一鍵砍遍全城
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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舊車是1.3排量的，所以鋼絲2.0對(duì)于我來說還是綽綽有余的，畢竟在魔都開，交通比較擁堵，不過路況好的情況下深踩油門還是有驚喜，推背感和那種嘶吼的聲浪讓我內(nèi)心有一點(diǎn)小小的膨脹，不管換擋的平順性，還是動(dòng)力的響應(yīng)都是很給力的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對(duì)我來說完全夠用，一般都是一兩個(gè)人，基本不滿載。開高速也不是問題，不過高速跑起來風(fēng)噪還是比較大，馬自達(dá)的靜音效果一直是硬傷，不過從細(xì)節(jié)還是看的出來他下了功夫。起步也是很快，由于它有AUTOHOLD功能，紅綠燈起步的時(shí)候，一腳油門就出去了。爬坡什么的也不是問題，還沒有一腳油門過，比較車子還在磨合期，要好好愛護(hù)他，哈哈。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日系車的車身相對(duì)于德系車的車身來說比較輕 再加上2.0的排量 提速很快 唯一不足的是開了空調(diào)后會(huì)略感疲軟跑高速：2.0的排量。跑高速時(shí)130碼動(dòng)力杠杠的。平衡性也很突出
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸158PS，202N.m數(shù)據(jù)上是很OK的了，但拉動(dòng)鋼絲1450kg的SUV車身確實(shí)有些吃力的，夠用是沒問題的，市區(qū)變道超車、高速巡航、高速超車都沒問題，只要舍得給油。但是跑山路、爬坡就有些力不從心了，跑過幾次山路，坡度大一點(diǎn)的道路，鋼絲爬的很吃力，轉(zhuǎn)速基本維持在4000轉(zhuǎn)左右，從中能聽到鋼絲的怒吼，有時(shí)候感覺我蹂躪了他，有些心疼。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：2.0的排量，動(dòng)力十足，城市駕駛超車，提速挺帶勁，高速還沒有體驗(yàn)，看了之前好多人的帖，感覺高速不會(huì)差到哪里，畢竟2.0的排量了
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是相對(duì)不錯(cuò)的，加速比較平穩(wěn)，超速什么的也特別給力，而且視野方面也是比較開闊的，我買的是2.0的排量。提車也沒有幾天，沒有過磨合期所以我也不敢開的太快，我怕自己把車整壞了，在紅燈的時(shí)候變綠燈的時(shí)候，我開始起步油門反應(yīng)是特別特別快，明顯比其他車都快了很多（當(dāng)然我說的是同級(jí)別車型和跑車什么的是不能比的哦）其他的感受我還是沒有親身體會(huì)！
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
