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東南DX3
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是他的外觀，聽說是意大利設計師設計的，還有他的發(fā)動機是三菱的發(fā)動機，質量肯定沒問題。所以說就選擇了他，選擇了他還看到了他內在的技術。
缺點：最不滿意的就是 我這第一批國六的質量不太好，換過加油管，換過打火的電機。他們說這批次的車都有這問題。減震天冷就異響，暖和就沒事，通病。最最不滿意就是油耗吧。怎么開都到不了7個油，正常都是八九個，堵車滿載五個人能到十一個油。夏天正常開空調一個人也要到9個多油吧。話說我朋友的日產藍鳥，同樣手動擋他才6 7個油。我都能跑到9個油。還是省著開。動力不太好，一個人開的時候感覺不出來，帶五個人就明顯了，夏天再開空調更明顯了。小馬拉大車，這個耗油量別的車都嗖嗖的，這車跑的和烏龜差不多。發(fā)動機噪音大又費油，還提速提不起來。除非過了三千轉，明顯感到一下就有勁了。
外觀：外觀設計的比較有運動氣息，整個車身看起來運動十足，還有他里面的出風口也和它的外觀也相匹配，很動感，雖然沒有那種讓你看一來眼前了一亮，非你不可的感覺，但也能讓你忍不住多看兩眼，設計很年輕化，總體來說不丑
內飾：內飾設計非常低調，真皮座椅，炮筒式出氣筒，很立體，很有個性。
空間：這應該定位是一款小型的SUV，但是它的內部空間還是挺寬裕的，我身高175不是很高，坐起來頭部沒有任何壓迫感，后排的空間也還行，可以翹個二郎腿的，至于后備箱嗎，滿足家用還是夠用的，因為本身SUV的車身短，我也沒計劃拉很多東西。
配置：性價比超級高，省油，保養(yǎng)維修也很實惠。非常適合我。
動力：一個人開的話可以滿足，滿載五個人開就力不從心了，光給油卻跑不起來。動力拉夸
越野：
駕駛感非常不錯，乘坐非常舒適，拐彎的時候一點也試不出傾斜感。
油耗：作為一款SUV在平常的駕駛中能夠保持百公里6.5不到7個油上，我還是滿意的，不過最省油的時候還是在高速上，不到6個油
舒適：死人獨立懸架系統(tǒng)非常的舒適，音箱采用的是先鋒的品牌，雖然只有四個喇叭，但是呈現出的音質效果還是蠻棒的，有點不足的是在做首保的時候才知道點三沒有配備空調濾芯，害得我掏了30錢，加裝了一套負氧離子活性炭的濾芯
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格7.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小型SUV里DX3車內的空間還行，尤其是頭部空間充足，坐進車內的空間感強，不會覺得壓抑，長途出行乘坐感受很寬松。我對它滿意的還有就是油耗，綜合大部分市區(qū)路況使用和部分高速路況行駛，我目前的平均油耗才7.7L，在國產品牌這個級別的SUV中算是很低的了，非常省油。
缺點：配置比較低，雖然帶著天窗，但是我覺得天窗對于我來沒有多大的作用，畢竟我也不抽煙，我還是比較喜歡大屏導航，帶著倒車影像功能，還有就是沒有多功能方向盤，當然這車的價位也在這里是吧，但是我們也想花少錢買帶更多配置的車子嗎，這應該沒毛病。
外觀：外觀嗎還算時尚，因為這款車已經上市幾年了，外觀沒有多大改變，據說剛上市時還是比較搶手的
內飾：內飾，別問了，有點日產的思路，就是簡單不是很好看。
空間：空間還用說超大，不管駕駛還是乘坐都很不錯，很寬敞！☆ 空間設計亮點:后備箱空間很大，后排座椅可以完全折疊放到，拉貨搬家不在話下
配置：性價比更是沒得說，跟同等價位的車比起來，價格超高，最主要是省油，保養(yǎng)也很劃算。
動力：動力手動擋的車就夠用了，但是自動擋就不行了，至少要帶t所以說，我們買車一定要看看發(fā)動機，發(fā)動機好不好很關鍵。沒跑過高速，等跑了高速再說。
越野：
雖然這款車的配置不高，價格也不高，但是它的操控性還是挺高的，電子助力，車身穩(wěn)定全系標配，最值得說的是還有SUV最應該必備的,ROP專業(yè)級SUV防側翻保護系統(tǒng)，能夠在汽車急轉彎時做出反應，更能有效的避免事故發(fā)生。
