一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
|
優(yōu)點:他對bx5的空間表現(xiàn)很滿意,以前開的是一輛小轎車,附近路況不好,經(jīng)常撞到底盤。bx5的底盤離地間隙很大,可以暢通無阻,根本不需要減速。車內(nèi)空間很大,乘坐起來也很舒服,后排的座椅比前排要高一些,給人一種梯形的感覺。
缺點:后排座椅的橫向?qū)挾绕鋵嵧Σ诲e的,但后排中間的凸起有點高,坐三個人的話就不太舒服了。根據(jù)銷售顧問的說法,地板隆起也是無奈之舉,為了保證汽車的安全性,車身的剛性只能通過加高的地板來提升。
外觀:從外面看起來很硬朗,車燈是開眼角的,和中網(wǎng)融為一體。中間是一個碩大的車標,宛如鉆石,閃閃發(fā)光。黑色的車身讓這輛車看起來更加的沉穩(wěn),雖然外觀不算驚艷,但是整體看起來很耐看,就算過幾年也看不出什么過時的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計確實沒什么亮點,在這個時代確實沒什么亮點,但平平淡淡的線條,中規(guī)中矩的造型,更符合這輛車的定位。整體內(nèi)飾顏色以深色為主,便于后期打理,也更耐臟。立式中控屏是亮點之一,顯示效果非常清晰,位置也比較合理,駕駛員不用低頭就能看到上面的信息。
空間:標準的緊湊型 SUV,前排座椅的乘坐舒適性和乘坐體驗都很棒。坐在車里特別舒展,后座的腿部空間和坐墊角度都特別合適,唯一的問題就是地板的凸起角度太高了。如果是3個人的話,會影響到中間的乘客。后備箱的空間很大,兩邊都有儲物格,方便存放零碎的東西。
配置:作為國產(chǎn)車型,寶沃bx5的性價比是毋庸置疑的,在外觀、動力性能、技術(shù)穩(wěn)定性等方面,都比同級別的其他車型要好很多,再加上降價幅度比較大,價格也是相當不錯的。
動力:雖然排量不大,但卻配備了渦輪增壓和直噴發(fā)動機。燃油霧化更加徹底,燃油經(jīng)濟性更好。發(fā)動機和變速箱的匹配非常的流暢,變速箱直接將動力傳遞給了發(fā)動機,當油門踩下去的時候,動力傳遞的非?。6 AT變速箱的穩(wěn)定性非常好,多虧了更多的檔位,在高速行駛的時候,它的轉(zhuǎn)速會降到最低,這對于燃油經(jīng)濟性是非常有利的。
越野:
其實對于家用車來說,操控性并不是很強,開起來容易,開起來容易,乘坐起來也舒服,這一點,bx5做的很好。底盤的懸架比較軟,可以過濾掉大部分路面的震動,雖然會失去一些路感和穩(wěn)定性,但也能將乘坐體驗發(fā)揮到極致。配備了倒車影像和倒車雷達。停車時停車不僅更方便,安全性也大大提高。
油耗:在我看來,油耗已經(jīng)很合理了,雖然排量不大,但畢竟是渦輪增壓發(fā)動機,它的技術(shù)特點就是給發(fā)動機注入更多的空氣,同時噴射更多的燃油,從而提高動力。在這種情況下,它的油耗肯定要比同排量的自然進氣發(fā)動機高,但動力體驗卻是完全不同的,而且bx5的車身很大,迎風面積和滾動阻力都很大。
舒適:座椅配置很高,主駕駛還配有電動調(diào)節(jié)功能,座椅控制更加精細,調(diào)節(jié)起來更加方便。特別是腰部有很強的支撐性,長途跋涉不會感覺到疲勞。前后獨立懸掛比獨立懸掛更加舒適,柔軟的減震可以過濾掉大部分路面震動,傳遞到車內(nèi)的震動很小
|