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寶沃BX5
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寶沃BX5車主點(diǎn)評(129條)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):春風(fēng)拂柳,讓人心曠神怡,一年之中,我最喜歡的就是春天,不會(huì)有夏天的燥熱,也不會(huì)有冬天的寒冷。擁有寶沃BX5已經(jīng)有一段時(shí)間了,對于它的各個(gè)方面都很熟悉。這款車最令我滿意的動(dòng)力總成,它擁有強(qiáng)勁的渦輪動(dòng)力和可靠的 at變速箱。整體搭配相當(dāng)默契,加速的感覺非常順暢,換擋也非常順暢。他買車的時(shí)候,也試過不少國產(chǎn) SUV了,但也只有寶沃BX5有這么好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn):BX5的車身不算小,三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠,但后排的地板明顯隆起了一塊,坐在中間的乘客并不是特別舒服。除此之外,它的大屏幕有時(shí)候還會(huì)卡頓,感覺不太順暢。
外觀:年輕人都是追求顏值的,一輛車的外觀確實(shí)和性能無關(guān),但卻會(huì)影響人的心情。我特別喜歡BX5的外觀,中規(guī)中矩,大氣,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加精致。原本以為直瀑式中網(wǎng)會(huì)顯得老氣,但是BX5通過合理的搭配與設(shè)計(jì),讓直瀑式中網(wǎng)更顯年輕豪華。車頂配有行李架,非常實(shí)用,看起來更加野性十足。側(cè)面的輪眉和底盤都是用黑色的護(hù)板裝飾著,可以減少一些小摩擦造成的損傷。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為內(nèi)部空間比外觀更重要,因?yàn)槲覀兠刻於家鎸ζ噧?nèi)部。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好壞,做工的好壞,都會(huì)影響到駕駛者的心情。寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然算不上新潮,但是用料和做工絕對是同級別中最好的,接縫均勻,旋鈕的阻尼質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。除了做工和用料之外,它的內(nèi)飾也讓我很滿意,沒有任何異味,真的很難得。
空間:空間中規(guī)中矩,前后排的空間都很不錯(cuò),頭部空間也很寬敞。因?yàn)楹笈抛问强梢缘瓜碌,所以后備箱的空間也被擴(kuò)大了不少。尤其是電動(dòng)后備箱的設(shè)計(jì),看起來很有檔次,使用起來也很方便。
配置:平心而論,BX5的價(jià)格并不低,屬于國產(chǎn)車型中的高端車型。不過,這款車的定位是以質(zhì)量為重,并不追求性價(jià)比。成熟穩(wěn)定的動(dòng)力總成給我?guī)砹撕艽蟮陌踩校己玫鸟{駛體驗(yàn)和駕駛體驗(yàn)是國產(chǎn)汽車中少有的。真正做到了國產(chǎn)車的價(jià)格,合資車的質(zhì)量,物美價(jià)廉,這也是我選擇它的原因。如果說這輛車還有什么缺點(diǎn)的話,那就是它太小眾了,開在路上也不會(huì)有太大的名氣。
動(dòng)力:起步的時(shí)候,動(dòng)力并不是很強(qiáng),因?yàn)樵跍u輪介入之前,它的動(dòng)力只相當(dāng)于一臺1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過,渦輪介入之后,中后段的加速能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,150匹馬力的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全符合。
越野: 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合相當(dāng)默契,沒有任何的頓挫,只能通過轉(zhuǎn)速表上的變化來判斷。底盤的韌性更強(qiáng),不會(huì)完全妥協(xié)于舒適性,操控起來也很靈活。
油耗:油耗并不像我想象的那么好,目前大概在8.2升左右,比我同事開的那輛日系車要高一些。不過考慮到這輛車的做工和重量都比日系車要大得多,我覺得這點(diǎn)油也是情有可原的。雖然多花了點(diǎn)錢,但安全性還是很高的。
舒適:座椅設(shè)計(jì)完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),包裹感很好,支撐能力也很強(qiáng)。尤其是腰部的支撐特別好,長途行駛的時(shí)候也不會(huì)太累。后座的坐墊角度很好,長度適中,剛好可以支撐住小腿。但因?yàn)楹笈诺匕迕黠@隆起,坐三個(gè)人的時(shí)候,中間的乘客會(huì)有些尷尬。
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