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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2018款 530T 自動(dòng)銳逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5272公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
配置比較少
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):最滿意的首先就是外觀,帥到?jīng)]有朋友,朋友和同事們都夸我眼光好,開(kāi)到街上回頭率也蠻高的,還有動(dòng)力,雖說(shuō)我買(mǎi)的是1.5T排量的型號(hào),到那動(dòng)力絕對(duì)夠用了。油門(mén)響應(yīng)的速度很快,輕踩油門(mén)速度馬上就起來(lái)了。
缺點(diǎn):底盤(pán)有點(diǎn)硬,路面反饋還是比較明顯的。整車(chē)的隔音算起來(lái)做的很一般,尤其是高速行駛的時(shí)候的胎噪比較明顯。
外觀:外觀是我非常喜歡的一點(diǎn)。整體看起來(lái)非常漂亮, XL的前臉來(lái)說(shuō)有了很大的改動(dòng),一般的雪佛蘭的經(jīng)典造型都是上下分層式的進(jìn)氣網(wǎng)格,XL卻采用了一體化的設(shè)計(jì),可以說(shuō)是打破常規(guī),突破自我,視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。同時(shí)給車(chē)子整體增添了不少的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和元素。白色的車(chē)身加上黑色的進(jìn)氣格柵,對(duì)比很鮮明,顯得也很霸氣。側(cè)面線條很線性,尾部的設(shè)計(jì)整體都是上翹的造型,顯得很性感,配上鯊魚(yú)耆造型的天線,非常的完美。造型我給100分也不怕設(shè)計(jì)師驕傲。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型是雪佛蘭一貫的經(jīng)典的樣子,做工,用料也都差不多,算是中規(guī)中矩吧。沒(méi)有什么特別搶眼的地方,也沒(méi)有什么特別不滿意的地方,顯示屏的分辨率還有靈敏度都還能滿足我,操作的時(shí)候也沒(méi)有什么卡頓,流暢性很好,倒車(chē)影響也很清晰。車(chē)內(nèi)的各種按鈕的位置比較合理,操作的時(shí)候也比較順手。在一個(gè)車(chē)子本身的配置都比較齊,一些主流的配置也都有,倒車(chē)影像,定速巡航,駕駛模式切換,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,上坡輔助等等。
空間:空間算的上一個(gè)大字,車(chē)身比較長(zhǎng),所以坐在車(chē)?yán)锏耐炔靠臻g還很寬松,我身高182,開(kāi)車(chē)的時(shí)候腳底下也沒(méi)有覺(jué)得不舒服,后排的空間算大,坐下去小腿和前排座椅也有一拳多的距離(以我182的升高為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量)但是頭部空間就沒(méi)有前排那么舒服了,也是因?yàn)檐?chē)子后半部分的設(shè)計(jì)有溜背的造型,提高了觀賞性,但是降低了一些后排的頭部空間。但是不影響家庭使用,畢竟家里我是最高的那一位了。后備箱比同級(jí)別的車(chē)子能大一點(diǎn),一般的出行還有購(gòu)物都能滿足。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)也有對(duì)比,綜合考慮到配置,外觀,動(dòng)力還有油耗來(lái)說(shuō),XL的價(jià)錢(qián)還是非常合理的。同等級(jí)別的合資車(chē)基本能達(dá)到18萬(wàn)左右的樣子,但是XL只需要15萬(wàn)的價(jià)錢(qián)就能買(mǎi)到。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力完全不用擔(dān)心,動(dòng)力響應(yīng)快。油門(mén)踏板特別的靈敏,稍微輕輕一踩,車(chē)子立刻就開(kāi)始往前竄,當(dāng)深踩油門(mén)的時(shí)候XL的動(dòng)力的銜接速度是非常快的。上坡路段也不費(fèi)勁,車(chē)子搭載了上輔助系統(tǒng),爬坡比較輕松。高速上只要你想,隨便就能跑到150+的速度,油門(mén)還有余量,這里還是提醒大家安全駕駛,我也是處于好奇在路況好的時(shí)候試了試。
操控:
方向盤(pán)大小手感都很棒,在行駛的過(guò)程中轉(zhuǎn)向靈敏度很好,打方向盤(pán)的時(shí)候感覺(jué)很細(xì)膩,我個(gè)人非常滿意。換擋的平順性做的很好,沒(méi)有什么卡頓。車(chē)子的輪胎比較寬,抓地性很好,高速行駛車(chē)子不會(huì)飄,高速過(guò)彎的的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)滑的感覺(jué)。就是車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)剛開(kāi)始倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁,后期習(xí)慣就好了。
油耗:XL的油耗我個(gè)人也是比較滿意的,一般都是在市區(qū)開(kāi),偶爾也會(huì)上高速,目前行駛了5200公里了,剛開(kāi)始提到新車(chē)的時(shí)候百公里油耗能達(dá)到10個(gè)左右,還是比較高的。過(guò)了磨合期綜合下來(lái)百公里8個(gè)油左右。正常市區(qū)行駛一個(gè)月600塊錢(qián)左右的油就夠用了。
舒適:舒適性偏中上,座椅的的造型設(shè)計(jì)的比較好,運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng),坐在車(chē)上靠背能很好的支撐整個(gè)身體和背部,連續(xù)開(kāi)車(chē)幾個(gè)小時(shí)身體也不會(huì)很難受,底盤(pán)懸架個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)硬,有點(diǎn)柔中帶鋼的感覺(jué),說(shuō)他軟吧,一些坑洼路面車(chē)子晃得還是比較明顯的,說(shuō)他硬吧,一些細(xì)小的抖動(dòng)也能過(guò)濾的,所以適中吧。隔音做的比較一般,車(chē)子停在那里關(guān)上車(chē)門(mén)和外界的隔絕做的可以,主要的噪音來(lái)源還是來(lái)自于車(chē)子的胎噪,尤其是車(chē)速起來(lái)之后駕駛位置的感受還還是比較明顯的。
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