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邁銳寶XL
2018款 530T 自動(dòng)銳逸版

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
裸車價(jià)格15.37萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2864公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時(shí)尚 動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):首先滿意的地方就是這臺(tái)車的操控性挺不錯(cuò)的,底盤比較穩(wěn),我平時(shí)開車在過彎的時(shí)候基本上是感覺不到側(cè)傾,一般情況下都是50km左右的速度轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn),坐在車?yán)锩娴娜艘膊粫?huì)覺得不舒服,所以這臺(tái)車的底盤總是能給我比較多的自信。還有就是方向盤的回力也不錯(cuò),在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不是那種很輕的感覺,會(huì)有一定的阻力,手感還是挺好的,比較容易上手,多功能方向盤,平時(shí)用著也方便,開車的時(shí)候操控更安全。還有一方面就是這臺(tái)車的性價(jià)比不錯(cuò),買車時(shí)候自己手頭這點(diǎn)錢實(shí)在是沒想到可以買一臺(tái)中型車,而且在配置上也這么全。最后講的就是XL的外觀了,造型很帥氣,尤其是從側(cè)面看,溜背式的設(shè)計(jì)顯得很時(shí)尚,很有動(dòng)感氣息,車身也挺長的看上去比較上檔次
缺點(diǎn):內(nèi)飾的味道很濃,而且聞起來就覺得難受,現(xiàn)在提車也有一段時(shí)間了,上車之后還是可以聞到一股塑料氣味,而且車上的那一是看起來真的是挺不上檔次的,摸一摸儀表盤就能感覺到手感實(shí)在不怎么樣,硬邦邦的。而且在做工上也比較粗糙,過之前看了幾款美系車內(nèi)飾差不多都是這個(gè)樣子,所以心里也有一點(diǎn)安慰,但還是覺得這臺(tái)車的內(nèi)飾很掉檔次。除了那些之外,還有一個(gè)地方是目前來講最不滿意的地方,那就是車上的自動(dòng)啟停,這個(gè)功能雖然這個(gè)功能是輔助駕駛的,但是駕駛員沒有辦法手動(dòng)關(guān)閉,這種設(shè)計(jì)我覺得不人性化,雖然現(xiàn)在熟悉了一段時(shí)間,用起來還算不錯(cuò),但剛提車的時(shí)候自動(dòng)啟停,這個(gè)功能真的是把我給坑壞了,每天開車遇上堵車的時(shí)候都很氣人。還有就是原廠自帶的倒車影像并不怎么好用起來像素有點(diǎn)低,尤其是到了晚上真的是啥都看不清楚。
外觀:我就是喜歡這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì),造型做工都很好幾乎是挑不出什么毛病,而且跑在路上也顯得很搶眼,整體車身的流線設(shè)計(jì)比較像跑車,車尾的設(shè)計(jì)也很性感。
內(nèi)飾:車上的內(nèi)飾很普通,做工和用料也一般,不過還是能說得過去的就是塑料感強(qiáng)了一些其他地方都沒什么。這段時(shí)間車?yán)锩娴漠愇缎×艘恍,剛提車的時(shí)候車上的塑料味很濃。
空間:空間方面還是挺大的,在這個(gè)價(jià)位的車型里邁銳寶XL算是比較寬敞了,當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候也看過邁銳寶的空間,感覺XL要更大一些,車身更長一點(diǎn),而且。后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擠。后備箱的空間很大。
配置:這個(gè)價(jià)格很實(shí)在,顏值高,配置全蓋有的功能基本上都有了胎壓檢測,定速巡航,疝氣大燈,電動(dòng)座椅等等配置上很豐富,而且還是一臺(tái)中型車所以這個(gè)價(jià)位我認(rèn)為性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:在中型車?yán)锩孢@款車的車身并不算重在正常范圍內(nèi),用的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),說實(shí)話,剛開始買車的時(shí)候,我感覺這個(gè)排量有點(diǎn)小,不過試駕的時(shí)候兜了兩圈,覺得動(dòng)力并沒有想象當(dāng)中那么弱,反正平時(shí)開這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是夠用了,畢竟車身經(jīng)過處理已經(jīng)輕了好多,所以平時(shí)在開車的時(shí)候不會(huì)覺得動(dòng)力不夠,而且使勁踩下去油門的話,也能感覺到有推背感。
操控: 操控上給我的感覺就是方向盤穩(wěn),在轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感不錯(cuò),不會(huì)覺得重不是那么輕,反正開的時(shí)間久了也不會(huì)覺得累。底盤也比較扎實(shí)遇上爛路的時(shí)候不會(huì)顯的松松垮垮,通過的時(shí)候挺有自信的,不過底盤和懸偏硬也會(huì)影響一定的舒適度。
油耗:我平時(shí)上下班的路況還不錯(cuò),上班的地方是在郊區(qū)綜合油耗8個(gè)多,這樣的一個(gè)油耗我基本上是比較滿意的,因?yàn)槠綍r(shí)不僅僅是上下班代步用,還有很多時(shí)候是要接送孩子,經(jīng)常接送孩子上下學(xué),每次都要堵好長時(shí)間,堵車的時(shí)候油耗會(huì)比較高一些,整體拉下來大概就是9個(gè)油左右。
舒適:我認(rèn)為這臺(tái)車的隔音效果還是挺不錯(cuò)的,這一點(diǎn)有些出乎意料,之前以為美系車在隔音方面都不重視呢,但實(shí)際駕駛的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的噪音處理還是很不錯(cuò)的,平時(shí)都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,就算是速度比較快的情況下,胎噪和風(fēng)噪的聲音也都比較小。就是懸架偏硬,在過一些小坑的時(shí)候也會(huì)覺得有些顛,不過底盤是挺穩(wěn)的,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)那么大的側(cè)傾。
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