一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)我們?cè)谫I車的時(shí)候,更多的也是考慮到了這臺(tái)車子更高的性價(jià)比,畢竟在同樣的價(jià)位里面,可以買到一臺(tái)合資B級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車的頂配車型,真的是非常劃算了,所以對(duì)于這臺(tái)車子最滿意地方的也是性價(jià)比。當(dāng)然其本身所帶給我們的駕駛感受也同樣是非常不錯(cuò)的,這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很有實(shí)力,整個(gè)的動(dòng)力輸出非常強(qiáng),也絕不僅僅是數(shù)據(jù)漂亮;包括通用現(xiàn)在的這臺(tái)9AT變速箱同樣也是非常厲害的動(dòng)力,平順性很好,換擋邏輯清晰,而且對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性也是有著很積極的影響,目前的平均油耗也僅僅只有8個(gè)多,車子內(nèi)部的空間同樣也是比較大的,對(duì)比起我們之前的語言來講,那真的是提升了兩個(gè)檔次。
缺點(diǎn):說到最不滿意的地方就是內(nèi)飾,中控屏幕尺寸看起來有點(diǎn)兒小,而且整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺大眾化的,沒有新意,也沒有創(chuàng)新,看起來有些缺乏質(zhì)感,而且本來我自己對(duì)于這方面也是有一些要求的,駕駛這么長時(shí)間之后,還是覺得不太習(xí)慣它的屏幕尺寸,而且自己現(xiàn)在買車這么長時(shí)間了,在市區(qū)路段的費(fèi)油程度還是蠻高的,對(duì)我來說還是有一些壓力,我自己駕駛了這么長時(shí)間,自己花費(fèi)的金錢還是會(huì)在意的。
外觀:我覺得這臺(tái)車的外觀也是很給整臺(tái)車加分的,因?yàn)椴还苁侨诉是物,第一眼的印象都是很重要的,因?yàn)槿绻愕念佒挡粔虺錾脑,就很難讓人再想進(jìn)一步去了解了,當(dāng)初也是被這臺(tái)車的顏值有所吸引到,然后就更進(jìn)一步的了解了一番,才發(fā)現(xiàn)它的實(shí)力也是不容小覷的,身的線條很硬朗,動(dòng)感十足,我覺得還是很適合年輕人開的,整體看上去也是活力滿滿的,走在路上的辨識(shí)度也是很高的,這樣一臺(tái)有顏值有實(shí)力的車怎能叫人不心動(dòng)呢?
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很不錯(cuò)的,顏色搭配算是比較簡約的,整體的設(shè)計(jì)也是比較簡潔大方的,配色方面選的也不錯(cuò),特別能吸引人眼球的,視覺氛圍感覺不錯(cuò),但是做工方面可能會(huì)有一些粗糙,縫線設(shè)計(jì)會(huì)有一些松散,整體不細(xì)看的話還是很不錯(cuò)的。配置方面實(shí)用性還是很高的。
空間:空間上面的布局還是很合理的,我覺得起碼不管是乘坐起來,還是一些儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)都是比較人性化,坐上去起碼不會(huì)有擁擠的感覺,像我們平時(shí)周末的話我也會(huì)帶著家人一起出去郊游一下然后就是滿載的情況下,感覺車子空間還是比較寬闊,后備箱呢,就能帶的東西也是比較挺多的,主要它的容積還是蠻大的,向日常的購物,買幾袋大米什么的都可以放得下
配置:我每天不管是上下班也好,接送孩子也好,駕駛它都比較輕松而且會(huì)有一種踏實(shí)的感覺,這主要是歸功于它的各方面的性能表現(xiàn),有這么好的性能,車子性價(jià)比當(dāng)然也是錯(cuò)不了的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面還是很可以的,沖勁十足,試駕的時(shí)候就覺這個(gè)動(dòng)力方面還是挺優(yōu)秀的,起步一點(diǎn)也不肉,也很穩(wěn)當(dāng),開起來依舊是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)妮敵,整體表現(xiàn)還都是很穩(wěn)定的,我還是比較滿意的,沒有什么頓挫,駕駛起來還是很強(qiáng)勁的,很有爆發(fā)力,平時(shí)滿載爬坡也沒有任何的壓力所言,輕而易舉的就可以越過去,在高速上也是很不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),就算滿載出行也沒有什么問題,給我?guī)砗艽蟮谋憷?/span>
操控:
我之前也確實(shí)沒有接觸過這種大尺寸的車子,邁銳寶XL開著還真是不太習(xí)慣,每次過彎時(shí)會(huì)讓人覺得很有壓力,或許也是因?yàn)橹皼]有太接觸過這種大尺寸的車子吧,總之感覺這臺(tái)車子還是不太好駕馭的,同時(shí)我這個(gè)頂配車型也沒有配備360度全景影像,對(duì)于這一點(diǎn)我還是有些介意的,這也的確是在一定程度上增加了平時(shí)的操控難度。
油耗:我這也是剛買了新車,平時(shí)開車不會(huì)太猛的,主要是很多時(shí)候都跑在市區(qū)路段,也不允許我跑的太快,不過這輛車還挺省油的,盡管我們的用車環(huán)境比較固定一些,而且絕大多數(shù)在市區(qū)比較多一些,但它的平均油耗穩(wěn)定在8.5左右絕對(duì)是沒問題的,所以相對(duì)來講還是比較省油的。
舒適:它帶給我的舒適性還是挺高的,座椅包裹性填充物挺足的,支撐力夠強(qiáng),而且座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)的比較軟摸上去也比較舒服,做工是比較精細(xì)的,坐上去會(huì)蠻享受的,隔音降噪做的表現(xiàn)也比較好,不管是在市區(qū)開車還是在高速上車內(nèi)都是比較安靜的, 不會(huì)有什么嘈雜的聲音,它的減震能力也比我預(yù)期的要好不少,平時(shí)就算是平時(shí)遇見一些難走的路它也不會(huì)產(chǎn)生什么太大的顛簸感。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包