油耗：日系的發(fā)動機普遍都省油，現在我開到7個油。以后估計只能少，不會多。還是要多跑跑，磨合一下的。
舒適：舒適感非常好，座椅不軟不硬，剛好，有一天，我?guī)е医憬阋患页鋈ネ�，我姐是個孕婦，她坐一起都直夸贊說很舒服，特別是腰部。我的外甥坐我的車都說舒服。
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購買時間2019年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28565公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了DX3，感覺是不錯的，主要表現在以下幾個方面:1.節(jié)油性，這款車的油耗超出了我的預期，感覺這么大的車，城市路況開在6.5L左右，路況比較好，勻速在60邁左右，大概能開到5L油左右。2.空間上，這款車車寬達到了1米84，坐到里面，主駕駛和副駕駛空間都非常的寬敞，同時它的軸距是2米61，前后乘坐非常的舒適，尤其是第二排，乘坐中等身材的三個人，還是非常寬適。第二排座椅中間配備了杯架和杯托，設計非常的方便，也非常的人性化。3.操控性，東南dx 3開起來，感覺底盤，整體感非常好，過濾井蓋和顛簸路段，感覺底盤非常的細膩，遠遠超過了五六萬車子所營造的感覺。高速上，緊急的變道和避讓車輛都非常的輕松，車身很穩(wěn)定。乘坐的舒適性比較高。性價比高，這款車子當時購買時，福州政府補貼了5000元，實際到手的價格在56000元左右，可想而知這個價位就能享受到天窗真皮座椅，包括導航倒車影像雷達等一些豐富的配置，還是感覺物超所值的。
缺點：除了品牌不響亮，目前暫未發(fā)現不滿的。
外觀：外觀更是不用說了，當來看東南車的時候，我第一眼就相中了。這個紅色非常正，線條設計，簡單大方。前車頭的設計，更像是大鵬展翅。兩個大燈設計的中規(guī)中矩，一點也不啰嗦。
內飾：內飾方面用料感覺一般，到時挺有個性，9寸液晶大屏，與法拉利跑車相似的4炮筒出風口設計，中控雖然是塑料 但車內門板都用了軟包，看著還是有點檔次
空間：平時車上就我們娘三，去商場購購物，出去玩裝點行李，空間足夠足夠。上下學停放也方便。不想要太大的，太小了也不行跟老頭樂的電動車似的，沒有檔次。我166,160多斤，空間也足夠用（生完孩子發(fā)福了）。
配置：整款車的性價比相當高，雖然品牌不響亮，但整款車價格便宜，維護成本低，4S店服務熱心，圖的是車子使用過程良好，所以一切都覺得值了！
動力：動力很強勁，輕輕一點油門，猶如猛獸般，蓄勢待發(fā)超車有力
越野：
操控對我來說，還可以。沒有太多的設計。方向盤挺輕的，比較好控制。剎車也挺靈敏。炮筒式的出氣筒，可以360度調節(jié)，接受熱風冷風都很快，還是比較有個性的。
油耗：油耗是這個級別應該有的正常水平，我目前油耗差不多都保持在7.6個左右，算是比較合適的了，對于我們一般收入的人來說，用車也不會有很大的經濟負擔。
舒適：舒適度還可以，同級別比較優(yōu)秀吧。跟哈佛h9啥的比不了。一個天一個地。比面包車強不少。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格8.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是超高性價比，價格親民配置有很好，顏值也超高！操控性安全性都很好，尤其它本身的三大件，發(fā)動機，地盤，變速箱，是沿用日本三菱車的技術，這一點是我最看中的地方，也讓我毫不猶豫選擇了它
缺點：車子有一些偷工減料的地方，比如說前機蓋沒有配備隔音棉，感覺有一點點的不太厚道，車子沒有配備定速巡航，感覺有一點點的失望，同時這款車子在時速很快的時候，車內的噪音會超出了我的期待，如果靜音技術做的再好一點的話，那就更好了
