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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
2022款 C 260 轎跑車

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(148條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):三叉星徽,不是北奔,價(jià)格也足夠便宜,祖母綠非常好看且耐看,旅行車的側(cè)面線條特別修長(zhǎng),顏值加成,整體顏值也不錯(cuò),小排量發(fā)動(dòng)機(jī)油耗很低,48v輕混不錯(cuò)。
缺點(diǎn):1.剎車響聲大,據(jù)說是“正品奔馳”的聲音;2.啟動(dòng)后有車身有明顯震動(dòng),和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音一樣會(huì)慢慢消失。3.后排座位中間太短、太硬,無法長(zhǎng)時(shí)間坐人。
外觀:外觀屬于圓潤、優(yōu)雅,直觀來說,就像是GLC的降低車身版本,尾燈比GLC好看。不過底盤離地高度一般,野外通過性受限,要有富豪的CC和大眾的allroad車型就更好了。
內(nèi)飾:就是喜歡這代內(nèi)飾,感覺是顏值巔峰了,不喜歡ecouple那個(gè)大橫屏,感覺這個(gè)更好看。磨砂內(nèi)飾不留指紋,反光不刺眼我很喜歡,奔馳還是很善于營造豪華感的。
空間:前排平時(shí)兩個(gè)人或者一個(gè)人很舒服,開車兩側(cè)扶手位置到位,拿著方向盤很方便。后排比其他同價(jià)位兩門車更大,上下車自動(dòng)座椅和超大天窗讓后排舒適性是真的能坐人。
配置:操控臺(tái),很漂亮,確實(shí)很贊!氛圍燈64色,非常漂亮,總有一款適合你當(dāng)時(shí)的心情,確實(shí)很完美,方向盤底部是平的,操作起來,很舒服,奔馳現(xiàn)在感覺也在賣顏值了,嘿嘿
動(dòng)力:1.5T動(dòng)力目前新車磨合期也不敢踩油門轉(zhuǎn)速也沒超過2500轉(zhuǎn)雖然只是1.5T但看數(shù)據(jù)也不會(huì)讓人失望的。7.7秒破百極速236這個(gè)數(shù)據(jù)還是很厲害的
操控: 方向盤手感舒適,至于操控,我想到了方向精準(zhǔn)四個(gè)字,別的也不知道怎么形容。剎車是典型的德系風(fēng)格,但是每次松剎車的時(shí)候會(huì)有聲音,感覺是那種摩擦聲。
油耗:目前跑了2000多公里,行車電腦綜合油耗8.5。郊區(qū)路況油耗7.5左右,用定速巡航還可以更低。高速上120公里定速巡航油耗8.2,市區(qū)里的話大概10個(gè)左右。
舒適:避震調(diào)校的還是比較舒適的,過減速帶也還行不是那么顛,高速過彎的側(cè)傾也抑制的不錯(cuò),應(yīng)該是車身相對(duì)普通C來說要低一點(diǎn) 的關(guān)系。
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