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傳祺GS8
2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座

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傳祺GS8車主點(diǎn)評(píng)(579條)
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車很陽剛,很霸氣。軸距2800毫米,沒有空間壓力。
缺點(diǎn):減價(jià)由大功率引擎抵消。別說減配了,就連鎖具都取消了。門把手感應(yīng)門也沒了,廣汽要不要這么扣啊。電子輔助功能很強(qiáng),中控屏上還集成了自動(dòng)空調(diào)按鍵,實(shí)用性下降了不少。減震器太軟,不利于操控。
外觀:夠威風(fēng),夠陽剛,夠騷。所有的男人,都會(huì)選擇這款車。
內(nèi)飾:看起來比老款要簡潔得多,按鍵也少了很多。液晶儀表也很給力,而且可以同步導(dǎo)航。
空間:正常空間5人無壓力,乘坐第三排舒適度下降。軸距比漢蘭達(dá)多了10毫米,空間也不比漢蘭達(dá)大。
配置:20多塊錢,我只給了5000塊錢。其實(shí)國內(nèi)的車有很多,甚至還有一些合資車在降價(jià)后還能提車。榮威RX8配有大梁四驅(qū)系統(tǒng),只打了18塊錢。聽說傳祺GS8的銷量已經(jīng)降下來了,不會(huì)再打折了。傳祺GS8的性價(jià)比實(shí)在是太低了。國產(chǎn)汽車做得比它好得多。
動(dòng)力:2.0T,185千瓦,252馬力,390 N,完爆國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備,無壓力的拖動(dòng)大8,運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力響應(yīng)積極。但是在節(jié)能模式和正常模式下,頓挫感明顯,特別是在節(jié)能模式下。2300公里的時(shí)候,我把變速箱油、機(jī)油和差速器油都換成了全合成油,感覺明顯好了很多,尤其是在節(jié)能模式下。
越野: 車大就不用操控性了嗎?絕對(duì)不行。2800毫米的軸距并不算太長,有人說太高會(huì)影響駕駛,但長安CS95的操控卻比傳祺GS8要好。整體剛性不錯(cuò),快速并線的車身不會(huì)有太大的傾斜,底盤的質(zhì)感要比GS8好很多。GS8的懸架太軟了,一點(diǎn)韌性都沒有,感覺像是坐在一艘大船上。
油耗:2400公里,綜合路況,顯示9.8,完全可以接受。我買車不看油耗。一升一升,一升少一升,一年也省不了幾塊錢。
舒適:比凱迪拉克舒服多了,我開了好幾天的大8,今天去洗凱迪拉克怎么坐都不舒服
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