一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀加內(nèi)飾。一個很帥氣的小車,因為是兩廂的,所以感覺屁股不夠帥氣,不過車頭絕對漂亮。內(nèi)飾沒的說,奔馳的黑色矩陣內(nèi)飾模塊一向感覺高端
缺點(diǎn):三檔之前太煎熬,配合較大的發(fā)動機(jī)噪音,跑不起來的Benz-A真是讓人羞于提“品質(zhì)感”三個字。
外觀:走進(jìn)奔馳4S大廳,第一眼相中了小A,精煉、小巧、豪華、運(yùn)動,這正是我所想要的全部。15款輪胎尺寸變?yōu)?8寸的,比老款的視覺沖擊效果不止提高一個檔次,顯得更加運(yùn)動時尚,濃縮版的C級前臉,極具視覺沖擊效果的奔馳大標(biāo),讓家人瞬間拍板決定把小A帶回家。同樣是5分滿分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一流,奔馳品牌的豪華品質(zhì)并沒有在入門級別的A系列身上簡配or縮水,畢竟是整車進(jìn)口車型,考慮她也正是因為相信奔馳毫不含糊的做工。各種科技配置簡單實用,操作便捷。大燈全面,給夜間安全行車提供了可靠保障。唯獨(dú)感覺缺失轉(zhuǎn)向頭燈的功能有所遺憾,這個在夜間行車途中能給安全行車加不少分。還是滿足了,畢竟價格在那,品牌在那,買了小A,一點(diǎn)兒也不后悔。還是給滿分5分,我心里的小A很全面很優(yōu)秀。
空間:小A空間更傾向前排乘客的感受,一般做倆人沒問題。超過180的大個子做起來會很難受。后備箱空間適中,后排可放到的設(shè)計較為合理。
配置:在經(jīng)歷了多次唇槍舌戰(zhàn)后,終于磨到了最低成交價。相對于這個價格來說,奔馳品牌所具備的動力、豪華、品質(zhì)、做工等等,提升了很高一個層次的性價比。私家用車、代步用車,我覺得奔馳A系做的很好,品質(zhì)不低,經(jīng)濟(jì)適用。更何況是整車進(jìn)口,雖然后期維護(hù)保養(yǎng)可能費(fèi)用會上去,但綜合下來,性價比還是同級別里數(shù)一數(shù)二、名列前茅的。打4.5分,因為買車也考慮后期維護(hù),既然選擇了進(jìn)口品質(zhì),還是把剩下的0.5留作后期考核目標(biāo)吧。
動力:從數(shù)據(jù)上看,這輛車是同類競品中馬力最小的,但開起來的時候就要就情況而論了。首先,奔馳車跟寶馬比就是一個肉字,這是品牌理念的問題。Benz-A也一樣,三檔前動力輸出順暢度一般,油門總感覺有點(diǎn)延遲,感覺車身很重。但是三檔之后,車身的分量感、避震的硬等都成了這臺小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢。越跑越快,中后段有種想超誰超誰的感覺。
操控:
指向精準(zhǔn),駕駛的時候感覺方向盤很容易操作,畢竟采用了電動助力,讓我的行駛途中充滿了駕駛的樂趣,開起來給人的第一感覺就是“上手容易,操控簡單”。滿分5分,這方面我心里給它打5分滿分。
油耗:工信部綜合油耗為6.2L/100km,感覺是不是虛標(biāo)了或者....由于本人的駕駛習(xí)慣問題?傆X得油耗不僅與排量、路況、車重、變速箱等有重要聯(lián)系,最重要的聯(lián)系還在于司機(jī)本人的駕駛習(xí)慣,如果像我這樣的女漢子喜歡激烈駕駛,體驗速度的快感,肯定油耗就上去了。目前最低油耗跑過5.1,L/100km,當(dāng)然我承認(rèn)那是在高速。行車電腦顯示平均油耗7.8L/100km,這個油耗還是令人相當(dāng)滿意的,畢竟車身自重在那里,能做到這樣的效果,離不開變速箱的功勞。另外一個巨大的優(yōu)勢便是標(biāo)配的“發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)”,這也在降低油耗方面立下汗馬功勞。油耗方面5分滿分的話,可以打4.2分,其余的0.8作為今后的提升空間。待油耗降下來的時候,追加口碑就一定大贊。
舒適:奔馳在這一點(diǎn)上做的很好,購車前考慮的最多的也是這一方面,座椅軟硬適中、車內(nèi)空間利用率高,電源、音響、操控按鍵、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)等,都讓我體驗到了豪華品質(zhì)背后帶來的舒適、便捷。主副座椅均帶有自動電動調(diào)節(jié)功能,很是方便,這一點(diǎn)確實讓全家人更加喜愛小A了。 還有自動泊車入位功能,之前覺得這個功能就是噱頭,很少會使用,畢竟自己的駕駛技術(shù)也算是個老司機(jī)了。但使用過一次以后,你會依賴、上癮,這輔助功能確實讓人省心不少,對于駕駛技術(shù)一般的人家來講,從此停車倒庫達(dá)到“精準(zhǔn)”水平不再是夢。這方面打5分滿分。
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