一鍵砍遍全城
購買時間2016年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
|
優(yōu)點:馬自達CX-4上市之后,我被它的外觀深深喜迎,外形靚麗、流線、是一款非常漂亮車,一汽馬自達好像很久沒有上新車型了,這次的代表我真心喜歡,對于我一個女人來說除了外觀還有什么呢?
缺點:后排側(cè)窗視野差一點 外觀流線線條的必然結(jié)果
外觀:最滿意就是外形了,回頭率太高咯,適合年輕人,激情,充滿活力
內(nèi)飾:不算高檔,但是一分錢一分貨,感覺這個價位的車cx4的內(nèi)飾算比較高檔了
空間:空間其實也還好,并不是說太充裕,外觀看上去其實空間很大,但實際你坐進去就會覺得其實空間也還好,不是說太大,但是對我我不怎么高的人來說的確已經(jīng)很足夠的啦,我們也不是那種個兒特別高的,一般般,178的個,所以覺得還可以,我特別好奇有190的兄弟買小四嗎?我還想知道190的兄弟坐在小四里面是什么個樣子的,好吧,不去管別人了,自己買的車自己喜歡就哦開了。
配置:性價比這個東西怎么講呢,仁者見仁智者見智吧
動力:2.0的動力只能說夠用,當時試駕的時候銷售一腳油門就帶我們飛了,那推背感妥妥的。但是買回來自己開后才明白,想要超強推背感還真得把油門才到低,新車誰舍得?不過成都的路況也是堵的不行,一個人開來個小加速還是沒問題的,即使油門踩的輕,速度來的也比較快,超個一般的家用車還是沒問題的。動力平順性:這個變速箱反正我比較喜歡,每次換擋的時候你能感覺到,但是并沒有頓挫(主觀),這正好是我想要的感覺,我不太喜歡平淡的加速。跑高速:車挺穩(wěn),但是方向盤相對來說略輕,可能是我手重。
越野:
這一代的馬自達都采用了電子助力跟以前老馬6上那種轉(zhuǎn)向手感完全不一樣低速打輪的時候非常的輕盈在停車的時候手感特別好它不會立馬回正配上17寸的輪轂時刻能傳遞給我路面的信息 我也試駕過2.5的車型 提速確實給力而且路感也更加出色但是限于我們國內(nèi)的這種路況還有這是一臺suv車型有著接近20公分的離地間隙假如給配一個19的輪圈難免心里不禁有些慌慌噠總體來說馬自達不愧對于日本寶馬的這個稱號 說實話在國外阿特茲都是把3系a4作為競品的 在國內(nèi)就呵呵噠了。
油耗:磨合期內(nèi)9.4,而且全是開空調(diào)的,還算滿意
舒適:個人感覺很好,座椅支撐和包裹性很好
|