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瑞風S7
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2017年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形我很喜歡，內(nèi)飾細膩，布局層次感強，舒適性不錯
缺點：就是感覺性價比不算高，同價位里面選擇挺多的，當時挺糾結(jié)的
外觀：外觀肯定是好看的，最后選擇買它還是喜歡這個外形還有它的內(nèi)飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，很好看，設(shè)計感很強，手感也不差
空間：乘坐空間環(huán)境不錯，座椅也舒服，整體感受好，滿意
配置：上坡輔助、自動駐車等等，算比較的多
動力：市區(qū)夠用，高速后勁也有，也沒太大的動力需求，滿足這兩個就夠了
越野：
在城市里開基本五六十，操控很順手，指向性精準，方向很穩(wěn)，坑洼路面也很開
油耗：百公里油耗8.5升，這是之前一段時間開的數(shù)據(jù)
舒適：座椅寬大舒適，柔軟，包裹性強
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購買時間2017年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.78萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：高配置
缺點：油耗還有變速箱稍有遲鈍！
外觀：外觀大氣。一眼就看中白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的紅色的。做工不粗糙，感覺很上檔次
空間：前排乘坐空間充裕，后排坐姿隨心調(diào)，頭部空間棒棒噠，橫向空間也不差.
配置：胎壓監(jiān)測裝置，倒車視屏影像，發(fā)動機啟停技術(shù)，自動駐車等
動力：動力強勁。提速特快。滿座七人的時候國道超車也不費勁。而且平穩(wěn)。噪音很小。
越野：
操控高。方向能調(diào)，想重就重。想輕就輕。高速的時候方向調(diào)重好。市區(qū)的時候調(diào)輕。山區(qū)我平時跑的比較多。路況不好的時候，操控也特給力。
油耗：油耗平時市區(qū)油耗要高點
舒適：減震也好。最滿意就是噪音不大
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購買時間2017年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、外形、還有價格很實惠，這些都不錯！
缺點：目前很滿意
外觀：外形比較帥，給我感覺是很精神，時尚年輕化兼?zhèn)?/span>
內(nèi)飾：裝飾性一般，塑料感較強，加點細節(jié)設(shè)計就好看點了
空間：乘坐空間好，腿腳放著很輕松
配置：配置方面挺給力，用豐富來形容
動力：對我這樣開開的話夠用了，只是一些代步，沒什么問題
越野：
過彎也很穩(wěn)扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好
油耗：油耗水平不得不說，挺省油的
舒適：減震性能很好，過減速帶沒毛病
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購買時間2017年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，動力也不錯，配置也挺多的，性價比真的不錯
缺點：車屁股太短了，側(cè)面看上去不怎么好看
外觀：外觀硬朗，就是車屁股短了點，側(cè)面看起來不是太好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，用料和做工都還行，質(zhì)感也不錯，我還算滿意
空間：頭部空間有點小，前后排的空間還不錯，不是太高的人應該沒什么問題
配置：配置豐富，有倒車雷達、倒車影像，天窗等等，挺不錯的
動力：發(fā)動機的動力對于家用車來說，可以了，畢竟是家用車，家人的安全重要！
越野：
操控得心應手，平時超車并線游刃有余，新車上手也快，非常滿意！
油耗：油耗還算滿意吧，我平時開車大腳油門，油耗基本在9左右，個人還是比較滿意的！
舒適：舒適度一般般，在接受范圍，靜態(tài)下座椅的舒適性還是很不錯的，主要是胎噪的問題，平時開車基本都是關(guān)上窗戶的！
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購買時間2017年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、空間。
缺點：磨合期油耗高了些。
外觀：張揚的大嘴，犀利的眼神，一見瑞風S7就精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說騷氣滿滿了，黑色與騷紅的配合下，有足夠的視覺沖擊力，符合年輕人的審美觀，充滿運動的氣息。
空間：駕駛位上的我感覺很充足，后排的家人感覺很寬敞很舒服。
配置：安全配置齊全，比如ABS防抱死，胎壓監(jiān)測裝置等等。
動力：現(xiàn)在還處于磨合期，沒敢大腳踩油門什么的，也因為擔心出現(xiàn)不必要的摩擦，超車都很少，家用車，動力夠用就OK了。
越野：
底盤高，方向盤輕，操控我覺得沒毛病，畢竟是SUV，跟轎車比當然不會有優(yōu)勢，只要自己覺得開著順手就OK。
油耗：磨合階段油耗確實高了一點，希望后期可以降一降吧。
舒適：舒適性很不錯，過減震帶也不會嫌棄的。
