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邁銳寶XL車主點評(1459條)
購買時間2019年05月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程437公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
車主印象: 外形很時尚 舒適性一般
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:始于顏值忠于品質(zhì),最滿意的就是這個車的顏值,不得不說整個設(shè)計團隊的獨特眼光,設(shè)計出外觀這么靚麗的的車型,再加上白色車身,買車之后同事說好看,都在夸這款車的外觀,開回老家也倍有面,畢竟這么長的車,看起來也高端大氣上檔次,就算放在路邊回頭率還是蠻高的,對于要面的我來說,這也是一個神器吧,其次就是品質(zhì),先不說網(wǎng)上或者論壇的一下評價吧,就目前我自己這幾天的駕駛的情況來說,我感覺這個車整體來說給我的印象很好,空間上滿足了我這一大家子人的日常出行,動力和操控上都能得心應(yīng)手,美系車的動力一直都算佼佼者,油耗也在自己的接受范圍之內(nèi),自認為油耗跟自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,因為還不是老司機,駕駛的時候也是比較穩(wěn),所以油耗表現(xiàn)好一點。
缺點:美中不足吧就是內(nèi)飾了,之前看車之前也在網(wǎng)上看了很多圖片,就對內(nèi)飾這一塊不太感冒,總覺得和外觀不太匹配,等去看了實車之后也是感覺平平,只注重外觀不注重內(nèi)飾,哪怕價格再貴一點點,把內(nèi)飾好好提升一下也行啊。
外觀:外觀白色車身顯年輕,整個外觀設(shè)計年輕運動,前臉配合大燈給人一種兇兇的感覺,此車不好惹,車側(cè)身完美的顯現(xiàn)了一輛家用轎跑的所有特點,尾部給人的辨識度還是挺高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就有點說不過去了,全車唯一缺點就在這兒了,難道是國產(chǎn)車坐多了,感覺朋友的車內(nèi)飾都比這個好看,中控出風(fēng)口這個設(shè)計有點別扭,車內(nèi)軟性材料包裹的太少了,缺少一種高大上的檔次感。
空間:這個空間需要重點強調(diào)一下,剛提完新車,一個朋友要搬家,說實話,新車,我還是很心疼的,但是朋友都開口了,又不好拒絕,于是幫我朋友搬了一次家,把我朋友也驚呆了,后排座椅放倒,真是夠大,不知道裝了多少東西,言歸正傳,前排很寬敞,坐在駕駛座上伸展自如,當(dāng)時買車的一個重要點也是在空間上,后排空間能蹺二郎腿,而且轎車行車穩(wěn),比我爸的SUV舒服多了。
配置:可供選擇的中型車太多了,邁騰、雅閣、凱美瑞,這三大神車的銷量一直遙遙領(lǐng)先,邁騰滿大街都是,而且給人一種穩(wěn)重感,不適合小青年開,凱美瑞外觀欣賞不了,雅閣價格有點高,沒啥優(yōu)惠,超自己的預(yù)算,就算了,綜合考量了一下吧,邁銳寶XL首先外觀正符合我意,屬于年輕風(fēng)格,買車就買個舒心,買個自己喜歡的。
動力:1.5T渦輪增壓的發(fā)動機搭配6AT變速箱,170馬力的動力表現(xiàn)還是比較穩(wěn),平順性控制的挺好,那種頓挫感不是特別明顯,這個動力在城里開沒有問題,上下班根本就跑不起來,所以自動擋對于城市道路駕駛來說還是友善的,不用總顧及離合和換擋,現(xiàn)在的中端車基本都是自動擋的了,這樣媳婦平時也能開著,不然手動擋她還是不行,上路就慌張。超車什么的一點也不馬虎。
操控: 操控可以說是一大優(yōu)點,因為本身車的定位就是運動家轎,所以操控有點起飛的感覺了,車身低,風(fēng)阻小,抓地力強,方向盤握感很好,轉(zhuǎn)向也很到位,給人一種想駕駛的欲望,周邊跑個小長途也不會討厭開車,因為從頭到尾都會讓你保持興奮感,當(dāng)然也可能因為我剛剛買車的原因。
油耗:平均9.3個油,跑高速的時候大概能降到8個多點,現(xiàn)在天天在市區(qū)跑,油耗就上來了,對于油耗一直很滿意,家里親戚開的邁騰比我油耗高不少,對于這么大一款車來說,油耗其實已經(jīng)很好了。
舒適:舒適性因人而異吧,有的人喜歡豐田大沙發(fā),有的人喜歡強調(diào)運動感,這個車更傾向于后者,所以也是大部分年輕人看中了這款車,座椅的感覺是上等材料,包裹性和支撐性都很強,就算拐彎也不會讓身體傾斜,讓你穩(wěn)穩(wěn)的在駕駛座上,后排空間大,所以其實坐后排更舒服,腿部空間不用那么拘束,座椅的長度也夠,避免膝蓋附近總處于懸空狀態(tài)。懸架反正稍微硬點,車內(nèi)隔音做的中等水平,風(fēng)噪和胎燥在低速行駛保持的很好,高速到100左右,噪音稍微有點明顯,雖然渦輪發(fā)動機,但是平順性控制的可以,頓挫感有但是沒到達討厭的地步。
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