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邁銳寶XL
2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):邁銳寶XL的動(dòng)力我是非常喜歡的,2.0T的動(dòng)力,加速很快,不管是起步動(dòng)力,還是直線加速動(dòng)力都非常棒。很快。還有就是車子的性價(jià)比了,車子的優(yōu)惠力度大,優(yōu)惠后車子的性價(jià)比非常高,買車就要買性價(jià)比高的,心理才舒服。
缺點(diǎn):買車的喜悅都被邁銳寶的好給遮住,當(dāng)時(shí)買的時(shí)候看的很滿意就想著在價(jià)格上使勁的砍砍價(jià),當(dāng)然也沒讓我太失望,不然也不會(huì)買邁銳寶了哦?傮w來說邁銳寶整體是算好的,挑毛病的話,可能每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣吧,總體來說邁銳寶可能在開高速時(shí),胎躁跟風(fēng)躁聲會(huì)比較大一些,可能跟平時(shí)在城市道路60碼80碼這樣一個(gè)時(shí)速感受來做一個(gè)對(duì)比,高速速度相對(duì)均速會(huì)比較快,所以感受會(huì)比較明顯一些。在市區(qū)這種路段開起來邁銳寶一個(gè)隔音效果就挺不錯(cuò)的。
外觀:大寶造型獨(dú)特的新鉆式LED前大燈組,與上格柵融為一體,還有下方兩側(cè)鷗翼式日間行車燈,讓整體營造出時(shí)尚精致之余,還具有相當(dāng)高的辨識(shí)度☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:電動(dòng)折疊的后視鏡還是比較方便的,在十五六萬的價(jià)格中,大寶的性價(jià)比還是相當(dāng)滿意的:外觀上來說,真的是最中意的方面了,進(jìn)氣格柵很大,給人的感覺就是大氣,車子的線條飽滿又給人厚重沉穩(wěn)的感覺,整體造型很耐看,買車這么久了,現(xiàn)在自己洗完車,看到他一塵不染的時(shí)候,還真的很愛車子,外觀的做工還真是不錯(cuò),這也是美系車的優(yōu)點(diǎn),金屬漆外觀的接縫地方都很緊密
內(nèi)飾:使用很方便,而且,科技感十足,不但提供高速4G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),更將免費(fèi)流量升級(jí)到100g每年,這對(duì)于暈車一族還是,很好的一個(gè)福利。
空間:后備箱空間大,后排一般,前排還行,就是貯藏架小了點(diǎn)大杯子沒地方放
配置:購車價(jià)格非常實(shí)惠,養(yǎng)護(hù)的話送三次,之后小保不到500,大保還沒到所以不太清楚。售后其實(shí)很不錯(cuò),每次到店都有人熱情接待,不像網(wǎng)傳的別克或者雪佛蘭的服務(wù)人員態(tài)度很差。品牌在中國定位被別克替代了很可惜,相當(dāng)于美國的雪佛蘭到中國,高端產(chǎn)品都被別克截走了,當(dāng)初GM的定位實(shí)屬坑慘了雪佛蘭。有點(diǎn)不太滿意的是這個(gè)員工團(tuán)購渠道半年后的過戶,比較麻煩,是企業(yè)過戶給個(gè)人不是個(gè)人過戶給個(gè)人,恰逢國家推進(jìn)異地過戶,企業(yè)過戶給個(gè)人又恰好被排除在外i,原先可以異地辦現(xiàn)在反而只能去當(dāng)?shù)剞k理,此間又涉及企業(yè)過戶車輛的評(píng)估,所產(chǎn)生的稅費(fèi)還在等大連那邊的解釋(盤錦說過戶給個(gè)人要重新評(píng)估交稅之后的發(fā)票,大連那邊說不用)這個(gè)問題目前還在等。別的倒是沒啥了,總體還算是很滿意。
動(dòng)力:直到王,彎道亡,是美系車一貫給人的印象,但要在浙賽,這種連續(xù)組合彎道上,刷出成績,避彎就特別重要,這里輪胎就決定了你的彎道極限,重點(diǎn)來了,邁銳寶xl對(duì)所有2.0t,車型,都標(biāo)配了,245寬的18寸,馬牌輪胎,要知道2.0t入門車型,裸車不到15萬,這價(jià)格有點(diǎn)太離譜了吧?15萬,我本想弄個(gè)買菜車,順便跑個(gè)滴滴,你給我這個(gè)?你有考慮過我換車的成本嗎?現(xiàn)在不止汽油,連輪胎,我都得省著點(diǎn)用.!
操控: 動(dòng)力方面,搭載2.0t4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率237馬力馬力,最大扭矩350牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車均搭配的是九速手自一體變速箱,方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,手感也非常的舒服,多功能方向盤使用起來也比較方便,整體底盤的懸掛支撐這方面做的很穩(wěn),整體感非常強(qiáng),減速帶或坑洼路段或者那種泥濘的道路的時(shí)候,我會(huì)感覺到底盤有那種閃亮的感覺,非常的有韌勁,其中,車輛還配置了倒車影像定速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),讓整款車輛的操控性提升了很多,方向盤操控感:真皮方向盤的大小適中,手感沉穩(wěn),不會(huì)顯得很輕打方向,很順手,車身比較長,但是拐彎和掉頭都很輕松,指向準(zhǔn)確。
油耗:油耗其實(shí)還是可以的,車都買了不要在意這么點(diǎn)油了他給你動(dòng)力,你給他喝點(diǎn)油,沒毛病,城市道路上下班不開空調(diào)8-9個(gè)油,開空調(diào)9-11個(gè),看個(gè)人駕駛習(xí)慣,高速上那就更省了,6.3個(gè)油,可變缸直接變兩個(gè)缸,油耗可以接受。畢竟這么大的車四米九幾的車長,再加上2.0t的動(dòng)力。
舒適:這款車的舒適度感覺我的中等個(gè)子,坐在主駕駛開車,無論頭部空間還是腿部空間,都是可以的,挺舒服的,前面視野也狠開闊,坐著可以自動(dòng)調(diào)節(jié)高低,找到一個(gè)適合自己的高度還是不錯(cuò)的,但是后排座椅感覺坐上去有點(diǎn)硬,做的久了會(huì)有點(diǎn)不舒服,后排的空調(diào)出風(fēng)口,和多功能鍵盤讓我感覺挺不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)的很人性化,可以說是將功補(bǔ)錯(cuò)吧……
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