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購買時間2016年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意度從高到低排序分別是外觀、底盤，動力，性價比、油耗和乘坐空間，總體來說都比較滿意。外觀這個問題見仁見智，有人特別討厭虎七的前臉，今天還在論壇里看到一篇講奇瑞沒牌可打的文章，作者說虎七前臉設計很失敗，然并卵，哥就是喜歡小七的前臉。說實話，我在八月份之前并沒有關注過瑞虎品牌，甚至不知道奇瑞有獲日內瓦設計獎的概念車，之前最喜歡哈弗H6C，也在我們當?shù)氐男≤囌股峡催^實車，H6C確實挺漂亮，尤其是前臉，之所以沒定車是因為預算一直不夠。然后就一直泡汽車之家，主要就是留意10萬左右的國產緊湊型suv,直到有一天看到虎七的消息，才知道奇瑞有這么一款產品，這已經是八月底了，雖然十一月之前一直沒見實車，但是通過視頻和圖片，我就斷定這是我喜歡的類型。哥是外貌協(xié)會的，外觀不喜歡，其他再好，木有用，于是虎七就成了我的購車目標。排除其他幾款車的原因：博越前臉和側面好看，屁股不喜歡，任性5和CS75都看不上眼，我理解不了為什么很多人說這兩款車漂亮，這就是所謂的見仁見智吧，GS4和H6C夠漂亮，但在紅色虎七面前略遜一籌，至于其他車型，個人偏好原因沒考慮過。底盤之前只開過polo和15款思鉑睿，虎七底盤舒適性肯定在二者之間，polo僅能代步，談不上什么駕駛樂趣，但總體做工不錯，思鉑睿操控很好，坐著舒服，在市區(qū)開著很爽，一點兒不累，但底盤太低，只有105mm,有一次在一個小區(qū)工地上掛底，兩邊打滑，讓我鏟了半天土才出來�；⑵叩牡妆P離地間隙高，通過能力強，較高車速通過顛簸路段搖晃幅度也不大，座椅也足夠舒服，比一般轎車強多了，現(xiàn)在我看到顛簸路段反而覺得挺高興，那些跟我“飆車”的中級轎車可以被我甩在后面了。動力總成1.5t發(fā)動機數(shù)據調教上并不好看，渦輪1500轉開始介入，2000轉左右達到最大扭矩，肯定跟強調駕駛樂趣的寶馬、高爾夫之流有差距，但考慮到只有1390KG的車身自重，虎七的提速和超車總體不錯。論起步速度，雖然1.5t發(fā)動機數(shù)據占優(yōu)，但比不上2.0的思鉑睿，畢竟我不是專業(yè)車手，拿手動擋車型PK CVT車型，吃虧。論超車，同樣是一腳深油門下去，虎七的后發(fā)優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，略強于思鉑睿。車上這款愛信的六速手動變速箱總體還行，開起來不容易熄火，前提是開多了熟練之后，吸入感有一點，但感覺不如手動擋polo。性價比性價比最高的是手動耀臻。我們這兒店里當時沒有耀臻版，最高只有耀目，不想等，米又少，就直接提了紅色耀目，從見到實車到提車用了不到一天時間。配置上有前后雷達、倒車影像、導航、語音交互、智能互聯(lián)，還趕上了6年12次保養(yǎng)。最常用也最實用，或者說最有使用價值的定速巡航（高速路段必備，解放雙腳）、胎壓監(jiān)測（不用買專門的測胎壓工具了）、天窗（跑高速抽煙必備）、前后雷達帶倒車影像（新手必備）、后視鏡加熱（冬天和雨雪天氣必備）、導航和藍牙電話、升降檔提示等，該有的都有了。其他的配置像座椅加熱和電動調節(jié)、自動大燈、感應雨刷、自動空調，個人覺得不是剛需，可有可無，當然有了肯定比沒有強，還是那句話，不差錢直接上耀臻，畢竟還多了頭部氣囊和腰托調節(jié)。油耗現(xiàn)在跑了700多公里，沒上過高速（駕照實習期），700公里當中一半左右是好開的路段，車速可以跑到60以上，現(xiàn)在平均油耗8.6，還有下降的空間，畢竟喜歡暴力駕駛（起步猛轟油門），畢竟新手，雖然也知道省油技巧，但就是不安分。乘坐空間特指人乘坐的地方，前排調好座椅，后排空間不算小，介于�？怂购退笺K睿之間，夠用，頭部空間比起轎車算是優(yōu)勢。前排座椅包裹性強，高速過彎能把人拉住，側傾感不明顯，后排座椅比較舒服，目前沒有滿載過，估計就算滿載也不局促。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)，目前沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病。前排儲物空間有點少，其他等待觀察。
外觀：側面最漂亮，屁股和前臉不夠大氣。
內飾：內飾感覺不是很搭，按鍵還不錯設計的沒有反人類。
空間：各個座位都蠻寬敞，后排中間沒有多少凸起。后備箱略小，因為車身的長度剛好符合我的預期，所以空間我都滿意。乘坐空間：我身高170，在車內可以自由舒展活動，夠寬敞。
配置：同價位來說配置不錯了，
動力：車重1.39噸 起步不肉 轉速超過1800 有推背感
越野：
比，GS4，博越，RS5，都要強。
油耗：前1000公里是一半市區(qū)道路一半，平均油耗7.2左右。后1500公里三分之一高速三分之二市區(qū)道路，現(xiàn)在平均油耗上升到了8升以上。平時開車相對比較猛，頭一千公里過后沒有刻意開得很溫柔，重油重剎比較多。
舒適：過減速帶時車內反應明顯，比較硬！噪音太大，特別是車行駛了2000公里以后，車子啟動后出現(xiàn)了共振，發(fā)動機的聲音直接傳播在車內部，開的時間長了感覺頭暈耳鳴，伴有惡心，太難受了！
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