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邁銳寶XL
2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)全新一代邁銳寶,我最滿意的地方有兩點(diǎn)。第一點(diǎn)是外觀部分,感覺(jué)外觀的設(shè)計(jì)更加附有沖擊力了,格柵的設(shè)計(jì)看起來(lái)似乎沒(méi)有太多的改變,但是通過(guò)中網(wǎng)的變化,讓前臉顯得更加豐富,而引擎蓋微微的向下壓了一些,呈現(xiàn)出一種跑車才有的姿態(tài),所以我覺(jué)得他的設(shè)計(jì)越來(lái)越往跑車方向發(fā)展了。第二點(diǎn)則是空間部分,一直以來(lái),邁銳寶的空間都是中級(jí)車中比較大的,新款的邁銳寶依舊延續(xù)了它的特色,坐在后排給感受到翹二郎腿的樂(lè)趣。所以說(shuō)這兩點(diǎn)算是我買車以來(lái)最滿意的兩點(diǎn)。
缺點(diǎn):目前開(kāi)了沒(méi)多少里程,,北京這邊上班電動(dòng)車比開(kāi)車還快,主要是還限號(hào),沒(méi)地方停車。偶爾的下班之后開(kāi)出去溜達(dá)溜達(dá),目前發(fā)現(xiàn)的不滿意的地方有以下幾點(diǎn): 1、胎噪有點(diǎn)大,無(wú)論是低速還是在環(huán)路80左右的速度巡航,胎噪都是比較明顯,沒(méi)有別的辦法,只能把音樂(lè)開(kāi)的聲音大一些,現(xiàn)在在考慮后期加密封條。 2、底盤懸掛太硬,低速過(guò)減速帶就能明顯的感覺(jué)到“咯噔”一下,比較明顯的顛簸。 3、大燈還是鹵素的,B級(jí)車?yán)锩孢能有鹵素?zé)簦_實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。 4、沒(méi)有倒車影像,車子本身比較長(zhǎng),停車不方便,倒車?yán)走_(dá)感覺(jué)不準(zhǔn)確,后面還有兩三米就滴滴滴的響,還得下來(lái)看下有沒(méi)有障礙物。
外觀:邁銳寶XL的外觀是比較傾向年輕化,特別適合年輕人開(kāi)。前臉看上去很時(shí)尚,大燈是細(xì)長(zhǎng)的造型看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。車子的側(cè)身線條很流暢,兩條腰線非常有立體感,車尾燈的造型也是很有標(biāo)志性。買車時(shí)還是比較糾結(jié)白色還是黑色,最后還是選擇了黑色,因?yàn)槲覀(gè)人比較喜歡黑色,但黑色確實(shí)不耐臟,有一點(diǎn)灰塵就會(huì)很明顯。不過(guò)剛洗完車黑色邁銳寶XL看起來(lái)還是很霸氣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,好多人說(shuō)不上檔次,我是學(xué)設(shè)計(jì)的,人機(jī)工程做的相當(dāng)好,現(xiàn)在主流的都是大屏幕,但是伙伴們有沒(méi)有考慮過(guò)開(kāi)車的時(shí)候怎么操作,不可能像平日里玩手機(jī)一樣按這里調(diào)那里,這車機(jī)械按鍵正好手能夠到,可以盲操,不用擔(dān)心開(kāi)車的時(shí)候調(diào)試各種功能!
空間:邁銳寶xl這個(gè)車的空間,我感覺(jué)還是足夠家用了,特別是過(guò)年的時(shí)候,對(duì)后備箱的空間要求比較大,過(guò)年的時(shí)候能多塞點(diǎn)禮物,多走親戚用,不用再開(kāi)車跑了,今天最后一站走,吃完飯就能在家休息休息啦后備廂容積:后備箱容積大,足夠過(guò)年走親戚用
配置:我是覺(jué)得性價(jià)比比較高的一款車了,還是通用大品牌,我還是比較信賴大品牌的車子,安全有保障。我婆妹妹也是要換車,他們家人口大,買了一輛七座的新款比亞迪唐,下來(lái)也差不多小20萬(wàn)了,其實(shí)我也不建議買,但是咱說(shuō)也不合適啊。買車就是買放心,自己開(kāi)著放心,家人安心,那才是最高的性價(jià)比,而且后期也沒(méi)有那么多麻煩事,不僅節(jié)省時(shí)間還節(jié)省錢!品牌評(píng)價(jià):通用大品牌,售后有保障
動(dòng)力:全新邁銳寶XL的動(dòng)力提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動(dòng)力源源不斷,因?yàn)槲议_(kāi)車比較穩(wěn),所以基本上開(kāi)那個(gè)車都是一樣的感覺(jué),但是試乘這個(gè)車的過(guò)程中,感覺(jué)起步的瞬間有種后仰的沖擊。因?yàn)檫@個(gè)車是9AT的變速箱,所以整體開(kāi)起來(lái)非常平順。
操控: 方向盤操控感很強(qiáng),無(wú)論是彎道還是直線行駛,方向響應(yīng)力準(zhǔn)確的很,不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾和控制誤差情況。而且方向盤功能很全面,畢竟多功能方向盤,一些駕駛操作在方向盤上面可以方便完成。剎車表現(xiàn)也是很精確,給人會(huì)有很強(qiáng)的安全感,隨踩隨到。
油耗:現(xiàn)在還十個(gè)多,希望后期能少點(diǎn),今天剛首保了,希望還能下兩點(diǎn),不然這樣感覺(jué)有點(diǎn)高了都
舒適:作為一臺(tái)B級(jí)轎車,后排座椅中央的頭部靠枕應(yīng)該是標(biāo)配,但是在這輛車上并沒(méi)有,雖然說(shuō)這個(gè)增加不了多少成本,但這臺(tái)車子就是沒(méi)有給配備,所以對(duì)于這個(gè)我還是有點(diǎn)小小的失望,雖然說(shuō)是一個(gè)小東西,但對(duì)于整體舒適性還是會(huì)有一定影響的,包括整個(gè)車子內(nèi)部的噪音也比較大一些,所以說(shuō)舒適性就顯得很一般了。
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