外觀：外觀設計很大方，線條十分流暢，我選的白色，在太陽光下會顯示不同的美。
內飾：內飾做工很精細，主要是環(huán)保沒味。不過要是能做成軟包的內飾就更好了。后排有專門的扶手，這個挺人性化的。
空間：空間對于我來說，剛好夠用，我一米七八的大個，坐在里邊也很舒服，平時出去玩，后備箱能裝很多東西，再拉上一家三口都沒問題。
配置：六萬多買個這么大的車，還送了九寸的大屏和倒車影像，帶天窗，皮質座椅。主要是能買到三菱發(fā)動機，還有這個價位獨有的四輪獨立懸掛。性價比來說真的很高了！況且質保5年15萬，心里也更有底了。
動力：動力相對來說還可以算比較不錯的了，畢竟是三菱發(fā)動機的技術，經得起檢驗的，就是夏天開空調爬坡能少有點感覺，其他很不錯動力十足
越野：
它的轉向靈敏度還是很高的，而且開起來方向也很輕快，我開著覺得它的操控性是很好的，剎車也非常靈敏
油耗：轉車高速的表現，油耗還是非常滿意的，高速百公里大概需要五升油左右，城市路況開不超6.5升，空調狀態(tài)下，動力幾乎沒有太多的感覺，跟正常狀態(tài)是相差無幾的
舒適：寬敞了，就舒服。還有底盤四輪都是獨立懸掛，舒適度就是要好很多的。輪胎215的寬胎，減震也很好。車子都有個小天窗，還能透透氣。美中不足的就是發(fā)動機噪音能聽的很清楚，前機蓋沒有隔音棉，后期加一塊，不知道會不會有改善。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格6.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11515公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是小三的油耗，沒有想到的是小三的油耗真的是很滿意，按現在的油價來算，我開的這段時間油耗基本都是在4毛多點，對于SUV來說的話，這個油耗真的是非常的低的，有些轎車的油耗都比這個高，所以油耗方面我是非常的滿意的。
缺點：最不滿意的可能就是內飾異味有點重，剛買沒多久，帶我婆婆去城里就暈車了，說有味，可能是她本身就暈車的原因吧，還是因為我車技不行，哈哈，反正我感覺還行。應該放一點清新劑就會好很多。
外觀：這款車的外觀非常的大氣，車輪17寸也很霸氣，通過性也非常的不錯，全車型配備LED日間行車燈，彎道輔助照明燈，還有自動感應前大燈和自動感應雨刮器都是非常不錯的配備
內飾：內飾的設計是很運動的風格，四個圓形的空調出風口在中控臺靠上方的weizw，有一種跑車的氣息存在。而座椅，門板上的白色縫線，讓整個車內的視覺效果也不會太單調，多了幾分層次ganq。儀表盤上還有紅色的元素，每次開車的時候看到，總覺得我在開一臺性能很強的越野車
空間：這款車子空間非常的寬敞，尤其是腿部空間和頭部空間都非常令我滿意，我一米八的身材，坐到里面非常的寬綽。后排乘坐空間更是令我滿意，后排單獨配備了USB充電接口。后備箱的容積雖然不是很大，但是開口很寬，放置大件的物品還是非常不錯，把第二排座椅放倒之后，會與后備箱略高一點點，設計上有一點點的美中不足。第二排座椅坐三個人，非常的寬敞，我們全家五口人出行的時候，兒子都會被放置在第二排中間的位置，坐上還是蠻舒服的。
配置：性價比很高，畢竟這么實惠的價格，其他品牌不一定能買到像DX3這樣的小型SUV。而且，它的空間不小，實用性出色，駕駛感受方面也讓我滿意，開起來很好開，在主要的一些方面都有一個出色的表現，沒什么大問題。
動力：我選的這款是1.5的發(fā)動機，雖然這款車也有1.5帶渦輪的，但是價格就偏高一些，這款車的動力吧也算夠用吧，不能說是有勁，畢竟車型還有車重在那里，但是考慮自己的經濟情況和平時的用車情況，我還是可以接受的。
越野：
操控性能我必須給滿分，因為我是老司機了，對車方面要求很多，操控性一般的車我不會要，但是Dx3這款車，我開了小半年確實好開，不虧是經過時間檢驗的！
油耗：油耗，大家都知道，車子在市區(qū)，經常走走停停的路況下耗油比較大，在我們山區(qū)上下坡多，耗油也比較大，在7-7.5之間，夏天開空調耗油也大。平時跑高速在6個左右。綜合起來還是很滿意的。畢竟在SUV里這是性價比很高的。