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購買時間2017年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都充滿年輕的朝氣。
缺點：磨合期油耗稍高，希望如大家所說的，過后會降。
外觀：外觀造型張力十足，有年輕人該有的朝氣蓬勃，回頭率也是非常的高，滿足我小小的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是年輕朝氣的最好體現(xiàn)了。
空間：空間寬敞，怎么坐怎么舒服。
配置：配置日常駕駛沒問題。
動力：動力采用的是一個1.5的渦輪增壓機，感覺這個發(fā)動機渦輪增壓效果非常好，急加速的時候渦輪增壓介入之后感覺提速。
越野：
超控上明顯是優(yōu)于我之前的車的操控，技術(shù)上是一代好于一代，這點不可否認。
油耗：油耗吧，可能磨合期內(nèi)會稍微高一些，目前百公里10.2升，什么時候能降到我預期內(nèi)的8.5升呢？
舒適：走平坦路面很舒服，過爛路，也差不到哪里去。
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購買時間2017年12月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：買它主要算是工作需求，需要點門面，平時也是很實用
缺點：沒什么不滿意的了
外觀：外觀很滿意，符合豪華的風向標，還是比較有面子的車
內(nèi)飾：令我滿意的了，用著挺順手，布局也很好看
空間：空間大不用我說了，尺寸就擺在那里
配置：配置全，要什么有什么
動力：動力還好，舍得給油，它加速還是挺給力的，平時都比較夠用
越野：
操控差不多，說不上太好，剎車靈敏，油門有點遲鈍
油耗：油耗方面這車還是意外的省油呢
舒適：舒適性滿意，空間加舒適性的代表
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購買時間2017年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.28萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意，當然是外觀，車大而且好看。輪轂雙色很有感覺，內(nèi)飾相當豪華，但是還是希望江淮能夠用自己的語言設(shè)計一套自己的內(nèi)飾，別讓網(wǎng)友們詬病。~ 整車配置很高
缺點：駕駛中，總是能看到發(fā)動機蓋邊緣的凸起裝飾，有點分散注意力
外觀：整體外觀大氣動感，尤其是尾部和側(cè)面。
內(nèi)飾：性價比高配置豐富
空間：這空間滿意！我個頭不大1米6幾，但我父親不矮，加上平時會載同事出去玩，基本都是1米75的個頭，他們坐在后排沒有一點緊促感。
配置：后駐車雷達，第二排座椅移動，前中央扶手等
動力：開了快5個月目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，也希望后面不會出現(xiàn)問題。
越野：
選擇它就是為了家用，上下學接孩子都用這
油耗：還行
舒適：噪音控制技術(shù)要多學學，降噪很有必要
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購買時間2017年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀線條 尤其是黑色款看一眼我就相中了
缺點：車的尾門有點重，有點生硬的感覺，動力感覺一般，沒有想象中的效果，不過也在接受范圍之內(nèi)
外觀：外觀回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾過得去
空間：宣傳是緊湊型SUV但空間真是沒得說， 我183CM的身高做進去剛剛好的感覺。后排空間也相對充足不需要屈腿彎腰的
配置：胎壓監(jiān)測裝置，后駐車雷達，倒車視屏影像，自動駐車，電動天窗等
動力：動力感覺也就是剛剛夠用，推背感還算一般也能滿足我的需求，感覺動力方面有上升空間
越野：
方向盤感覺都差不多，感覺不出什么缺點
油耗：不知道是不是新車的是，還是我開車的問題，油耗有點高在15.6左右.
舒適：座椅柔軟
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購買時間2017年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：是一款比較實用型的車，價格實惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯的。
缺點：其他沒啥，減震差了點，過減速帶時的感覺不太好
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺還不錯，大氣又時尚，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個價位的車，偏低了
空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些就更完美啦
配置：配置挺好的，有天窗、定速巡航、倒車雷達、倒車影像等
動力：1.5T的還算蠻有力的啦，我開起來整體感覺都還可以，家用是足夠了
越野：
好開，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，方向盤挺輕的，開起來也特別穩(wěn)，開到120感覺也很安全
油耗：百公里油耗在8個多點，這個排量、這個車重，油耗沒得說，相當不錯
舒適：舒適度一般，雖然后驅(qū)也是獨立懸掛，但是減震比較硬；過個小坎，底盤感覺發(fā)散。
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