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奔馳C級(進口)
2013款 C 180 轎跑版

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奔馳C級(進口)車主點評(148條)
購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內飾做工很精細
缺點:C180 coupe由于轎跑外形,后排空間以及乘坐品質不夠出色,長途乘坐會背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車雷達!
外觀:國產和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關系,看起來感覺總覺得國產的有種不太協(xié)調的感覺,進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內飾:剛開始用會因為以前的開車習慣而不習慣。用一段時間后,覺得設計的還是很方便的。樣式還是不錯的,很好看。有現(xiàn)代感。
空間:相對于其他轎跑來說空間蠻大
配置:很多人都有種奔馳買不起的感覺,其實奔馳車不貴,保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng),5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳,個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力:原本以為1.8T低功率的車會微肉 實際開起來并非如此 市內高速正常開車絕對夠用了 當然如果后期有機會加個外掛或者刷ECU的話還是會考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點的200和260還是有很大提升空間的
操控: 雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺,但比我以前開的大眾車可是好的不是一點兩點了,開了一個多月的小奔奔,再開我的途安,那感覺簡直太不習慣了。
油耗:因為還在磨合期,不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說,還是滿意的
舒適:這車幾乎沒有舒適性,座椅設計的硬了。之前我也說了,懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
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