的發(fā)動機油耗太滿意了,給五星。
舒適:座椅包裹性支撐性很好,本人挺喜歡這種軟硬度,如果有腰部支撐就更好了。后排中間真的不能久坐,一是硬;二是高,頭部頂棚;三是地板隆起太高,腳不舒服。
|