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邁銳寶XL
2018款 530T 自動(dòng)銳馳版

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4271公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚 動(dòng)力有點(diǎn)肉
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):最愛的就是邁銳寶XL的空間,陽光時(shí)尚。可能買車對(duì)于一些人來說是一件小事,但是對(duì)于我這種普通人來說算得上一件大事了。畢竟買車要開很長時(shí)間,所以買一輛自己喜歡的是最重要的了。我看車第一點(diǎn)就是外觀,不光自己看著好看,還要?jiǎng)e人看著好看有面子,顯然邁銳寶XL這兩點(diǎn)都可以滿足我,超大的車身加上肌肉感十足的線條,簡直數(shù)美爆天際。
缺點(diǎn):說到不滿意就要說說動(dòng)力了和操控了,發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)肉,尤其是起步的時(shí)候,根本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)在用力,雖然市區(qū)代步用不著太強(qiáng)的動(dòng)力,但是感覺總是不爽的。其次就是操控方向盤確實(shí)很重,對(duì)于一輛家用車來說開著舒服算是最關(guān)鍵的了,可是開邁銳寶XL在市區(qū)轉(zhuǎn)彎變道比較多的地方,方向盤很重對(duì)我來說只是費(fèi)費(fèi)勁的事,但是對(duì)于媳婦來說確實(shí)算一件艱巨的任務(wù)了。
外觀:外觀就是我最喜歡的點(diǎn)了,首先直觀上看邁銳寶XL就非常的大,開出去就有面子。然后還和很多車有區(qū)分有自己的個(gè)性一看就是美國車,肌肉感十足,我個(gè)人覺得和大黃蜂非常相似機(jī)蓋上兩條十分硬朗的線條勾勒出的力量感給我一種很踏實(shí)的感覺。車身側(cè)面很簡單沒有設(shè)計(jì)多余的東西。然后再搭配上前臉雪弗蘭都一樣的兩個(gè)小進(jìn)氣和恰到好處的鍍鉻飾條。外觀可以說完美了。
內(nèi)飾:說實(shí)話我對(duì)內(nèi)飾不是很感冒,并不喜歡那種華而不實(shí)的內(nèi)飾,塑料的地方是那種有點(diǎn)花紋的,我覺得比較有個(gè)性,我一般用的最多的地方就是藍(lán)牙了,連接起來,開車的時(shí)候聽聽歌,音效重低音很明顯。新車的時(shí)候基本上沒有什么味道,我就放了幾個(gè)送的炭包,自己都沒有買。
空間:空間自然不用說了,超長的軸距,說在車?yán)锎驖L夸張了,但是一家三口還是非常寬敞的。駕駛位座椅非常寬大,而且雖然是轎車頭部空間也一點(diǎn)都不壓抑。后排空間就更好了,腿部非常大,座椅調(diào)到最后在后排都可以半躺。而且因?yàn)檩S距大坐三個(gè)人也完全沒有壓力。后備箱算不上大,但是家用沒問題,我出差一般帶兩個(gè)行李箱也能放下。
配置:性價(jià)比就是一個(gè)字,值;耸畮兹f其實(shí)帶給我的并不是一臺(tái)車,而是下雨淋不著。上班不遲到。而且閑暇時(shí)間還可以帶著家人出去玩一玩,對(duì)于家庭來說是一種享受。至于對(duì)比嘛,我覺得還是自己喜歡最重要了。
動(dòng)力:動(dòng)力可以說是比較遺憾了,哪哪都好,唯獨(dú)動(dòng)力差那么一點(diǎn)。起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,紅燈起步要油門很大才行,渦輪介入的比較晚。不過要是轉(zhuǎn)速上來之后,跑起來動(dòng)力還是能跟上節(jié)奏的,超車什么的都很輕松。高速上動(dòng)力也很平順。雖然后端有點(diǎn)力不從心的感覺,但是也能理解。總的來說動(dòng)力只能算能滿足需求吧,說不上好。
操控: 可能主打運(yùn)動(dòng),畢竟外觀就設(shè)計(jì)的那么狂野,但是我覺得這種調(diào)教,并不適合我,也可以說并不適合家用。主要是市區(qū)代步,我也不要求什么操控過彎性能什么的,方向盤確實(shí)比較重了,我開起來都有點(diǎn)費(fèi)勁了,別說我媳婦了。不過指向還行圈數(shù)比較少,也算彌補(bǔ)了一些不足。底盤倒是通過性高,高速上很穩(wěn)當(dāng),速度高起來之后,也不會(huì)感覺發(fā)飄,變道也能很穩(wěn),給我的感覺就是整個(gè)車特別有韌性。
油耗:油耗這個(gè)東西誰和誰的接受能力不同,我也沒怎么關(guān)注過這個(gè)東西,因?yàn)橛密嚤容^少哪怕油耗高一點(diǎn)也能接受。不過確實(shí)油耗也算不上高,現(xiàn)在百公里平均9個(gè)多油,我可能開的高一點(diǎn),因?yàn)槠匠<佑烷T比較狠,我媳婦技術(shù)也不行深一腳淺一腳的。
舒適:舒適性還是認(rèn)可的,至少坐起來沒有感覺到難受。畢竟空間大活動(dòng)的開然后座椅也非常柔軟我是說坐墊,靠背比較硬我比較喜歡這種硬硬的感覺,長途開車對(duì)腰部有一個(gè)支撐非常舒服。然后隔音也還可以,除了發(fā)動(dòng)機(jī)感覺加速的時(shí)候有點(diǎn)噪音,風(fēng)噪和胎噪倒是不明顯。
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