一鍵砍遍全城
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀內(nèi)飾毋庸置疑,做工細(xì)致,符合奔馳一貫的品質(zhì)。
缺點(diǎn):三檔之前太煎熬,配合較大的發(fā)動機(jī)噪音,跑不起來的Benz-A真是讓人羞于提“品質(zhì)感”三個字。
外觀:走進(jìn)奔馳4S大廳,第一眼相中了小A,精煉、小巧、豪華、運(yùn)動,這正是我所想要的全部。15款輪胎尺寸變?yōu)?8寸的,比老款的視覺沖擊效果不止提高一個檔次,顯得更加運(yùn)動時尚,濃縮版的C級前臉,極具視覺沖擊效果的奔馳大標(biāo),讓家人瞬間拍板決定把小A帶回家。同樣是5分滿分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一流,奔馳品牌的豪華品質(zhì)并沒有在入門級別的A系列身上簡配or縮水,畢竟是整車進(jìn)口車型,考慮她也正是因?yàn)橄嘈疟捡Y毫不含糊的做工。各種科技配置簡單實(shí)用,操作便捷。大燈全面,給夜間安全行車提供了可靠保障。唯獨(dú)感覺缺失轉(zhuǎn)向頭燈的功能有所遺憾,這個在夜間行車途中能給安全行車加不少分。還是滿足了,畢竟價格在那,品牌在那,買了小A,一點(diǎn)兒也不后悔。還是給滿分5分,我心里的小A很全面很優(yōu)秀。
空間:緊湊兩廂,空間就不要指望太多了,因?yàn)槭羌依飪奢v車所以一大一小。在意空間的可以傳統(tǒng)日系三強(qiáng)和大眾帕薩特。但是作為A級車來說空間夠用,乘車人身高不要太高即可。
配置:在經(jīng)歷了多次唇槍舌戰(zhàn)后,終于磨到了最低成交價。相對于這個價格來說,奔馳品牌所具備的動力、豪華、品質(zhì)、做工等等,提升了很高一個層次的性價比。私家用車、代步用車,我覺得奔馳A系做的很好,品質(zhì)不低,經(jīng)濟(jì)適用。更何況是整車進(jìn)口,雖然后期維護(hù)保養(yǎng)可能費(fèi)用會上去,但綜合下來,性價比還是同級別里數(shù)一數(shù)二、名列前茅的。打4.5分,因?yàn)橘I車也考慮后期維護(hù),既然選擇了進(jìn)口品質(zhì),還是把剩下的0.5留作后期考核目標(biāo)吧。
動力:起步相對較弱,但中后段加速超車讓我很有信心,加速穩(wěn)定線性,偶有頓挫感(兩個原因:1、磨合期。2、奔馳采用了7速雙離合變速箱,可靠性還有待考驗(yàn)。如果要平順,還是CVT模擬變速器來的平穩(wěn)可靠)可能是因?yàn)檐囎舆比較新,還在磨合期,待磨合期完應(yīng)該會有所改觀,期待小A后期的動力表現(xiàn)。實(shí)際用車體驗(yàn):城市綜合路況行車,1.6T發(fā)動機(jī)的動力足夠使用了,畢竟我也不怎么愛激烈駕駛,只是偶爾高速上撒撒野,實(shí)際上是想探探小A的底子,讓她發(fā)揮她的極致而已。如果滿分5分,那么動力4分,屬于中上檔次,雖然不符合預(yù)期,但是其他方面早已俘獲我的心。
操控:
很zan,不像前驅(qū)車,指哪兒走哪兒,過彎、盤橋很流暢,小車就是靈動,開起來感覺怎么說呢,挺粘手的,車能跟住人的意愿,很順暢。方向盤不像很多緊湊小車那么輕,原地、低速的時候需要一點(diǎn)點(diǎn)力度,個人很喜歡這種風(fēng)格,方向盤太輕開起來沒感覺。懸架支撐很好,過彎什么的感覺很棒,貼地很緊。不知道是不是因?yàn)槲掖筌囬_久了,換到小車上就好感動!
油耗:工信部綜合油耗為6.2L/100km,感覺是不是虛標(biāo)了或者....由于本人的駕駛習(xí)慣問題?傆X得油耗不僅與排量、路況、車重、變速箱等有重要聯(lián)系,最重要的聯(lián)系還在于司機(jī)本人的駕駛習(xí)慣,如果像我這樣的女漢子喜歡激烈駕駛,體驗(yàn)速度的快感,肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑過5.1,L/100km,當(dāng)然我承認(rèn)那是在高速。行車電腦顯示平均油耗7.8L/100km,這個油耗還是令人相當(dāng)滿意的,畢竟車身自重在那里,能做到這樣的效果,離不開變速箱的功勞。另外一個巨大的優(yōu)勢便是標(biāo)配的“發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)”,這也在降低油耗方面立下汗馬功勞。油耗方面5分滿分的話,可以打4.2分,其余的0.8作為今后的提升空間。待油耗降下來的時候,追加口碑就一定大贊。
舒適:總體不錯,但是作為一輛偏重運(yùn)動的小車,懸架硬,225/40/R18的輪轂,扁平比偏小,過減速帶不太舒服,駕駛中不要遇到攔路基本沒區(qū)別。
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