一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
別克GL6
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
乘坐舒服（588）+1 家用合適（379）+1 性價(jià)比高（280）+1 實(shí)用（189）+1缺點(diǎn)：
沒想象省油（2050）+1 外形太商務(wù)（326）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)。起步的提速很快,超車很有信心。
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購(gòu)買車型別克GL6 2019款 18T 6座精英型 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
性價(jià)比高
動(dòng)力：只要你肯給油 動(dòng)力源源不斷 推背感十足 高速超車很有自信 只是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響 不過還可以忍受
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購(gòu)買車型別克GL6 2019款 18T 6座精英型 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型別克GL6 2019款 18T 5座精英型 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
購(gòu)買商家
太原經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型別克GL6 2019款 18T 5座精英型 國(guó)Ⅵ
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購(gòu)買商家
濟(jì)南經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只要舍得踩油門,動(dòng)力還是很強(qiáng)勁,超車很有自信。就是起步有點(diǎn)慢。
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
購(gòu)買商家
襄陽(yáng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)開車很溫柔,所以對(duì)動(dòng)力沒有什么特別的感覺。
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購(gòu)買車型別克GL6 2019款 18T 5座精英型 國(guó)Ⅴ
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
購(gòu)買商家
孝感經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：城市里開開,動(dòng)力足夠,起步的時(shí)候稍微有些慢,不過只要舍得給油,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型別克GL6 2019款 18T 5座精英型 國(guó)Ⅴ
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
購(gòu)買商家
臨汾經(jīng)銷商
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：還行,只要舍得給油門。
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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寶駿360
夏朗
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奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
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