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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX5 2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)先鋒型 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):寶沃BX5是我的新朋友,剛買(mǎi)車才一個(gè)月,總共才開(kāi)了1000多公里,整體感覺(jué)還不錯(cuò),要說(shuō)這輛車最好的地方,就是動(dòng)力總成和舒適性,1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6 AT手自一體變速箱,動(dòng)力總成非常給力,不光在加速的過(guò)程中有很好的爆發(fā)力而且變速箱可以承受的扭力較大,對(duì)動(dòng)力的把控也恰到好處,換擋過(guò)程也是極為平順的;真皮座椅很舒服,駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,尾門(mén)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,如果有感應(yīng)式尾門(mén),那就更好了。
缺點(diǎn):既然說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn),那就得吐槽一下這輛車的缺點(diǎn)了,我倒不覺(jué)得這車有什么問(wèn)題,主要是硬件方面有點(diǎn)小氣,不能讓我滿意,首先是塑料方向盤(pán),和真皮方向盤(pán)比起來(lái)質(zhì)感差了一些,夏天開(kāi)車的時(shí)候手心容易出汗,容易打滑,影響駕駛質(zhì)感,冬天如果沒(méi)有車庫(kù)的話,剛摸到方向盤(pán)就會(huì)覺(jué)得冰涼,缺少人性化設(shè)計(jì);其次,就是車燈是鹵素?zé),?jù)我所知,大部分品牌的車燈都是 LED大燈,而一些豪華品牌的車燈,則是激光大燈,鹵素大燈已經(jīng)被淘汰了,只偶爾會(huì)出現(xiàn)在霧燈上。最后是中控屏幕,只有八寸大小,如果再大一些,看起來(lái)更有科技感。
外觀:論外貌,論顏值,每個(gè)人追求的可能都不一樣,BX5不是那種鋒芒畢露的狀態(tài),但穩(wěn)重穩(wěn)重,車身線條華麗,外型流線型,我選了黑色,更有陽(yáng)剛之氣,更有紳士風(fēng)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,各個(gè)功能區(qū)域都是獨(dú)立的,操作起來(lái)非常方便,儀表盤(pán)、中控臺(tái)、中控區(qū)都非常工整。
空間:好在BX5的空間很大,前排和后排空間都很寬敞,坐在里面總能給我?guī)?lái)一種放松的感覺(jué),我身高一米七七,身高一米七,上下車都很方便,后備箱里的空間也很大,可以放很多東西。
配置:價(jià)格還不錯(cuò),有一定的折扣,十幾萬(wàn)的價(jià)格,我還能接受。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)是最讓我滿意的,1.4 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到150匹,1.55噸的重量對(duì)它來(lái)說(shuō)是輕而易舉的事情,起步的時(shí)候干凈利落,沒(méi)有任何拖沓的感覺(jué),加速的速度也很快,只要油門(mén)開(kāi)度一變,動(dòng)力就會(huì)跟上,隨叫隨到,動(dòng)力上沒(méi)有任何遺憾,雖然還沒(méi)出高速,但我相信在高速上應(yīng)該不會(huì)太差。
越野:
說(shuō)到操控,其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的,如果不是因?yàn)榉较虮P(pán)是塑料的,這一項(xiàng)應(yīng)該是滿分,油門(mén)和剎車踏板都是線性的,剎車距離控制,車速控制的非常精準(zhǔn),還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá),這些都是在停車的時(shí)候使用的,既能掌握距離,又能觀察到車后面的情況。
油耗:油耗不算太高,跟買(mǎi)車之前想的差不多,一個(gè)月的時(shí)間,我才開(kāi)了一千五百五十公里,平均百公里油耗8.2個(gè)油,上下浮動(dòng)0.2升,等磨合期結(jié)束之后,應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適:舒適性一直不錯(cuò),首先是仿皮座椅完全符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),坐上去有很好的包裹感,對(duì)身體也有一定的承托作用;其次是前后兩個(gè)空調(diào),空調(diào)壓縮機(jī)效率高,溫度快,室內(nèi)溫度也比較舒適;最后,前排和后排都是獨(dú)立懸掛,能夠有效的過(guò)濾掉外界的震動(dòng)。
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