舒適：底盤使用了后輪獨立懸架，規(guī)格配備同級中是很有優(yōu)勢的，但是實際的表現并沒有那么出眾，乘坐顛簸感較強，走爛路的時候速度必須控制下來，舒適性一般。另外，車內的塑料材質偏多，觸感較硬，如果能多些軟包就好了。
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購買時間2019年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格5.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7186公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前本來想買臺轎車，轉了很多地方，要不就是價位太高，要不就是品質不行，當我看到這臺東南汽車的時候，有種一見鐘情的感覺，問了問價格，也是我的理想型，最主要的是，外觀設計風格大氣，內飾簡單，油耗低，性價比高，
缺點：不知道是不是新車的原因，還沒有磨合開，提速聲音有點大。后期正好十一假期高速免費，多跑跑。大家不是都說，車子不怕開，就怕放嘛！難得的假期，帶上老婆孩子轉轉。
外觀：外觀還不錯，整體來看是比較時尚大氣的。而且我選擇的這款車顏色不僅好看還耐臟，容易清洗搭理的。
內飾：內飾全真皮座椅，經典黑色設計，即大氣又經典，就是有個導航更完美
空間：我買車目前為止就是自己代個步，上上班，偶爾出去玩會，所以空間對于我來說還是蠻夠用的，太大我覺得我也駕馭不了
配置：總體而言性價比超高，價格便宜，動力夠用。維修保養(yǎng)實惠。外觀漂亮。4s店售后也很好，維修保養(yǎng)很方便。維修不拖拉，工作人員也很認真負責。東南的牌子不大眾，不廉價。適合我們這些90后正在打拼的小伙子小年輕的買。目前開了兩年多一點除了油耗高，（相比較合資車來說）別的都比較滿意。期望我的小三可以對我做到不拋棄不放棄，不扔在半路上。哈哈
動力：1.5L三菱全鋁發(fā)動機，MIVEC可變氣門系統(tǒng)，發(fā)動機轉速高，提速快，家用上下班代步，出去游玩完全夠使用！
越野：
DX3外觀看著很運動，不過并不是一輛調教偏向運動的車。方向盤轉向力度很輕，沒有精準的指向，轉動時缺乏細膩的阻尼變化，不存在什么駕駛樂趣感。剛開始覺得手動擋開起來比自動擋有意思，但是城里面開多以后，還是覺得自動擋好，手動擋開著有些太累了。
油耗：畢竟我不是什么大老板，上班族，一個月就掙死工資，油耗是我選擇這款車的最主要原因之一，特別省錢，性價比超高。在市里堵車的話最多七個油，上高速六個油足夠足夠。
舒適：舒適度還不錯，座椅做進去有種嵌入的感覺，非常舒服。后來獨懸的減震效果不錯，沒有很生硬的顛簸感，過個減速帶緩沖還是比較好的車內噪音:2000以上轉速發(fā)動機就有點咆哮了，而且高速隔音也不好，胎噪比較明顯
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購買時間2020年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格7.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它自身超高的顏值，一眼讓人愛上了它，而且這款車本身的性價比很高，同級別車型中，它的配置安全，設計質量方面我都很滿意！
缺點：可能是新車吧，內飾有味道，多開開窗戶，就好了。
外觀：外觀很精致的，不是大大咧咧的那種，也不是抄襲模仿那種。聽賣車說是國際上的設計師賓法設計的，能引領潮流好幾年。人家這么說，我就覺得越看越順眼。
內飾：國產車在就是這個價位，內飾做工也就那樣吧，還算說得過去，那種吹得天花亂墜的就免了吧，不過新車異味處理的還行，上車后沒有多大的異味，店員說是用的環(huán)保材料，是不是環(huán)保咱就不知道，能處理好就行
