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奔馳C級(進(jìn)口)
2011款 C 200 時(shí)尚旅行版

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奔馳C級(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(148條)
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):做工非常好,電動(dòng)尾門,全景天窗,座椅記憶,后視鏡折疊,自動(dòng)防炫目基本該有的全有了
缺點(diǎn):剎車太軟,讓人心里沒有底,雖然剎車距離很短,但是軟軟心里總是不踏實(shí)!
外觀:外觀很漂亮。流線型不錯(cuò)啊。回頭率很高。尤其是改裝了四處之后,很多人都不認(rèn)識這是哪款車?都以為是奔馳的哪款性能車!
內(nèi)飾:畢竟是奔馳,內(nèi)飾做工比較精致了,座椅也好,儀表盤大氣,中控設(shè)計(jì)合理。
空間:日常夠用,后排不算寬敞,要有新款那樣的軸距就好看,但實(shí)用的后備箱彌補(bǔ)一些空間的劣勢。
配置:非常滿意,買的時(shí)候也比較了其他幾款旅行車,最后還是覺得這款無論是在外觀,品牌,優(yōu)惠力度都比其他幾款有吸引力。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),油門比較重,e模式起步有點(diǎn)肉,但是速度起來動(dòng)力非常不錯(cuò)
操控: 奔馳還是注重舒適,基本上沒人說過坐我的車有暈車的感覺。自己的駕駛感也還可以,只是在e模式下油門反應(yīng)很慢,如果一直開習(xí)慣類似寶馬之類的偏運(yùn)動(dòng)的車可能開始不能適應(yīng)奔馳的駕駛感受,但就我3字開頭的人來說我還是比較喜歡這種穩(wěn)重的駕駛感覺,能讓整個(gè)人靜下來,變的不那么急躁。
油耗:油耗不低,但在能接受范圍。高速的話7個(gè)多,市區(qū)跑至少12個(gè)多
舒適:同級別對比的話可能沒有日系車來的舒服,但也絕不對不會讓你感覺坐久了會不舒適的情況
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