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奔馳A級(進口)
奔馳A級 2015款 A 200 時尚型

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奔馳A級(進口)車主點評(145條)
購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:省油
缺點:起步比較肉,1.6T渦輪增壓156匹馬力的發(fā)動機按理說應(yīng)該很有勁,對于一個注重加速提速的女漢子來講,至少應(yīng)該不會讓我感覺失望,結(jié)果卻是比較失望,車身自重大,在起步提速方面,奔馳公司還是向安全舒適妥協(xié)了。不過小A有AMG版本,如果一味追求動力,可以選擇AMG版本,但看看車價,我還是向空間、舒適妥協(xié)吧,至少都是集運動與豪華于一體的小A嘛
外觀:走進奔馳4S大廳,第一眼相中了小A,精煉、小巧、豪華、運動,這正是我所想要的全部。15款輪胎尺寸變?yōu)?8寸的,比老款的視覺沖擊效果不止提高一個檔次,顯得更加運動時尚,濃縮版的C級前臉,極具視覺沖擊效果的奔馳大標,讓家人瞬間拍板決定把小A帶回家。同樣是5分滿分。
內(nèi)飾:我就是最初就是內(nèi)飾打動了我,沒的說沒的說… 在我眼里別的車的內(nèi)飾都沒法比。
空間:選擇A級,本來就不會過多考慮后排,99%的時間都是一個人或者2個人在使用,所以乘坐空間不是問題;但是偶爾后排坐人的話,短途沒問題綽綽有余,長途可能會有局促。后備箱空間略小,但是沒有備胎,又增加了一點空間。
配置:在經(jīng)歷了多次唇槍舌戰(zhàn)后,終于磨到了最低成交價。相對于這個價格來說,奔馳品牌所具備的動力、豪華、品質(zhì)、做工等等,提升了很高一個層次的性價比。私家用車、代步用車,我覺得奔馳A系做的很好,品質(zhì)不低,經(jīng)濟適用。更何況是整車進口,雖然后期維護保養(yǎng)可能費用會上去,但綜合下來,性價比還是同級別里數(shù)一數(shù)二、名列前茅的。打4.5分,因為買車也考慮后期維護,既然選擇了進口品質(zhì),還是把剩下的0.5留作后期考核目標吧。
動力:起步相對較弱,但中后段加速超車讓我很有信心,加速穩(wěn)定線性,偶有頓挫感(兩個原因:1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱,可靠性還有待考驗。如果要平順,還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠)可能是因為車子還比較新,還在磨合期,待磨合期完應(yīng)該會有所改觀,期待小A后期的動力表現(xiàn)。實際用車體驗:城市綜合路況行車,1.6T發(fā)動機的動力足夠使用了,畢竟我也不怎么愛激烈駕駛,只是偶爾高速上撒撒野,實際上是想探探小A的底子,讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分,那么動力4分,屬于中上檔次,雖然不符合預(yù)期,但是其他方面早已俘獲我的心。
操控: 很zan,不像前驅(qū)車,指哪兒走哪兒,過彎、盤橋很流暢,小車就是靈動,開起來感覺怎么說呢,挺粘手的,車能跟住人的意愿,很順暢。方向盤不像很多緊湊小車那么輕,原地、低速的時候需要一點點力度,個人很喜歡這種風(fēng)格,方向盤太輕開起來沒感覺。懸架支撐很好,過彎什么的感覺很棒,貼地很緊。不知道是不是因為我大車開久了,換到小車上就好感動!
油耗:工信部綜合油耗為6.2L/100km,感覺是不是虛標了或者....由于本人的駕駛習(xí)慣問題?傆X得油耗不僅與排量、路況、車重、變速箱等有重要聯(lián)系,最重要的聯(lián)系還在于司機本人的駕駛習(xí)慣,如果像我這樣的女漢子喜歡激烈駕駛,體驗速度的快感,肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑過5.1,L/100km,當然我承認那是在高速。行車電腦顯示平均油耗7.8L/100km,這個油耗還是令人相當滿意的,畢竟車身自重在那里,能做到這樣的效果,離不開變速箱的功勞。另外一個巨大的優(yōu)勢便是標配的“發(fā)動機啟停技術(shù)”,這也在降低油耗方面立下汗馬功勞。油耗方面5分滿分的話,可以打4.2分,其余的0.8作為今后的提升空間。待油耗降下來的時候,追加口碑就一定大贊。
舒適:總體不錯,但是作為一輛偏重運動的小車,懸架硬,225/40/R18的輪轂,扁平比偏小,過減速帶不太舒服,駕駛中不要遇到攔路基本沒區(qū)別。
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