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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)
奔馳A級(jí) 2015款 A 200 運(yùn)動(dòng)型

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(145條)
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):雖然是1.6T 156匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),但是配合小巧的車身、特裝的運(yùn)動(dòng)懸架和加強(qiáng)型前剎車,高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出很線性,低扭又很省油。高速過彎也比較穩(wěn)定。
缺點(diǎn):新車味道太大,這個(gè)價(jià)位的車居然是手動(dòng)空調(diào)!!想不通德國人是怎么想的
外觀:外觀比較拉風(fēng),洗干凈后回頭率很高。個(gè)人感覺緊湊型的車除了CT200h、V40能作對(duì)比,其余都秒殺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾誰看誰贊,特別是渦輪出風(fēng)口跟碳纖維部分
空間:入門級(jí)小車就不談空間了
配置:性價(jià)比要看個(gè)人,假如你要買家用的不喜歡緊湊型,小A怎么好你也覺得沒性價(jià)比。
動(dòng)力:1.6T 動(dòng)力足夠唯一遭受病垢的就是奔馳一貫調(diào)校的原因低轉(zhuǎn)速無力,奔馳銷售解釋說是奔馳客戶都是貴賓不會(huì)很暴躁,不過過了3千以后動(dòng)力還是源源不斷,加速推背感還是很強(qiáng)的。
操控: 操控還可以畢竟是前驅(qū)車,肯定會(huì)差一點(diǎn),指向性不錯(cuò),路感很清晰不過主要是女朋友開已經(jīng)足夠了
油耗:看了很多車友的數(shù)據(jù)都很高,覺得可能是駕駛習(xí)慣問題。因?yàn)榈退俸苋,長期保留在這個(gè)區(qū)間會(huì)很費(fèi)油,本人習(xí)慣控制在2.2-2.3千轉(zhuǎn)升檔(靠踩/松油門控制),盡快離開低速,然后盡可能小踩油門進(jìn)行溜車,當(dāng)然不能擋路了,本人日常開車比一般人快,但不多,F(xiàn)在2000km未過磨合,高速5L,城市8L,綜合7.5L,最近開車有點(diǎn)油門踩得深了點(diǎn),之前是7.3L的。一般車上人不多,只有女朋友。
舒適:畢竟是換了AMG套裝,舒適性會(huì)比一般都市版降低,到減速帶要?jiǎng)x車....沒辦法
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