一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格18.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方應(yīng)該說(shuō)性價(jià)比了,15萬(wàn)買到了B級(jí)車中最好的配置,2.0T搭配9AT變速箱,237匹馬力,開(kāi)起來(lái)那是真爽。操控性也是比較好,方向盤精準(zhǔn)指那打那,毫不含糊。開(kāi)起來(lái)比較輕松,外觀看起來(lái)英俊瀟灑,運(yùn)動(dòng)感十足。B級(jí)車開(kāi)出去倍有面,車身弧度在跑起來(lái)那個(gè)優(yōu)美感,和車身底盤給人一種比較穩(wěn)重踏實(shí)安全的感覺(jué),空間也是比較大,家里都是大高個(gè),后排茶杯放下,那真是無(wú)比享受呀,油耗總體來(lái)說(shuō)也是比較滿意的,當(dāng)時(shí)以為市區(qū)10幾個(gè)呢,結(jié)果也是9個(gè)左右,磨合期之后應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)一點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)從價(jià)格到使用感受,到油耗,保養(yǎng)成本都是比較完美外觀上邁銳寶XL黑色車漆非常質(zhì)感,車身是流線型的轎跑車身,Redline配色確實(shí)很帥。前臉以及車標(biāo)都經(jīng)過(guò)黑化處理,中網(wǎng)的交叉設(shè)計(jì)以及大燈的流線設(shè)計(jì),讓整個(gè)前臉顯得十分的運(yùn)動(dòng)和年輕,有一種超跑的既視感。配上18寸熏黑大輪轂馬牌的輪胎真的太帥了內(nèi)飾科技十足,空間超大更貼心,如果要形容邁銳寶XL的內(nèi)飾,可以說(shuō)科技感十足。其中8英寸全彩數(shù)字自定義儀表盤和懸浮式8英寸高清全彩液晶屏,畫面操作靈活性不錯(cuò),沒(méi)有卡頓、拖拽之類的情況。全新一代MyLink 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)增加了類似“一鍵注冊(cè)”“隨心聽(tīng)”等平臺(tái),更加方便車主使用。此外,每年100G免費(fèi)流量,幾乎不需要擔(dān)心流量的問(wèn)題。動(dòng)力更不用說(shuō),動(dòng)力可是當(dāng)下我們年輕人的最愛(ài),2.0T變速箱加9AT匹配堪稱完美,匹配默契度極高,百公里7秒多的加速時(shí)間在同級(jí)別里都是數(shù)一數(shù)二的了。低速油門很靈敏,剛開(kāi)有點(diǎn)不適應(yīng),有點(diǎn)像跑車一樣,腳輕輕放在油門上車身就加速,輕給油門整個(gè)就竄了出去,而且變速箱的頓挫感基本可以忽略不計(jì),很難感覺(jué)到頓挫。目前表顯油耗9.6L左右,預(yù)計(jì)后期基本可以穩(wěn)定在9L,高速油耗最低開(kāi)過(guò)5.8L,底盤高速上開(kāi)160碼非常穩(wěn),舒適性也很好,過(guò)濾顛簸干脆利索,很有質(zhì)感。當(dāng)你堵車走走停停,123檔來(lái)回切換也有頓挫感,正常起步踩油門加速換擋是很順滑的,總體來(lái)說(shuō)好評(píng)。總體來(lái)說(shuō),買了大寶最大的感受就是顏值高,外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng);動(dòng)力強(qiáng)勁且平順,加速是真的快,油門是真的靈敏,一點(diǎn)就竄出去了,在公路上超車簡(jiǎn)直SO EASY,剎車也很給力,想停就停,操控更加沒(méi)的說(shuō);性價(jià)比更不用說(shuō)了,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠力度非常大,還贈(zèng)送了很多的東西,我很慶幸能夠選擇了邁銳寶XL。
缺點(diǎn):內(nèi)飾表現(xiàn)太差了,塑料感很強(qiáng),還有很重的異味,感覺(jué)要中毒了。
外觀:外觀方面我想沒(méi)人不給邁銳寶面子,邁銳寶的外觀真的很棒,犀利的前臉,凌厲的側(cè)面腰線,黑色的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格飾件搭配著讓邁銳寶更加運(yùn)動(dòng)化,外觀很棒!
內(nèi)飾:內(nèi)飾很一般,實(shí)在沒(méi)有感覺(jué),塑料感比較強(qiáng),中規(guī)中矩嘛。
空間:空間很大,后排空間和后備箱的空間都挺大的,挺適合我的。
配置:這款車相對(duì)其他車的話,性價(jià)比是非常高的,而且他的動(dòng)力都快趕上路虎了。
動(dòng)力:237匹馬力,這個(gè)是這個(gè)車的最大的優(yōu)勢(shì),變速箱9At的 用起應(yīng)該還是省心,之前的6At也是比較省心的
操控:
很容易上手,方向盤助力轉(zhuǎn)向很輕便,手感也很不錯(cuò),指向也沒(méi)有虛位,座椅,方向盤可以自動(dòng)調(diào)節(jié)成自己舒服的狀態(tài),剎車反應(yīng)也很敏捷,還沒(méi)怎么敢狠踩油門,不過(guò)起步加速都是很快的,多功能方向盤也設(shè)計(jì)也很人性化,新手開(kāi)也不會(huì)手忙腳亂,
油耗:我這車市區(qū)跑才六七毛左右,高速跑的話五毛左右
舒適:這個(gè)車子的座椅的話也是比較軟的,所以的話也比較大感覺(jué),就像一個(gè)小的沙發(fā)配雙電動(dòng)座椅,主架副駕都是電動(dòng)座椅,所以還是比較舒服的,還有電影座椅加熱。
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