空間：要說乘坐空間的話，DX3肯定比不過那些尺寸大的中型SUV。不過我自己一個人用，它的空間還是很不錯的，偶爾約朋友一起出去玩，后排坐兩個人也很輕松，沒聽誰說過擠的，實用性方面滿足一般三口家庭是沒有太大問題
配置：超高性價比的一款車，不管外觀顏值，內飾配置，尤其安全系數都是我所看重的！不錯毫不猶疑提走它！
動力：動力還是很足的，輕輕一踩油門，有很強的推背感，提速也很快。
越野：
操控設計的很人性化，方向盤很輕，對于新手來說也很好駕馭。炮筒式的出氣筒很有個性，放手機支架之類的東西也很方便。
油耗：油耗對于我來說，實在是不是很關心，公司給報銷油，出差時候我試試看看能不能去跑出6個油
舒適：很不錯的舒適性，四輪獨立懸掛，三菱調教的地盤，這些都是硬實力�。∥议_著不管跑什么路途都覺得很舒服
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購買時間2020年05月
購買地點山東 青島
裸車價格6.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最中意這款車的外觀了，整車比例顏值都很正，內飾比較有個性，炮筒式的出風口買車前就給我留下來很深的印象，空間方面三口之家是夠用的了，動力和操控中規(guī)中矩，底盤通過性比較好，作為日常代步和家庭自駕用車沒有很大的短板，各方面都比較均衡，還是基本滿意的
缺點：就是新車內飾味道有點大，開段時間會慢慢消散，
外觀：外觀一般，感覺他好，都好在三菱上，努力吧東南汽車，選擇了你，就會愛你
內飾：內飾的做工的分和誰比，如果和貴的比，那肯定沒法比較，畢竟一分價錢一分貨嘛，咱也不能吐槽是吧，所以在內飾做工反面我也算滿意，自己在中控前面一裝飾，也是很高大上的
空間：空間還可以，我這一米七八的身高坐前排駕駛是沒有問題，做后排頭頂四指，腿部一拳，后排不算寬裕不過夠用，座位橫向到時寬松，坐我這樣的三個都沒問題后備廂容積:后備箱尺寸足夠日常使用了，長途自駕也基本夠用，坐的人不多還可以放到二排，放的東西多了一倍家人乘坐評價:老婆163身高，身材中等，一般坐副駕，偶額坐后排對她來說還是比較寬敞的
配置：性價比超高，買的時候我就是沖著這點來的。不僅省油，外觀時髦。畢竟是三菱的發(fā)動機，老品牌，底盤穩(wěn)當，用我們老家話說是‘抗造型’，高高興興買車，安安全全保養(yǎng)！
動力：發(fā)動機在2000轉以內不會有多猛烈的輸出，但是3000轉以后，就有種源源不斷的感覺了，超車時降檔拉轉速，動力提升很快，總體來說，都能給我一個預期中的動力表現。
越野：
過個坑坑坎坎的，底盤處理的還挺好，沒有生硬的顛。高速上轉彎，車身還是控制的特別穩(wěn)。這個價位也就只有東南汽車還舍得用個獨立懸掛。開上車了才知道獨立好。不開車之前，只是認一個理，貴的車子都用獨立懸掛。
油耗：剛開始買車時9個油，現在已經磨合了一段時間，油耗降了一點，7到8個左右。在市區(qū)內開油耗還能高一點。如果一直保持著這樣的油耗就很滿意了！不過建議大家在踩剎車和油門時輕一點，好像對油耗的高低也有影響。
舒適：底盤的舒適度一般，看配置DX3也是使用的四輪獨立懸掛，這點還是優(yōu)于很多同級別車型的，可能就是因為調教原因吧，過減速帶的時候還是感覺比較生硬，缺少那種減震柔和的感覺，座椅坐感到是還不錯，頭枕背靠坐墊都比較柔軟，包裹著的感覺還是挺舒服的
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車之前去看過很多車，最開始接觸這個品牌是因為，家里舅舅有一輛老款的東南菱悅，開了十幾年了，一點問題都沒有，最后選定了這款東南dx3。價格合適，性價比高，特別是三菱的發(fā)動機油耗低動力大。
缺點：在這款車的隔音效果對我來說，不是很理想，我不是滿意，覺得它還是有有一定的上升空間的
外觀：前臉的中網造型很犀利，配合尺寸有點大的淚眼大燈看著還是挺威武的，而且車頭引擎上設計有兩個線條看起來也動感不單調，整個車頭給人的感覺有點方正，但卻很有氣勢。側面車頂和車身還有分段式設計的造型，讓車頂有點懸浮的效果，很時尚動感，在我看過的小型越野車中那是運動觀感最足的一款車了
