一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2019年03月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程143公里
綜合評分
|
車主印象：
內飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：最滿意的還是大寶的樣子，可謂是高端大氣上檔次，矩陣式的前臉，流線形的車聲，豐滿具有層次感的尾部，一年的時間了再看大寶還是那么帥氣。還有就是性價比比較高，作為一臺B級車只用了不到14萬的價錢就入手了，各方面的配置，全車的空間都很不錯。
缺點：說真的車子自帶的導航系統(tǒng)真的不好用，原車自身配置的導航很多地方都導不到或者沒有路，還是手機導航方便更新及時。還有就是內飾，造型和外觀一樣一直延續(xù)了邁銳寶經典的造型，剛開始覺得有點丑，后面看著看著也就習慣了（馬云說過一句話，好看的東西時間長了會有審美疲勞，但是丑的東西時間長了你會發(fā)現(xiàn)越看越順眼，簡直是真理啊）但是我是真的搞不懂車內那些紫色絨布的地方，如果設計師是為了節(jié)約成本而提高車內的檔次的話，那我個人認為有點失敗，有點不倫不類的感覺，還不如直接放成硬塑料呢。最后就是懸架減震有點硬，山路上車內晃得比較厲害。
外觀：外觀的樣子很不錯，也可能是邁銳寶一直延續(xù)的是比較經典的造型吧，一年的時間了，大寶的樣子還是那么好看。車頭棱角分明，視覺沖擊感很強，大氣的前臉加上引擎蓋上的線條給車子增添了不少運動的元素，也有很強的力量感。側身線條流暢，尾部的造型飽滿且層次感分明。車子的漆面很厚實，有一次拐彎和別的車子剮蹭了一下（日產車），大寶只是輕微劃傷，對方的車子卻都漏出了了底漆。能看的出來做工還是不錯的。不過最近聽說邁銳寶好像全面停產了，還是有點小小的遺憾的，我們這代的車子就成了邁銳寶的終結篇章。
內飾：內飾剛開始的時候覺得有點不喜歡，但是看久了反而覺得很順眼。就是搞不懂工作臺上那些紫色的絨布面料，到現(xiàn)在還是覺得不咋樣，是內飾設計的一個敗筆。不過內飾的做工還是很不錯的，一些細節(jié)的地方做的都很用心，操作起來也很順手。看來邁銳寶主要的打造方向還是以實用性為主。
空間：大寶的空間還是很不錯的，一年的時間里還沒有出現(xiàn)過“掉鏈子”的時候，基本的家庭出行都能很輕松滿足。如果要打分的話我給95，還有5分是扣在了后排頭部空間。我身高176，坐在駕駛位置的時候空間很寬敞，開車的時候腳底下還有胳膊都很靈活。副駕駛的空間一樣不俗，老婆坐上去也很舒服。后排的空間非常不錯，能同時容納三個成年人，腳底下的空間很寬敞，上下車，來回換座位都比較輕松，就是頭部空間有點壓抑，坐直的話頭頂感覺就要貼到車頂了。后備箱的儲物空間非常棒，一家人出去旅行，購物完全都能滿足�？傊@一年的時間里大寶還沒有掉鏈子的時候。
配置：性價比很不錯，優(yōu)惠力度比較大，當時以14萬的價錢入手的。各方面的配置，動力，油耗，還有空間都是好評。只是想到以后不會再有這款車子了還是有點小小的遺憾的。
動力：動力剛開始我還有點擔心，因為老家在鄉(xiāng)下，回家的山路彎道和爬坡路段都比較多，但是后面我發(fā)現(xiàn)我還是多慮了，1.5T的發(fā)動機動力很不錯，平路上起步快，提速快，多踩點油門推背感很明顯。山路上車子很穩(wěn)，發(fā)動機持續(xù)輸出能力一級棒，爬坡的時候也不會很費勁。這個動力完全能滿足家用了。
操控：
真皮方向盤不大不小剛剛好，握在手里感覺很棒。方向盤的指向很精準，拐彎，掉頭都比較輕松。換擋干脆利索，沒有卡頓，剎車和油門的調教靈敏度很高，反應都很快。期間我也開過朋友的車子，感覺還是我的大寶開著舒服，順手。
油耗：剛開始的百公里油耗能達到9-10個左右，著實嚇我一跳，當初買邁銳寶的一個原因就是想著排量不算大，油耗能低點，那會兒真的感覺美系車是油老虎這話一點都不假，還有點后悔的感覺。不過到后面慢慢的油耗就降下來了，從中期的百公里9個油左右，到現(xiàn)在的平均下來百公里8個油，個人對于油耗還是非常滿意的，人生處處是驚喜，真可謂是“好事多磨啊”
舒適：舒適性適中吧，算不上特別好的那種，座椅的舒適度不錯，用料也是真皮的材質，不會擔心鑰匙會劃破。隔音效果也很棒，關上車門完全就能和外界分隔開，行駛的時候車內也很安靜，基本感受不到胎噪和發(fā)動機的噪音。唯一不足的就是懸架減震有點硬，過減速帶的時候要可以去減速。尤其是回老家的山路上，車內晃動的比較厲害，幸虧山路的路段不是很長，要是長一點感覺能把我抖散架了。不過市區(qū)內駕駛的時候車子還是比較平穩(wěn)的。
|
