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邁銳寶XL
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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值超高,外形吸引人,它這個(gè)造型非常的有特點(diǎn),并且配置豐富,價(jià)格不貴,性價(jià)比很高,這一點(diǎn)也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。我最滿意的地方就是它在外形以及它整個(gè)車子的價(jià)格和品質(zhì)這方面的表現(xiàn)了,先說(shuō)說(shuō)外形吧,在我看過(guò)的車?yán)镞吽m然不能說(shuō)是最獨(dú)特的那輛,但是卻會(huì)讓我感覺(jué)到最符合我的氣質(zhì)的那輛,可能跟我本身的性格還有本身的喜好比較相符吧。我覺(jué)得車身線條做的很漂亮,而且特別的時(shí)尚,像我們這些年輕人可能就更多的會(huì)喜歡它這種造型,帶著人眼前一亮的感覺(jué),還不會(huì)讓人覺(jué)得特別的浮夸,這個(gè)顏值真的是沒(méi)誰(shuí)了。再說(shuō)說(shuō)價(jià)格吧,價(jià)格方面是與它本身的配置相匹配的,這兩點(diǎn)算是我對(duì)于它最滿意的兩個(gè)地方,也是我覺(jué)得絕大部分人都會(huì)覺(jué)得滿意的兩個(gè)地方。
缺點(diǎn):不滿意的就是操控和外觀了,沒(méi)有360度全景影像,我覺(jué)得不太方便。車前臉我不太喜歡,有點(diǎn)空,總覺(jué)得少點(diǎn)什么。
外觀:它的外觀讓我覺(jué)得比較低調(diào)一些,而且設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,沒(méi)有什么過(guò)于浮夸的地方,線條的表現(xiàn)也不是那么的鋒利,整體還是很飽滿很柔和的。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是挺有藝術(shù)感的,也比較的簡(jiǎn)單合理,無(wú)論是中控部分還是儀表臺(tái)那里都有著一定的線條和層次感,搭配起來(lái)也比較時(shí)尚。不過(guò)新車入手的時(shí)候有異味,這一點(diǎn)它做的就沒(méi)那么完美了,確實(shí)是很多車在剛?cè)胧值臅r(shí)候都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。
空間:中型車子的邁銳寶XL空間表現(xiàn)是沒(méi)得挑的,看軸距就能知道它很寬闊,內(nèi)部可以容納一米八多的我,后排坐著頭頂也不壓抑,小孩子還有媳婦在后排乘坐的時(shí)候還試過(guò)翹二郎腿,那個(gè)感受還是挺不錯(cuò)的,款長(zhǎng)度肯定是沒(méi)問(wèn)題的,就看車內(nèi)設(shè)計(jì)的手扶箱一類的空間,在裝載能力上都不差啥的,遠(yuǎn)行的時(shí)候就看出來(lái)后備箱的給力的,想裝什么隨便的很,大件都特別好取放呢。
配置:雪佛蘭的車性價(jià)比肯定都不低,這一點(diǎn)是不需要質(zhì)疑的,它的配置雖然不能說(shuō)是同級(jí)別車?yán)锩孀罡叩,但是我這次選的這個(gè)頂配也是實(shí)用性特別強(qiáng),而且價(jià)格還不算特別的貴,跟它自身的實(shí)力還是很匹配的,F(xiàn)在使用了一段時(shí)間之后,我覺(jué)得駕駛起來(lái)的各方面感受也都讓我印象深刻,至少現(xiàn)在我還沒(méi)有什么后悔的感覺(jué),也沒(méi)有什么發(fā)現(xiàn)它有明顯的瑕疵,只是單純的覺(jué)得它的使用感受很好,我也覺(jué)得這次選車決定做的特別的對(duì),選擇了一輛我自己也喜歡,身邊的人也很支持我的這么一輛好車,幸虧當(dāng)時(shí)看到了它,要不然真的就錯(cuò)過(guò)了。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)超出了我之前的預(yù)料,完全沒(méi)有想象它的動(dòng)力竟然這樣的強(qiáng)勁,平時(shí)上下班的時(shí)候可能感覺(jué)不出來(lái)它的動(dòng)力有多么強(qiáng)悍,畢竟市區(qū)交通限制條件比較多,而且車流也比較多,車速想要開得太快的話,基本上是不可能的,但是在走郊區(qū)的路段或者高速的時(shí)候,那種暢通無(wú)阻的到道路下,踩一腳油門下去的暢快淋漓的動(dòng)力反饋是很讓人上癮的,就算車主平時(shí)有一些想要開快車想要追求刺激的想法也是完全能夠滿足到的。
操控: 方向盤輕重適宜,轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn) 在打方向的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得方向盤卡頓,過(guò)彎穩(wěn)定,側(cè)傾并不明顯。在市區(qū)里找地方停車的時(shí)候,打方向,倒車入庫(kù)之類的,都很方便流暢,剎車十分靈敏,剎車板的輕重也剛剛好,整個(gè)剎車系統(tǒng)智能化強(qiáng),比較滿意。
油耗:我覺(jué)得這款車它現(xiàn)在在磨合期內(nèi)的表現(xiàn)還是不太理想的,燃油消耗非?,這可能也和我平時(shí)的一些駕駛習(xí)慣保持的不太好,有一定的關(guān)系,包括城市交通狀況比較擁堵,紅綠燈比較多,這一客觀條件也是有一定影響的,目前感覺(jué)它在用油方面給到我的經(jīng)濟(jì)壓力是比較重一些的。
舒適:這臺(tái)車的座椅是我喜歡的,做工精細(xì),而且采用的材料好像也是皮的,不知道皮的是不是就好,但是摸著舒服,坐著舒服。關(guān)于它的座椅舒適度,像我這種需要經(jīng)常出門,一開車就要開五六個(gè)小時(shí)的人最有話語(yǔ)權(quán)了,這臺(tái)車的腰部支撐做的很不錯(cuò),一般我坐這么久的車腰都不會(huì)累,而且還挺舒服的。夏天了,我開車的時(shí)候就鋪上發(fā)涼的那種墊子,一路上都是清涼的,簡(jiǎn)直不要太舒服。
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