內飾：內飾全黑色，簡單又大氣，關鍵是耐看耐臟啊，還帶天窗，非常喜歡，尤其后排座椅帶中央扶手杯托這點細節(jié)很到位，很滿意
空間：空間對我來說不大不小，我們一家三口出去玩，裝東西還是蠻能裝的，我媳婦生完孩子胖了四十多斤，坐著也很舒服，后排座椅放下后，還能放很多孩子的玩具。
配置：SUV價格一般都比轎車貴，DX3作為一款入門級的SUV，價格實惠，配置也不低，還有漂亮的外觀和內飾設計，平時上下班代步開著又好開，我覺得很值，不后悔選擇了它。
動力：三菱發(fā)動機，動力還是很足的，提速也挺快的。
越野：
操控的再有提前備課，四個轱轆都是獨立懸架，還有底盤也來自三菱的，舒適度還有操控都有備課呵呵
油耗：油耗要著重說下，我買車不僅看外表，對油耗的要求我是很苛刻的，俗話說得好，能買得起車，不一定能燒的起油，這句話的意思，就是警惕大家，買車一定要參考一下性價比。我平時上下班堵車的話，6個多油就夠了，要是上高速6個油足夠足夠。
舒適：四輪獨立懸架還是很不錯的，當時買車也是因為是獨立懸架。所以就買了
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購買時間2020年01月
購買地點山東 青島
裸車價格6.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀造型和操控手感了，DX3這款車尺寸不是很大，但是設計的卻很漂亮 給人一種精致又時尚的感。而且它的操控感受很不錯，手動擋駕駛起來也不累，換擋很爽快，調教的非常符合我的駕駛習慣風格。
缺點：不滿意的就是覺得去這個車的內飾一般，有點趕不上時代了。如果內飾能跟上節(jié)奏就很好了。質量好，內飾做不起來，也只能吸引我們這些能多少懂點車的。
外觀：Dx3的外觀簡直是盛世美顏啊，超高顏值有目共睹，誰說男人買車不看外觀的，我也是一個顏值控好嗎，第一眼看到Dx3這款車以后，眼里就沒別的車型了，必須拿下它
內飾：那時的設計非常有個性和特點，出風口設計騰炮筒式的感覺，給人一種新的感受，搭載兩顆安全氣囊，在緊急情況下可以給我提供必要的幫助
空間：我身高172，后排乘坐感覺還挺寬松，腿部空間差不多都能達到一些緊湊型轎車的水平了。頭部空間更不用說，車內的垂直高度十分充足，坐直來之后，頭發(fā)都不會碰著車頂。后備箱也很大，規(guī)規(guī)整整的，能裝下許多東西。座椅還能放倒，進一步擴展裝載的實用性。
配置：不要過于去挑剔，因為沒有非常完美的人，同樣也沒有非常完美的物品，就像這款車一樣，但總體來說這款車的性價比還是不錯的，是一款值得選擇的一款車，因為我買車的時間不長，路程也跑的不多，所以在現在的使用中沒有出現過任何問題，后期我會及時把我的使用心得分享給大家。
動力：我平時開車一般也就上下班或是接送下孩子，，都是在市區(qū)內開，動力對我的影響不大。我覺得這輛車不會很很強的爆發(fā)力，但是動力的平順性很好，家庭用車足夠用了。
越野：
看說明介紹，這款車采用了四車輪獨立懸架系統(tǒng)，舒適度和操控性都非常的高，也非常的不錯，方向盤采用了電子隨速助力轉向系統(tǒng)方向的指向性非常的好，同時，底盤配備了剎車優(yōu)先剎車輔助系統(tǒng)，車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，防側翻系統(tǒng)緊急剎車警示輔助系統(tǒng)事故預警系統(tǒng)等等這些系統(tǒng)的作用，使得整車，大大縮短了剎車距離
油耗：油耗還可以啊，我個人覺得很省油，再能接受的范圍之內，畢竟影響油耗的因素很多，個人開法技術形式的道路都很關鍵
舒適：我生完孩子，腰不好，經常疼。座椅坐上去還是非常舒服的，不軟不硬。而且這輛車子是五連桿獨立懸掛，過顛簸路段，感覺很小。
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